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公开(公告)号：CN221276314U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323327400.7
申请日：2023-12-07
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁设计技术领域，具体为一种桥梁横向调节限位支座，包括下支座板，所述下支座板顶部固定安装有围成矩形的四个限位块，限位块和中支座板之间放置有横向弹性装置，横向弹性装置包括弹簧套块和弹簧，弹簧套块上开设有放置槽，弹簧放置于放置槽内且两端分别抵持限位块和弹簧套块。通过设置横向弹性装置，使桥梁在产生横向移动的力时压缩弹簧，与导轨和挡块一同抵抗横向移动的力，安全的将桥梁外力传达到桥墩，增强桥梁的水平抗震能力，在震动完成后所述弹簧恢复形变还可以将桥梁推动复位，方便抵抗下一次移动，防止桥桥梁在到达最大位移量后只能依靠中支座板与限位块刚性接触碰撞才能抵抗横向移动的力，提升桥梁的使用安全性。
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公开(公告)号：CN210737339U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921356367.1
申请日：2019-08-21
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及预制拼装用可更换、可减震预应力锚固体系，所述锚具包括固定端锚固组件、张拉端锚固组件及位于固定端锚固组件和张拉端锚固组件之间的预应力锚筋组件；固定端锚固组件包括下保护罩、分体式滑块及固定端锚固套，分体式滑块位于下保护罩内部且与下保护罩滑动连接，下保护罩与其上部的固定端锚固套通过螺栓连接固定，固定端锚固套的上部连通预埋管道；预应力锚筋组件包括预应力锚筋及导向头；张拉端锚固组件包括张拉端锚固套、张拉端锚头和张拉端锚固套。本实用新型提出的预制拼装用可更换、可减震预应力锚固体系，使桥梁具有减隔震能力；锚具可更换；缩短桥梁施工周期的同时提高桥梁建造质量；应用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222069577U
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202323555853.5
申请日：2023-12-26
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: G01B11/04
Abstract: 本实用新型涉及位移检测技术领域，具体为一种丝杆式位移缩放机构，包括可转动的大螺距丝杆和位置固定的光栅位移传感器，所述大螺距丝杆上螺纹连接有大螺距螺母，所述大螺距螺母上固定安装有输入连杆，所述大螺距丝杆的一端固定安装有同轴的小螺距丝杆，所述小螺距丝杆上螺纹连接有小螺距螺母，所述光栅位移传感器包括可伸缩的传感器活塞杆，所述传感器活塞杆的伸缩方向与小螺距丝杆平行，所述小螺距螺母和传感器活塞杆通过输出连杆固定连接。将测量物的大位移量转换为小位移量，然后按大螺距丝杆和小螺距丝杆的螺距比例即可计算出物体实际位移量，以满足大位移量的监测。
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公开(公告)号：CN216275199U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122083007.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 湖南省潇振工程科技有限公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用电涡流阻尼钢支座，包括下支座板，上支座板，减震底座和球冠，所述桥梁用电涡流阻尼钢支座还包括，设置在所述减震底座和所述下支座板之间的导向装置，安装在所述减震底座和所述下支座板之间的电涡流阻尼器，所述电涡流阻尼器包括缸体，丝杠和旋转结构，所述缸体安装在所述减震底座上，并且所述缸体能够随着所述减震底座的滑动驱动所述丝杠旋转，所述丝杠驱动所述旋转机构中的磁体和导体板相对旋转，做切割磁力线运动。本实用新型的桥梁用电涡流阻尼钢支座，过这种方式，简化了减隔震设计，同时由于本实用新型采用了电涡流阻尼器，大大提高了产品的使用寿命和可靠度，增强了减隔震设计的可靠性。
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公开(公告)号：CN215210494U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023319396.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供一种具有水平转动功能的摩擦摆支座，上支座板与上滑动板之间可以进行旋转摆动，下支座板与下滑动板之间可以进行旋转摆动，当受到地震等冲击时，第一卡榫受到第一沉孔的限制，上滑动板和下滑动板相对位移不能超过旋转半径以外，还可以通过自身水平转动来应对各个方向上的受力，减少了结构的地震响应，使得结构所承受的能量大大减小；由于各摩擦副未使用硅脂润滑，使具有水平转动功能的摩擦摆支座的减隔震效果更佳；平摆半径限制了具有水平转动功能的摩擦摆支座、桥梁、建筑结构之间的相对位移范围，防止桥梁、建筑结构位移过大造成永久性破坏，结构简单、安装便捷、易于更换和维修，施工成本低，安全性能高，经济实用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222499962U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421226781.