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公开(公告)号：CN113833348A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111131573.4
申请日：2021-09-26
Applicant: 广东电网有限责任公司东莞供电局
Inventor： 黄永平 , 孔惠文 , 张智华 , 陈兆锋 , 刘海涛 , 陈键炜 , 刘文 , 黎才添 , 莫镇光 , 陈志明 , 陈健强 , 叶灿伦 , 陶柏洪 , 刘洋 , 田旦瑜 , 罗艾珂
Abstract: 本发明公开了一种快装遮拦杆，具体包括杆体，所述杆体的一端形成有插地端，所述插地端能插设于地面上，所述杆体的另一端安装有遮拦网装置，所述遮拦网装置内存有遮拦网，所述遮拦网的末端设置有连接件；所述杆体的另一端内设置有第一卡扣装置，所述遮拦网装置还包括第二卡扣装置，在进行安装时，先将杆体的插地端插设于地面上，然后通过第一卡扣装置与第二卡扣装置的连接，将遮拦网装置安装在杆体的另一端上，接着，从遮拦网装置中取出遮拦网，通过连接件与相邻的快装遮拦杆上的遮拦网连接，至此，完成快装遮拦杆的组装，省去了铁饼，实现了快装遮拦杆的快速组装，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN112180167A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011025748.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
Abstract: 本发明涉及电力设备运维技术领域，具体公开一种检测装置及其使用方法。本发明的检测装置包括底座、第一测量电极、第二测量电极、电阻测量单元、移动机构和控制器，控制器和电阻测量单元设置在底座内，第一测量电极、移动机构和第二测量电极设置在底座上，且第一测量电极、移动机构和第二测量电极位于同一直线，第一测量电极包括电连接的第一基座和第一测量环，第二测量电极包括电连接的第二基座和第二测量环，电阻测量单元分别与第一基座和第二基座电连接，移动机构包括驱动组件和抓取组件，驱动组件、抓取组件和电阻测量单元分别与控制器通信连接。本发明的检测装置检测效率高，检测精确度高，并能够减少人工操作。
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公开(公告)号：CN109975615A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910381373.0
申请日：2019-05-08
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
Abstract: 本申请公开一种GIS主回路电阻异常检测系统，包括电源发生检测器、中央处理器和GIS主回路，电源发生器与中央处理器电性连接，电源发生器的电流端分别连接第一接头和第二接头用于给GIS主回路输出电流，电源发生器的电压端分别连接在第一接头和第二接头上用于监测GIS主回路的电压。本申请通过监测GIS主回路的电压值，计算出电阻并与预先设置的报警阈值相比较，判断GIS主回路的电阻异常情况；通过检测GIS的外壳温度、每个开关设备的温度、GIS内部的气体温度和压力值进一步判断是哪个开关设备或接头存在异常情况，能施加与实际负荷一致的恒流源，准确模拟实际情况，减少测量结果受复杂的环境干扰。
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公开(公告)号：CN109872489A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910285131.1
申请日：2019-04-10
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
Inventor： 陈志明
Abstract: 本发明公开了一种消防与视频联动装置，包括烟感传感器、温感传感器、感温光纤、感温电缆、数据处理模块、消防报警模块、摄像机和显示屏；烟感传感器、温感传感器、感温光纤和感温电缆分别电连接于数据处理模块的输入通道；数据处理模块用于根据烟感传感器、温感传感器、感温光纤和感温电缆的输出信号判断是否发生火灾，并输出火灾位置信息；消防报警模块用于根据火灾位置信息启动报警功能；摄像机用于根据火灾位置信息对火灾位置进行拍照，并将照片上传至显示屏；显示屏用于显示火灾位置信息和照片。利用本实施例提供的消防与视频联动装置，能及时了解火灾状况，减少火灾反应时间，提高了火灾确认效率。
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公开(公告)号：CN118770144A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411128632.6
申请日：2024-08-16
Applicant: 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC: B60S9/14
Abstract: 本发明涉及电动小车技术领域，公开了一种防翻电动服务小车，通过在小车本体上设置支撑腿、锁扣机构和解锁组件，使得在正常使用时，可通过锁扣机构将支撑腿收起并锁扣固定，而在解锁组件检测到倾斜角度超过预设角度，即存在翻倒风险时，可通过解锁组件触发锁扣机构解锁，以将支撑腿放下实现防翻支撑，从根本上消除或大幅降低了翻倒的风险，确保电动服务小车在各类特殊环境下均能安全、稳定、高效地运行，从而保障作业现场的安全与效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110943409B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201911310352.6
