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公开(公告)号：CN113870742A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110957265.0
申请日：2021-08-20
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心)
Abstract: 本发明公开了一种城市医疗设施规划布局用的标识系统，包括标识面板、医疗设施规划布局显示面板、城市人口数据库和城市医疗机构数据库，所述标识面板的一侧设有医疗设施规划布局显示面板，所述医疗设施规划布局显示面板的内部设有GIS模块，且所述城市人口数据库输出端与医疗设施规划布局显示面板输入端连接，所述城市医疗机构数据库输出端与医疗设施规划布局显示面板输入端连接。该发明的标识面板的顶部设有遮挡盖，通过其可以对标识面板的上方进行遮挡防护，且标识面板的两侧设有箍套，通过箍套与支撑杆连接，且支撑杆的一端两侧均设有支撑架，在支撑架上设有稳固防滑套，通过其方便对装置进行稳定支撑放置。
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公开(公告)号：CN118227800A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410336175.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心) , 齐鲁工业大学(山东省科学院)
IPC: G06F16/36 , G06F40/295
Abstract: 本公开提供了融合关系描述和关系传递的知识图谱补全方法及系统，涉及知识图谱补全技术领域，包括：获取关系描述文本信息，并输入至语言模型Bert中提取所有关系的描述向量，构成关系矩阵；结合实体节点以及关系矩阵，通过聚合函数将邻居边进行聚合操作，获取关于节点邻居边集合的上下文传递消息，将聚合函数和更新函数重复多次，得到最终的上下文关系信息；由原始路径中所有的边的关系类型序列构建关系路径，提取上下文关系信息的嵌入表示以及关系路径的嵌入表示，将上下文关系信息的嵌入表示以及关系路径的嵌入表示进行融合，利用融合后的嵌入表示预测关系分布和确定关系路径的相对位置，完成对知识图谱中缺失关系的补全。
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公开(公告)号：CN116049430A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211676269.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心) , 齐鲁工业大学
Abstract: 本发明涉及本体映射技术领域，提供了一种城市公共交通服务本体映射方法及系统，包括：获取不同机构给出的来自同一区域的公共交通服务领域本体；将每个本体解析为若干个实体，得到每个本体的实体集合；基于每个本体的实体集合，计算得到两个本体的语义相似度结果矩阵，并基于语义相似度结果矩阵，判断来自不同本体的两个实体之间是否可以映射；若两个实体之间无法映射，计算两实体之间相似的实例数量与所拥有的实例总数量的比值，若该比值超过设定值，则计算两实体之间基于实例的相似度，根据基于实例的相似度，判断两个实体之间是否可以映射；对于可以映射的两个实体，进行映射。提高了城市公共交通服务本体映射的效果。
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公开(公告)号：CN115545195A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211164064.6
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心) , 齐鲁工业大学
Abstract: 本发明提供一种基于知识表示学习的知识图谱可信评估方法及系统，涉及知识图谱可信评估技术领域，该方法包括：获取知识图谱的外部可信证据和内部可信证据；根据预先存储的各外部可信证据与得分之间的对应关系，得到外部可信证据所对应的外部可信特征值；以及，使用知识表示学习算法将元素和元素类型进行向量化表示，根据元组结构的完整程度和元素与对应元素类型映射的正确程度确定元组的可信值，根据各元组的可信值确定内部可信证据所对应的内部可信特征值；对外部可信特征值、内部可信特征值进行加权求和，得到所述知识图谱的可信值。这样，对知识图谱从外部和内部两方面进行全面的可信评估，可以提高可信评估的准确性。
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公开(公告)号：CN115017251B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210935009.6
申请日：2022-08-05
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心)
Abstract: 本发明属于计算机数据处理领域，提供了一种用于智慧城市的标准映射地图建立方法及系统，本发明在现有国际和国家标准制定机构发布的智慧城市标准基础之上，提出了一种系统的智慧城市标准映射方法，该方法对于不同的用户需求有不同的视角，可针对用户的个性化需求，提供其期望的独立视角的标准地图，从而看到智慧城市不同的系统架构下的、非单一视角的标准地图。本发明采用每项标准的标准化对象和技术特征，对该领域的现有标准进行唯一标注，建立一套标准的分类，获取标准地图，解决了以往基于经验建立领域的标准框架模型，模型建立后系统的结构就相对固定，不方便使用者增加或删除任何部分的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114997563A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210389202.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心)
