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公开(公告)号：CN109060381B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810988925.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法，属于路面试验设备，本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
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公开(公告)号：CN116577160B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310133590.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供了一种单组分聚氨酯混合料成型方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明通过对用于制备聚氨酯混合料的集料加热干燥后冷却至室温，利用拌合设备将集料、矿粉和聚氨酯拌合至无花白料后，将拌合后的聚氨酯混合料静置，并利用静置后的聚氨酯混合料经成型后制得聚氨酯混合料试件并进行养护，测试养护后聚氨酯混合料试件的体积指标，并基于计算法计算聚氨酯混合料的最大理论相对密度。本发明通过明确了聚氨酯混合料的室内成型方法，避免了因聚氨酯混合料成型方法多样所造成的聚氨酯混合料性能室内评价结果存在差异的问题，有利于聚氨酯混合料性能的准确评价，为准确评价聚氨酯混合料的性能提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN116577160A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310133590.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
Abstract: 本发明提供了一种单组分聚氨酯混合料成型方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明通过对用于制备聚氨酯混合料的集料加热干燥后冷却至室温，利用拌合设备将集料、矿粉和聚氨酯拌合至无花白料后，将拌合后的聚氨酯混合料静置，并利用静置后的聚氨酯混合料经成型后制得聚氨酯混合料试件并进行养护，测试养护后聚氨酯混合料试件的体积指标，并基于计算法计算聚氨酯混合料的最大理论相对密度。本发明通过明确了聚氨酯混合料的室内成型方法，避免了因聚氨酯混合料成型方法多样所造成的聚氨酯混合料性能室内评价结果存在差异的问题，有利于聚氨酯混合料性能的准确评价，为准确评价聚氨酯混合料的性能提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN109881548B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910150963.2
申请日：2019-02-28
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 中化学交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于复合材料的装配式重载交通道路路面铺装结构，属于道路铺装技术领域。所述铺装结构包括基层，其特点是基层顶面自下而上铺筑有沥青胶砂层、装配式复合材料结构层，所述的装配式复合材料结构层由若干块复合材料路面预制块拼装铺筑而成，预制块与沥青胶砂层之间通过0.5‑1cm乳化沥青粘油层进行粘结，预制块之前通过聚氨酯复合材料进行粘结，所述复合材料路面预制块由基体高粘性弹性沥青混合料和聚氨酯复合材料预制而成。与现有技术相比，本发明的路面铺装结构厚度低、抗车辙性能显著，施工工期短、养护便捷等方面具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109060381A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810988925.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G01M17/013
CPC classification number: G01M17/013
Abstract: 本发明公开了一种单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试装置及方法，属于路面试验设备，本发明要解决的技术问题为如何结合两种加速加载设备的优点，既可以实现真正意义上的“加速加载”，又可以得到道路工程研究领域所需要的路基路面性能模型，采用的技术方案为：其结构包括作动器、标准车轮和双面齿条，双面齿条竖直设置，作动器设置在双面齿条的上方，双面齿条上设置有传动装置，标准车轮设置在传动装置上，传动装置用于实现两侧标准车轮的相对和相向移动。本发明还公开了单点式大型足尺路面加速加载系统用车辙测试方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106223152B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610751641.X
申请日：2016-08-29
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01C7/18
Abstract: 本发明公开了一种易于施工的细粒式高性能再生沥青混凝土，属于道路路面材料技术领域。其特点是在标准筛的基础上增设孔径为6.3mm的集料筛，所述沥青混凝土采用最大公称粒径小于13.2mm的细集料，且在连续级配曲线中4.75mm筛孔和6.3mm筛孔之间形成微断级配。与现有技术相比，本发明的易于施工的细粒式高性能再生沥青混凝土具有良好高温抗车辙变形、抗水损害、抗疲劳开裂和耐久性能，而且沥青用量低，大大节约了成本，可广泛应用于重载交通道路之中，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106351101A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610751732.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 山东省交通科学研究院
IPC: E01C7/26
Abstract: 本发明公开了一种基于细粒式高性能沥青混凝土的重载交通道路路面铺装结构，属于道路路面材料技术领域。其特点是在标准筛的基础上增设孔径为6.3mm的集料筛，所述沥青混凝土采用最大公称粒径小于13.2mm的细集料，且在连续级配曲线中4.75mm筛孔和6.3mm筛孔之间形成微断级配。与现有技术相比，本发明的路面铺装结构解决了传统半刚性基层沥青路面重载作用下路面结构破坏的问题，具有良好高温抗车辙变形、抗水损害、抗疲劳开裂和耐久性能，而且沥青用量低，大大节约了成本，可广泛应用于重载交通道路之中，具有很好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN105907369A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610242431.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 山东省交通科学研究院
CPC classification number: C09K3/10 , C09K3/1006 , C09K2003/1081 , C09K2200/0239 , C09K2200/0247 , C09K2200/026 , C09K2200/0405 , C09K2200/0447 , G01N15/08
Abstract: 本发明专利涉及道路工程试验检测用材料领域，具体提供一种沥青路面渗水试验用密封材料，其制备方法及配套施工工具。所述密封材料由碳酸钙、基础油、增稠剂、高岭土、二氧化硅和抗菌剂等混合制成，具有环保，操作性强，密封性好，易存放，不粘手，易回收，可重复利用，不会对沥青路面产生污染等特点，配合配套的施工工具使用，能够大幅度提升试验效率，具有很好的实用性和推广价值。
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公开(公告)号：CN103758009B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310748076.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 山东省交通科学研究院 , 泰安市公路局工程一处 , 安徽省环宇公路建设开发有限责任公司
Inventor： 韦金城 , 赵海生 , 袁世刚 , 尚光明 , 王晓燕 , 付建村 , 余四新 , 孙强 , 胡家波 , 王林 , 程钰 , 胡宗文 , 刘峻青 , 王繁兴 , 姜世波 , 刘景宝 , 高志民 , 盛明乾
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝快速修补方法，属于道路工程领域。该方法的特点是沿沥青路面裂缝开出一定规格的V形槽，槽壁涂以改性乳化沥青，回填并压实细粒式嵌挤型沥青混合料。与现有技术相比，本发明的修补方法具有操作简单，对裂缝两侧路面结构影响小，修补速度快，不影响交通，经济实惠等特点，具有很好的推广应用价值，可广泛应用于沥青路面的修补之中。
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公开(公告)号：CN116486624A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310474667.4
申请日：2023-04-24
Applicant: 山东大学 , 山东高速东营发展有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC: G08G1/065 , G06N3/0464 , G07B15/02 , G08G1/01
Abstract: 本发明提供了一种基于时空图卷积神经网络的交通流预测方法及系统，包括：获取高速公路的相关信息，并进行相应预处理；其中，所述相关信息包括道路收费信息、道路属性信息以及道路交通信息；基于所述道路收费信息及道路属性信息，利用预先构建的图自学习模块将道路收费信息编码至图邻接矩阵中，并获得最优的图邻接矩阵；基于作为节点信息的所述道路收费信息及道路交通信息，并结合所述最优图邻接矩阵，利用预先训练的基于时间注意力机制的时空图卷积神经网络模型，获得高速公路的交通流预测结果。
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