申请日：2019-12-18
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种防火槽盒的散热排水装置，包括设在防火槽盒沿重力方向的下底面的安装孔，安装孔在内部卡接有第一部件，第一部件上能拆卸地连接有第二部件，在第一部件上设有沿重力方向贯通的两用栏栅，且在第二部件内设有两用通道，在两用通道内设有用于受热膨胀以堵塞两用通道的膨胀料芯，且两用通道连通外界和两用栏栅；本发明通过第一部件、第二部件和膨胀料芯，使得装置在兼顾透气性和排水性的同时，还具有隔离防火槽盒内部与外界间火势的作用，且缩短了膨胀料芯的受热响应时间，能防止火情蔓延、扩大，且通过两用栏栅和两用通道结构的多用途开发，能简化装置的结构，降低产生成本。
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公开(公告)号：CN117607895A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311571459.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
Abstract: 本发明公开了一种基于多线激光雷达的室外作业区域的防护方法及介质。获取目标变电站的室外场地模拟图纸信息，并根据室外场地模拟图纸信息来进行初次激光雷达的布置，得到初次激光雷达结果；获取与每个激光雷达分别对应的激光雷达位置，并根据各激光雷达位置通过预先构建的扫描死角模拟计算方法进行计算，得到扫描死角位置信息结果；根据扫描死角位置信息结果进行二次激光雷达的布置，得到二次激光雷达结果，以实现根据二次激光雷达结果，来得到布置好的各所述激光雷达并进行室外作业区域的防护操作。解决了通过单一摄像头不能满足变电站复杂工作环境的人员防护需求的问题，提高了变电站运行维护效率，也能够保障电网的安全性能，降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN115642062A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211346335.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC: H01H71/44
Abstract: 本发明属于配电柜的技术领域，公开了一种分闸装置及开关柜。旨在解决现有的分闸装置依赖电能储能，容易发生亏电且维护成本高的问题。分闸装置包括支架和位于所述支架上的分闸启动部件、机械储能部件和机械定时部件；其中，分闸启动部件与分闸按钮间隔设置，分闸启动部件能够在移动过程中启动分闸按钮；机械储能部件连接于分闸启动部件的一端，其用于驱动分闸启动部件移动直至分闸启动部件的另一端启动分闸按钮；机械定时部件与机械储能部件连接，其用于在预设的时间后启动机械储能部件。工作人员通过机械定时部件制定预设时间启动机械储能部件，机械储能部件启动与分闸按钮间隔设置的分闸启动部件，实现对开关柜进行远程分闸操作。
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公开(公告)号：CN115356523A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210984858.0
申请日：2022-08-17
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC: G01R19/155 , G06Q10/00 , G06Q50/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于无人机的自动化验电方法、装置、设备及存储介质，涉及计算机技术领域，该方法包括：根据验电设备标识确定目标验电设备，并从路径数据库中获取目标验电设备的目标验电路径，将验电设备标识和目标验电路径发送至无人机；接收无人机发送的电气量数据集，电气量数据集为无人机根据验电设备标识和目标验电路径对目标验电设备的电气量进行连续采集获得的；对电气量数据集进行特征分析，获得目标验电设备的验电结果。本发明实施例提供的技术方案，无人机基于目标验电路径对目标验电设备进行自动化数据采集时，获得的电气量数据集的数据准确率高，且能够在确保验电安全的前提下，提高验电效率。
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公开(公告)号：CN115347500A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211021958.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司东莞供电局
IPC: H02G1/02
Abstract: 本发明公开了一种输电线路的巡检方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：对自动飞行器选定巡检任务，巡检任务中具有待巡检的输电线路；根据输电线路途中配置的充电站沿输电线路生成多段航线；在自动飞行器到达每段航线的起点时，判断自动飞行器的剩余电量是否支持自动飞行器完成航线的飞行；若支持，则控制自动飞行器沿航线飞行，并检测航线内输电线路的状态；若不支持，则控制自动飞行器在航线的起点处降落，在位于航线的起点的充电站进行充电，返回执行在自动飞行器到达每段航线的起点时，判断自动飞行器的剩余电量是否支持自动飞行器完成航线的飞行。自动飞行器可以全自动完成整条输电线路的飞行，大大提高了自动飞行器巡检输电线路的效率。
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