-
公开(公告)号：CN116732835A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310416124.7
申请日：2023-04-13
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬空式路基结构及施工方法，属于高填路段深厚软土路基工程技术领域。该路基结构包括管桩支撑结构、调平层、抗剪层和路面结构层，所述调平层和抗剪层均为泡沫混凝土浇筑层，所述管桩包含一种或多种长度，并可以进行接桩。所述施工方法包括管桩植入地基后先通过管桩进行粗调平，再通过调平层进行精调平，所述调平层和抗剪层均通过临时平台、搭板构建的工作面及刚性杆件上绑扎的模板进行浇筑施工，所述调平层、抗剪层及加筋层用于将结构恒载及活载传递至桩帽和管桩上。该发明的路基结构及施工方法无需截桩、结构耐久性优良且经济实用。
-
公开(公告)号：CN116590984A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310441496.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01C7/32 , E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E01D22/00 , E01D19/00 , E01D21/00 , E02D27/42 , G01C5/00
Abstract: 本发明公开了一种桥头道路结构及预警、修复该道路结构桥头跳车方法，包括路基和与路基搭接的轻质泡沫土，轻质泡沫土顶部设有台帽，台帽台前设有主梁，台帽下方设有桥台桩基，桥台桩基底部位于天然地基中，天然地基上部为强夯地基影响范围，台帽台后轻质泡沫土顶部依次设有土工膜、竹筋板状结构、级配砂、贫混凝土板、搭板、沥青路面，路基顶部依次设有低剂量水稳层、水稳层、沥青路面。土工膜、竹筋板状结构、级配砂、贫混凝土板、混凝土板组成封闭结构体，可通过注气试验进行桥头跳车预警，还可通过注浆进行桥头跳车修复。该道路结构刚柔过渡、构造简单、能延缓桥头差异沉降发生、预测桥头跳车产生时间、在不阻断交通的情况下快速修复桥头跳车。
-
公开(公告)号：CN114991124A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210761932.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种快速连接预制桩帽与预制桩的快速盲接方法，包括在预制桩帽本体的侧面和顶面中心分别设置第一标记和第二标记，使第一标记的竖向中线、一个插件的竖向中线及桩帽竖向中轴线位于同一竖直面；在桩中心和桩顶连接孔连线的延伸线上设置激光垂直仪，发射激光在桩帽顶面形成第二水平激光线，并在桩帽侧面形成竖直激光线；使桩帽顶面保持水平，并调整桩帽的水平位置，使若干第二水平激光线的交点与第二标记重合；水平旋转桩帽，使竖直激光线与第一标记重合，完成预制桩帽底面的插件与预制桩顶面连接孔的盲接对准。本发明使快速连接预制桩帽的插件能与预制桩顶面的连接孔快速对准，有效提高了预制桩与预制桩帽的对接效率。
-
公开(公告)号：CN114481737A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210304235.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于毛细生态控水的弱膨胀土填筑路堤，是以基底封层为底层，在基底封层的两侧设有排水沟；自基底封层向上依次为：弱膨胀土路堤填料层、粗粒调控层、细粒控水层、上路堤层、路床和路面；在粗粒调控层与细粒控水层的接触面上布设一层无纺土工布；在粗粒调控层中布设排水管；呈倾斜设置的排水管上端管口置入在粗粒调控层中为入水口，下端管口引向路堤两侧为排水口；路堤两侧边坡中的粗粒调控层、无纺土工布与细粒控水层将弱膨胀土路堤填料层一体化包裹，并采用土工格栅加固；本发明由细粒控水层发挥储水作用，由粗粒调控层起到调控阻水作用，实现路堤结构在雨季、旱季均能保持弱膨胀土填料含水率保持稳定，实现弱膨胀土填料直接填筑。
-
公开(公告)号：CN112240031A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011103042.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减小施工影响的挡墙系统及其施工方式，涉及工程建设领域，包括气压消能层、气压隔板和地面线，所述地面线的左侧上方设置有挡墙，所述挡墙的右侧设置有气压消能层，所述气压消能层的右侧设置有砂袋层，所述砂袋层的右侧设置有反滤土工布，所述反滤土工布的右侧设置有路堤填土。该减小施工影响的挡墙系统通过气压消能层和消能装置的配合，使得在进行路堤填土施工时产生的夯击力有效的进行的吸收，避免了在施工时由于夯击力产生的振动从而损坏挡墙。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111549818A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010390124.0
