复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺

    公开(公告)号:CN114351758B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202210158810.4

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明涉及复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺,属于道路边坡支护技术领域。该系统包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙体结构,废旧轮胎内设有填充物,每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱,上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接,条带卡扣与固定柱可拆卸连接,位于同一层的每个条带卡扣连接横向轮胎条带,且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。该挡土墙墙身构件可实现装配化和少人化生产,提升施工效率;且通过轮胎条带嵌入到土体内能够提升加筋挡土墙筋带锚固力,增加墙身稳定性和支护高度;墙身材料为工业固废,实现了固废材料的低成本、高用量、无污染的资源化再生利用。

    一种废旧轮胎加筋结构
    25.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218711862U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202222762409.X

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本实用新型属于道路工程领域,提供了一种基于废旧轮胎的加筋结构,主要包括废旧轮胎加筋格栅和废旧轮胎加筋格室两种。与现有技术相比,本实用新型具有以下功能:轮胎条带抗拉强度高于土工格栅,加筋效果好;废旧轮胎与土质填料具有更好的机械咬合力,且轮胎条带具有一定厚度,可充分调动土体抗剪强度,提高结构稳定性;废旧轮胎自稳性好,作为加筋格室使用时无需增设附加支撑结构,保证内部土体压实效果;可解决废旧轮胎带来的“黑色污染”污染,且经济成本低,具有显著的经济效益和社会效益。

Patent Agency Ranking