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公开(公告)号:CN1297748C
公开(公告)日:2007-01-31
申请号:CN200410039309.8
申请日:2004-01-19
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor: 上川隆司
Abstract: 本发明涉及涡旋式压缩机,特别是,涉及防止因排气温度过高而使涡旋盘产生干涉而采取措施的涡旋式压缩机。按照本发明的涡旋式压缩机,即使在压缩机的排气温度有某种程度过高的状态下,也不会引起润滑不良,压缩机仍能继续运转。本发明的涡旋式压缩机在位于固定涡旋盘的端板的主部件上的与涡旋圈相反一侧的背面的中央部分,形成了凹部。把副部件嵌入这个凹部中。主部件由铸铁制成。副部件由铜或铝制成。在端板的中央部分,其背面一侧的线膨胀系数要比设有涡旋圈的前面一侧的线膨胀系数大。因此,当排气温度高时,端板的中央部分便向背面一侧鼓出去,从而能确保端板与涡旋圈之间的间隙。本发明的涡旋式压缩机适用于压缩致冷剂的压缩机等等。
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公开(公告)号:CN1533480A
公开(公告)日:2004-09-29
申请号:CN03800711.8
申请日:2003-04-16
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C29/023 , F04C18/0215 , F04C27/009 , F04C29/028
Abstract: 在利用外壳(10)内的高低差压并通过形成在驱动轴(17)上的主供油路(51)将油供到轴承(32,34,45)上的旋转型压缩机中,为防止高压气体流入驱动轴(17)和轴承(32,34,45)的滑动连接面,提高(32,34,45)的可靠性,而在驱动轴(17)和轴承(32,34,45)上形成夹着轴承部分供油路(59,60,61)、位于轴向两侧且为气密构造的密封部分(65)。
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公开(公告)号:CN1518640A
公开(公告)日:2004-08-04
申请号:CN03800488.7
申请日:2003-03-20
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C29/028 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/023
Abstract: 本发明提供一种压缩机,是在外壳(5)内收容了马达(9)、通过驱动轴(11)而连接在马达(9)的压缩机构(7),驱动轴(11)供润滑油给与驱动轴(11)所贯穿的轴承(41)之间并被支撑可自由地旋转。在油驱动轴(11)的外周面与轴承(41)的内周面所构成的轴承部(45)的轴方向端部上,具有圆周方向的油沟(51)的油回收部(47)形成在轴方向的一端部。在轴承(41)形成有油通路(49)。在油通路(49)的一端是连通在油回收部(47),而油通路(49)的另一端则向着轴承(41)的被覆盖端面开口。
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公开(公告)号:CN109690082B
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201780052710.0
申请日:2017-06-28
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
Abstract: 提供涡旋压缩机,其利用浮动部件将可动涡旋件按压于固定涡旋件,所述涡旋压缩机能够抑制浮动部件的倾斜,并能够抑制装配/制造的工时。涡旋压缩机(100)具备:压缩机构(20);马达(70),其对可动涡旋件(22)进行驱动;驱动轴(80),其将可动涡旋件和马达连结起来;外壳(10);壳体(40),其被容纳在外壳内;和浮动部件(30),其利用形成在该浮动部件与壳体之间的背压空间的压力将可动涡旋件按压于固定涡旋件(21)。在涡旋压缩机中,(A)浮动部件具有在周向上配置有多个的衬套(37a),壳体的支承部(41)将衬套支承成能够在驱动轴的轴向上滑动,或者,(B)浮动部件具有:主体部件;和与主体部件为分体部件的外周部件,其被安装于主体部件的外周,壳体将外周部件支承成能够在驱动轴的轴向上滑动。
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公开(公告)号:CN105765225B
公开(公告)日:2017-06-06
申请号:CN201480064278.3
申请日:2014-12-01
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor: 上川隆司
CPC classification number: F04C29/02 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/023 , F04C29/026 , F04C2240/50 , F04C2240/60 , F04C2240/809
Abstract: 一旦成为断油状态而停止从供油路(27)对上部轴承(62)供油,贮存在曲柄室(54)内的油就会因为起因于螺旋槽(24b)的泵送作用而从曲柄室(54)经由轴承背面通路(53a)和环槽(24a)被供向上部轴承(62)。
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公开(公告)号:CN105452666A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201480044293.1
申请日:2014-08-04