申请日：2020-05-08
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 预应力可控的装配式植生挡墙及相应的施工设备、方法，包括挡墙预制块、挡墙现浇基础、现浇护栏基础、柔性绳索、反力架装置、卷扬机组、扭力传感器、位移传感器、控制台，挡墙预制块之间以及预制块与挡墙现浇基础通过螺栓连接；施工过程中柔性绳索穿过挡墙预制块，一端通过卡钳装置和承压板直接锚固，另一端连接至卷扬机组；控制台通过安装在卷扬机组上的扭力传感器和安装在柔性绳索与挡墙预制块间的位移传感器控制柔性绳索预应力。本发明提出一种施工过程中随着路堤填筑高度增加，可相应调整绳索预应力以维持挡墙稳定的装配式对拉植生挡墙。
-
公开(公告)号：CN118279519B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410371697.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧棱竖直的广义三棱柱三维剖切方法，涉及三维地质信息模型技术领域，方法包括获取需要进行剖切的VGTP单元、有效剖切面判定和单元剖切及分割，具体的通过所有剖切面与VGTP单元的相交关系确定需要剖切的VGTP单元，然后通过剖除体的包含关系确定有效剖切面，最后通过一系列竖向切面分割剖切后的VGTP单元形成新的VGTP单元，通过循环执行这些步骤最终实现整个三维地质信息模型几何体的剖切。本发明通过有效剖切面的判定降低VGTP单元的实际剖切次数，降低模型数据量提升模型运算效率，同时通过严格VGTP单元的剖切方法，确保模型中所有单元剖切后不会变异为非VGTP单元。
-
公开(公告)号：CN118279519A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410371697.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种侧棱竖直的广义三棱柱三维剖切方法，涉及三维地质信息模型技术领域，方法包括获取需要进行剖切的VGTP单元、有效剖切面判定和单元剖切及分割，具体的通过所有剖切面与VGTP单元的相交关系确定需要剖切的VGTP单元，然后通过剖除体的包含关系确定有效剖切面，最后通过一系列竖向切面分割剖切后的VGTP单元形成新的VGTP单元，通过循环执行这些步骤最终实现整个三维地质信息模型几何体的剖切。本发明通过有效剖切面的判定降低VGTP单元的实际剖切次数，降低模型数据量提升模型运算效率，同时通过严格VGTP单元的剖切方法，确保模型中所有单元剖切后不会变异为非VGTP单元。
-
公开(公告)号：CN116556353B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310036845.5
申请日：2023-01-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开自钻承压式旋喷注浆装置及施工方法，包括自钻套筒与注浆芯柱；所述自钻套筒开设有至少两对对称设置的注浆孔，成对的所述注浆孔沿钻筒轴线方向分布；所述注浆芯柱包括注浆套筒，所述注浆套筒滑动插接于自钻套筒的内部，所述注浆套筒具有自转的功能，所述注浆套筒的内部形成注浆通道；本发明设置可径向凸伸的过浆弹性喷头与端部弹性喷头，利用其径向凸伸将浆液注入一定深度的土体内，采用旋喷的方式进一步扩大注浆范围，能大大减小对路堤的破坏；本发明以沿径向凸伸在土体中的弹性喷头形成扩大头，同时在尾部采用螺帽将钻注浆器挤压固定，实现了在注浆器全长范围的土体和浆液压缩，有效改善路堤土体力学特性，提高路堤使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114351567B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202111671423.2
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D19/08 , E01C1/00 , E01C3/00 , E01C7/32 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种新型路桥衔接结构及施工方法，包括桥台、路基和与路基搭接的轻质泡沫混凝土，轻质泡沫混凝土桥台处顶部设有台帽，台后路基侧顶部依次设有防渗土工膜、两层内置级配碎石的土工格栅、水稳，台后桥梁侧顶部依次设有防渗土工膜、低强度混凝土、搭板，结构顶部设有沥青路面、墙式护栏。该结构将桥台型式统一为不受桥台高度限制的桩柱式桥台，具有灵活调整锥坡位置、刚柔过渡、质量轻、占地面积小的特点，其结构固定、受力明确，不仅能有效降低路桥衔接处的差异沉降、提高路基与桥台的稳定性、解决墩柱间狭小空间难以压实的问题，还可控制桥梁规模，节约成本、便于标准化作业、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.05 seconds)
