一种低压台区分支监测系统和监测装置

    公开(公告)号:CN112345840A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202010737397.8

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本发明涉及一种低压台区分支监测系统和监测装置。一种低压台区分支监测系统,包括交采计量模块、控制模块、通信模块和电源模块;所述交采计量模块、所述通信模块、所述电源模块分别与所述控制模块连接;所述交采计量模块包括多路三相检测单元和计量控制器,多路所述三相检测单元分别与所述计量控制器连接;所述计量控制器与所述控制模块连接;所述三相检测单元包括计量芯片、三相电压采样电路、三相电流采样电路、三相外置CT、零序电流采样电路。本发明通过所述交采计量模块、所述控制模块、所述通信模块的配合使用,使用现有的计量方法即可获得分支线路上的完整的电能量数据及电能质量数据、设备运行状态信息。

    一种基于暂态方向的有源配电网接地故障定位方法

    公开(公告)号:CN114966325B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202210778380.6

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于暂态方向的有源配电网接地故障定位方法:在有源配电网的每条馈线中,安装接地故障监控装置。接地故障监控装置负责对线路上的相电压和相电流进行同步采样,对电压和电流进行录波,通过滤波算法对波形实时提取三相暂态特征信号;当检测到有暂态电压和暂态电流信号产生,计算暂态方向值,确定本装置是否有接地故障产生,各监控装置将接地故障判断结果上传到主站,由主站完成接地故障区段定位和故障隔离。该方法克服了现有接地故障定位方法存在的实施困难,安装成本高,现场实施不灵活,对有源配电网接地故障存在误判的问题。

    一种用于直流充电桩的散热结构及散热系统

    公开(公告)号:CN117162827B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311443943.7

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本发明公开了一种用于直流充电桩的散热结构及散热系统,涉及电动车充电技术领域,直流充电桩包括主机和充电枪,充电枪包括充电枪主体、绝缘套管和若干个电缆子管道;散热结构包括蓄冷池、导流管以及动力泵;导流管包括设置在充电枪主体内部的支流管,支流管划分有进流管和回流管,进流管穿插绕设在若干个电缆子管道之间,回流管紧贴电缆的绝缘套管内侧壁;还包括电动阀门和控制芯片,在动力泵启动且电动阀门处于常开状态下,控制芯片产生预设中断信号调整电动阀门间歇性启停,以使进流管产生抖动来改变进流管与电缆子管道的接触位置。通过主机的散热结构对充电枪进行联动散热,降低充电桩对充电枪的散热运行成本,提高充电枪的散热效果。

    一种直流充电桩
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117261652A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311559539.6

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明提供了一种直流充电桩,涉及新能源汽车的充电配套领域,将线缆系统改造为一端输入多端输出的形式,可满足直流充电桩一对多充电的基本结构需求;在线缆系统中设置中控模组,通过介入充电主机待充电车辆之间的通信的形式获取得到直流充电桩的供电参数和多辆待充电车辆的充电参数,再结合线缆系统的拓扑结构得到能够适配多辆待充电车辆充电的最佳充电方案,为充电主机指定合适的输出电压以及为每一辆待充电车辆指定最合适的分配充电功率,然后利用不同途径将所述分配充电功率信息发送至对应的待充电车辆以及将输出电压发送至充电主机,待充电车辆能够根据所述待充电车辆调节自身的充电负载,避免了充电桩资源的浪费。

    一种便于安装和拆卸的直流充电桩

    公开(公告)号:CN117048399B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311315535.3

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及充电桩技术领域,具体为一种便于安装和拆卸的直流充电桩,包括第一壳体,所述第一壳体的外部设有第二壳体,第二壳体的右侧和前侧具有开口,且对第一壳体四面合围,所述第一壳体与第二壳体之间设置有锁定机构,所述第一壳体的内部插接有遮蔽框,所述遮蔽框内设置有限位机构,所述第二壳体内设置有侧板。该便于安装和拆卸的直流充电桩,通过设置第二壳体,可以对第一壳体的五个面进行包裹,通过锁定机构,可以进一步限制第一壳体与第二壳体之间的相对运动,从而保证充电桩使用时的稳定性。当解除锁定机构的限位效果后,第一壳体与第二壳体可以进行分离,从而能够快速将充电桩的主体结构拆下,提高了拆装的效率。

    一种便于安装和拆卸的直流充电桩

    公开(公告)号:CN117048399A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311315535.3

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及充电桩技术领域,具体为一种便于安装和拆卸的直流充电桩,包括第一壳体,所述第一壳体的外部设有第二壳体,第二壳体的右侧和前侧具有开口,且对第一壳体四面合围,所述第一壳体与第二壳体之间设置有锁定机构,所述第一壳体的内部插接有遮蔽框,所述遮蔽框内设置有限位机构,所述第二壳体内设置有侧板。该便于安装和拆卸的直流充电桩,通过设置第二壳体,可以对第一壳体的五个面进行包裹,通过锁定机构,可以进一步限制第一壳体与第二壳体之间的相对运动,从而保证充电桩使用时的稳定性。当解除锁定机构的限位效果后,第一壳体与第二壳体可以进行分离,从而能够快速将充电桩的主体结构拆下,提高了拆装的效率。

    一种基于充电桩进行充电控制的方法及系统

    公开(公告)号:CN115352312B

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211283459.8

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种基于充电桩进行充电控制的方法及系统,其方法包括:所述充电互动系统基于所述第一图像数据触发对各个充电桩的物理量信息进行状态识别,获得有效充电桩数据集;所述充电互动系统基于所述第二图像数据识别出所述待充电汽车的汽车类型;根据所述汽车类型从所述有效充电桩数据集中分配出所需的充电桩;将所需的充电桩和所对应的电价策略下发至客户端;根据用户在客户端上的选择结果下发充电控制指令给充电控制系统;所述充电控制系统执行充电控制指令为所述待充电汽车进行充电。本发明根据汽车类型匹配出所需的充电桩,释放充电控制指令给待充电汽车进行充电,方便客户使用,从而增强用户体验感。

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