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F16/901 , G06F16/36
Abstract: 本发明涉及城市智能规划技术领域，尤其涉及一种基于知识图谱的城市智能规划构建方法及系统，针对现有的城市规划采用全国统一编制程序要求，进行城市规划后城市资源分布虽然更加合理，但大都失去了原本的城市特色，且当前的城市规划仅仅只对二维进行规划，空间控制质量缺失，忽略了人的空间感受的问题，现提出如下方案，其中包括以下步骤：S1：获取信息，S2：构建知识图谱，S3：确定规划方案，S4：方案构图及实施，本发明的目的是自动形成相应规划方案实现城市规划的智能化，通过排除城市特色景点以及历史遗迹的区域规划保留城市特色，并在城市规划中采用二维、三维一体式规划，增强了人的空间感受。
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公开(公告)号：CN118966776A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411071929.3
申请日：2024-08-06
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心) , 齐鲁工业大学(山东省科学院)
Abstract: 本发明公开的一种气瓶安全风险预测方法及系统，包括：获取各气瓶安全风险因素得分、气瓶发生安全事故的次数，及导致气瓶发生安全事故的次数的各气瓶安全风险因素出现的次数；将各气瓶安全风险因素出现的次数除以气瓶发生安全事故的次数，获得各气瓶安全风险因素的客观赋权；根据得分，确定各气瓶安全风险因素的主观赋权；对主观赋权和客观赋权进行加权求和，获得各气瓶安全风险因素的先验概率；根据各风险因素的先验概率，对根据气瓶安全风险指标体系构建的贝叶斯网络模型进行正向推理，获得气瓶安全风险预测结果。实现对气瓶安全风险的准确预测及诊断。
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公开(公告)号：CN114639236B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202210123510.2
申请日：2022-02-10
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心)
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967 , G08G1/0968 , G06F40/30 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供基于本体构建交通领域语义数据模型的方法，涉及交通技术领域。该基于本体构建交通领域语义数据模型的方法，包括数据处理中心处，所述数据处理中心处分别连接有交通数据、邻接矩阵、交通问题和方向检测，所述数据处理中心处分别连接有时空依赖和外部因素，所述数据处理中心处分别连接有公共数据公开与路线选择和选择，所述公共数据公开与路线选择和选择连接有出行人员。本发明提供基于本体构建交通领域语义数据模型的方法，该基于本体构建交通领域语义数据模型的方法能够减少交通事故，舒缓交通拥堵。
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公开(公告)号：CN116151252A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211371640.4
申请日：2022-11-03
Applicant: 山东省计算中心(国家超级计算济南中心) , 齐鲁工业大学
IPC: G06F40/295 , G06F40/30 , G06N3/045 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06Q30/015 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种政务服务便民热线的实体关系联合抽取方法及系统，将政务服务便民热线案例实体关系抽取看作三元组抽取问题，即先抽取头实体，再通过头实体相关信息抽取尾实体和关系，具体先对热线案例中的具体内容的目标文本进行编码，再通过单层指针网络编码方式抽取头实体，接着结合上下文编码信息和头实体位置编码信息，最后通过多层指针网络编码方式抽取尾实体和关系。本方法能提高对政务服务便民热线数据精准分析和处理的能力，更好地满足政务服务便民热线智能化的需求。
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公开(公告)号：CN115269863A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210740685.8
申请日：2022-06-28
Applicant: 齐鲁工业大学 , 山东省计算中心(国家超级计算济南中心)
Abstract: 本发明公开的一种交通领域网络知识可信评估方法及系统，包括：获取交通领域网络知识；根据网络知识的来源对交通领域网络知识进行分类；获取影响每类网络知识可信特性的数据信息；根据数据信息对每类网络知识进行可信评估，获得每类网络知识的可信特性值；根据每类网络知识的可信特性值，获得交通领域网络知识的总可信值；根据总可信值，确定交通领域网络知识的可信等级。提高了网络知识可信评估的准确性。
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