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种耐磨性好的桥梁支座，包括下支座板，所述下支座板内部放置有球冠，所述球冠顶部放置有与其相贴合的上支座板，所述上支座板相对的两侧分别呈凸沿状，所述上支座板的凸沿处设置有第二耐磨层，所述下支座板内侧壁上设置有与第二耐磨层相接触的第一耐磨层。通过在上支座板的凸沿上设置第二耐磨层，在下支座板的内侧壁上设置第一耐磨层，使第二耐磨层和第一耐磨层相互接触摩擦，使上支座板和下支座板之间更加耐磨，减少内部锈蚀，从而延长桥梁支座的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN221297572U
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202323327393.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁阻尼器技术领域，具体为一种桥梁用弹簧自复位阻尼器，包括黏滞阻尼器，右缸体与黏滞阻尼器固定连接，活塞杆贯穿黏滞阻尼器并延伸至右缸体内，所述右缸体内固定安装有碟簧套筒，所述碟簧套筒内壁两侧分别固定安装有左固定环和右固定环，所述碟簧套筒内放置有两端分别抵持左固定环和右固定环的碟形弹簧。采用碟形弹簧组与普通阻尼器相结合的办法，解决了普通阻尼器无法自行复位的问题，利用碟形弹簧弹性变形可复位、缓冲能力强的特点，能够实现阻尼器的多次自复位和减隔震功能，可以起到耗散地震能量，减小结构受地震影响的作用，能够更佳有效地保护桥梁结构，同时增强了阻尼器的缓冲性能，能够更佳有效地保护桥梁结构。
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公开(公告)号：CN215213792U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023319418.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及压注装置技术领域，尤其是一种低熔点合金压注装置，包括液压缸体、合金缸体，该装置主要由液压缸部件、合金缸部件、位移显示部件，所述液压缸体的一端设置有左端盖，所述合金缸体的一端设置有右端盖，所述液压缸体、合金缸体通过中间端盖连接，所述左端盖的中心设置有贯穿左端盖并延伸至液压缸体内部的标尺，有益效果在于：位移显示部件可实现工作状态与回缩状态的转换，正常工作下，位移显示部件中的标尺可随内部活塞杆一同运动，实时显示活塞的位置，进而确定合金的存量，当装置不工作时，可旋转标尺至特定角度，推动标尺，可将标尺缩回至缸体内部，防止标尺被损坏，并且可以减小整个装置的尺寸，方便运输。
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公开(公告)号：CN214576581U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120125984.1
申请日：2021-01-18
Applicant: 徐亮 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建筑安全疏散设备技术领域，具体为一种电动推杆式安全疏散门，包括基础框架、门体、联动式电动推杆机构、电动推杆基座和链轮组件，所述联动式电动推杆机构设置在电动推杆基座上，所述联动式电动推杆机构在控制器的控制下推动门体相对基础框架打开和关闭，所述链轮组件与推杆一侧出轴通过十字可伸缩万象联轴节相连接，所述链轮组件在断电的情况下带动联动式电动推杆机构打开和关闭门体。本实用新型由于采用电动推杆式安全疏散门替代原地铁设备区间疏散通道出口建筑，不会占用额外城市空间，可有效节省空间，减少用地成本和建筑成本，可设置在设备区间疏散通道附近的草坪上，易于与周边环境协调，不会影响周边环境。
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公开(公告)号：CN214459593U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120125985.6
申请日：2021-01-18
Applicant: 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种具有防落梁功能的平摆式隔震支座，包括从上至下依次布置的上滑动板、上支座板、球冠衬板和下支座板，所述上滑动板与上支座板之间、上支座板与球冠衬板之间、球冠衬板与下支座板之间，均设有滑动摩擦副；所述上滑动板下表面设有圆形沉槽，所述上支座板上表面设有与圆形沉槽间隙配合的圆形卡榫，所述圆形沉槽和圆形卡榫偏心布置。本实用新型解决现有支座在实际工作过程中，无法做到对建筑上下部结构减隔震以及多向活动支座不能合理限制支座上下部之间与桥梁(或建筑)上下部结构之间的相对位移范围等问题。
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