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C29/023 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C29/0057 , F04C29/0085 , F04C29/025 , F04C2240/56
Abstract: 提供一种在下方贮油部中的润滑油枯竭的状况下,能够减轻滑动部分的损伤的涡旋压缩机。涡旋压缩机(1)具有对给油通路(17a)送入润滑油的容积式泵(79),以将在下方贮油部(P)中贮存的润滑油通过设置于曲轴(17)的给油通路(17a)而供给至上方的滑动部分。油保持用空间(90)形成为在曲轴(17)的内部独立于给油通路(17a)地在轴向上延伸。
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公开(公告)号:CN103814219B
公开(公告)日:2016-01-06
申请号:CN201280045843.2
申请日:2012-09-27
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor: 上川隆司
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C29/0021 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/605 , F04C2240/601
Abstract: 涡旋压缩机(1)包括抑制曲轴(40)在流体载荷方向上的挠曲的流体挠曲抑制重(81、82、83)。该流体挠曲抑制重(81、82、83)包括重心位于以主轴(41)的轴心为基准与流体载荷方向相反一侧的上部流体挠曲抑制重(81)、重心位于以主轴(41)的轴心为基准与流体载荷方向相同一侧的中央部流体挠曲抑制重(82)、以及重心位于以主轴(41)的轴心为基准与流体载荷方向相反一侧的下部流体挠曲抑制重(83)。上部流体挠曲抑制重(81)、中央部流体挠曲抑制重(82)以及下部流体挠曲抑制重(83)相互平衡。
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公开(公告)号:CN102725526B
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201180007226.9
申请日:2011-01-27
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F04B39/023 , F04B39/04 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/028 , F04C29/12
Abstract: 本发明提供如下的压缩机:在使由油分离器分离的高温润滑油返回压缩机内部的过程中,能够抑制体积效率的大幅降低。通过油分离器(2)从由压缩机构(15)压缩的制冷剂中分离润滑油,分离出的润滑油经由回油通路(96)返回外壳(10)的内部的高压空间(S1)。该高压空间(S1)是排出由压缩机构(15)压缩的制冷剂的空间。因此,由油分离器(2)分离出的润滑油不返回充满压缩前的制冷剂的空间,所以,压缩前的制冷剂不会由于高温润滑油而加热膨胀。由此,能够抑制压缩机(1)的体积效率的降低。
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公开(公告)号:CN103827496A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201280045747.8
申请日:2012-09-27
Applicant: 大金工业株式会社
Inventor: 上川隆司
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C29/0021 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C2230/605 , F04C2240/601
Abstract: 本发明抑制旋转时曲轴由于与动涡旋盘的离心力平衡所产生的挠曲,从而抑制高速旋转时轴承耐力下降。涡旋压缩机(1)包括两个平衡重(81、82)和三个挠曲抑制重(91、92、93)。两个平衡重(81、82)旋转时与动涡旋盘(31)的离心力平衡。该三个挠曲抑制重(91、92、93)抑制曲轴(40)的由于动涡旋盘(31)的离心力与平衡重(81、82)的离心力平衡所产生的挠曲且彼此平衡。
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公开(公告)号:CN102472273A
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN201080034378.3
申请日:2010-09-02
Applicant: 大金工业株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0261 , F04C18/0215 , F04C23/008 , F04C27/005
Abstract: 本发明公开了一种涡旋压缩机。本发明中的涡旋压缩机(1)包括推压机构(75)和阻止逆流机构(35)。推压机构(75)具有背压室(53)和背压引入通路(80),该背压室(53)面向动侧端板部(71)的背面,该背压引入通路(80)用来使即将与喷出口(64)连通的状态下的压缩室(23)和与喷出口(64)连通的状态下的压缩室(23)与背压室(53)连通。阻止逆流机构(35)允许背压引入通路(80)内的制冷剂从压缩室(23)流向背压室(53),并且阻止背压引入通路(80)内的制冷剂从背压室(53)返回压缩室(23)。
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