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公开(公告)号：CN119197620A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411332847.X
申请日：2024-09-24
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及机械结构的检测辅助装置技术领域，尤其涉及一种应用于开放式入口装备内腔检测的检测辅助装置。包括：支撑部件、旋转部件、固定变形部件、伸缩部件、移动部件和缓冲部件；其中辅助装置具有收缩状态与展开状态两个工作状态。在收缩状态下，辅助装置的伸缩部件多级杆折叠，固定部件连杆收回，辅助装置整体径向尺寸变小，可通过待检测装备入口，进入安装加紧位置；在展开状态下，辅助装置的伸缩部件多级杆展开，固定部件连杆伸出，将辅助装置与被检测装置安装位置之间相固定，将探头送至待检测位置。通过上述装置可以实现开放式入口装备内腔的辅助检测功能，便于检测工作进行的快速、稳定。
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公开(公告)号：CN117888923A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410263631.6
申请日：2024-03-08
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 本发明公开一种盾构管片纵缝快速拼装结构及拼装方法，盾构管片纵缝快速拼装结构包括管片分块，形状为圆弧状；连接件锚固于所述管片分块的侧面，包括拼装接头，以及沿所述拼装接头侧边缘垂直延伸的锚固端，若干管片分块由所述连接件连接形成隧道支护结构；所述拼装接头包括圆弧凹槽状的母端头，以及凸出于所述母端头侧边缘的公端头，所述公端头沿所述母端头侧边缘直线延伸形成，所述公端头为曲面结构，与所述母端头圆弧凹槽相契合；止水条沿所述管片分块高度方向上、中、下三个方位分布。本发明通过设置相互契合的连接件连接管片分块，整体结构安装快捷，并由多组止水条提高管片密封效果，保证密封防水性能。
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公开(公告)号：CN109186822A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810867295.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明属于连接件结合面压力检测技术领域，提供了一种基于FBG传感器的螺栓紧固结合面面压检测方法，将结合面面压转化为FBG传感器的应变：基于埋入式FBG传感器的应变传递理论确定FBG传感器埋设槽尺寸及位置；基于单螺栓连接结合面压力分布理论确定结合面测点位置的压力，实时对应应变及压力值完成标定，实现结合面面压的精准检测。根据上述方法确定FBG传感器埋设槽的尺寸及位置，可以保证应变信息的可靠、准确性；综合结合面压力的确定，能够得到准确的应变-结合面压力曲线，为研究螺栓连接结合面压力提供了一种实用可行的方法。
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公开(公告)号：CN105787153A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610041595.4
申请日：2016-01-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 本发明公开了一种减振联轴器设计方法。包括以下步骤：S1、根据传动系统的工况确定传动轴系的主振频率ω；S2、建立减振机构的多目标优化模型，确定滑块最大转动半径Rmax、减振滚子转动半径r和减振滚子半径rc的值；本发明根据传动系统工况和自身结构条件，给出了一种减振联轴器的设计方法，使减振联轴器可在最大转速变化范围内减小传动轴系的扭转振动，保证电机和传动系统平稳运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104564863A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410835195.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种的管片拼装机回转运动电液控制系统，包括电机、定量泵、三个溢流阀、回油管、两个三位四通比例换向阀、液压锁、液压马达、力矩转速传感器、两个压力传感器。由于本发明采用了两个三位四通比例换向阀对液压马达进油口流量和回油口背压实施独立控制，通过对管片拼装机回转运动加速、匀速和减速运动过程中液压马达回油口的背压进行控制，可以提高管片拼装机回转运动加速过程中的加速度、降低管片拼装机回转运动匀速运动过程中的能耗和外负载变化干扰作用下的转速波动、提高管片拼装机回转运动减速运动过程中的平稳性和定位精度，从而使管片拼装机回转运动电液控制系统的动态特性和稳态精度均获得提高。
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公开(公告)号：CN118839524A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411019323.5
申请日：2024-07-29
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种航空发动机转子均压工艺优化设计方法，包括通过样本数据采集获得转子盘之间的过盈量、压装力与端面间隙的数据，建立代理模型，获得转子盘过盈量、压装力与端面间隙之间的关系并建立关系，在实际应用中，将测量转子盘之间的过盈量与预先设置转子盘的压装力数据输入代理模型，通过转子盘的端面间隙值是否为零进行判断，若不为零，修改预先设置的压装力进行进一步测试，若为零，按照设置的压装力进行均压装配，并输出过盈量、压装力与端面间隙值。此方法可通过预先设置的转子盘的压装力预测端面间隙值，在实际均压阶段前提供指导，避免重复测试，节省均压阶段时间，提高实际装配效率，对装配实现精准调控。
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公开(公告)号：CN109186822B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810867295.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01L1/24
Abstract: 本发明属于连接件结合面压力检测技术领域，提供了一种基于FBG传感器的螺栓紧固结合面面压检测方法，将结合面面压转化为FBG传感器的应变：基于埋入式FBG传感器的应变传递理论确定FBG传感器埋设槽尺寸及位置；基于单螺栓连接结合面压力分布理论确定结合面测点位置的压力，实时对应应变及压力值完成标定，实现结合面面压的精准检测。根据上述方法确定FBG传感器埋设槽的尺寸及位置，可以保证应变信息的可靠、准确性；综合结合面压力的确定，能够得到准确的应变‑结合面压力曲线，为研究螺栓连接结合面压力提供了一种实用可行的方法。
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公开(公告)号：CN109101761B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811060381.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提供了一种基于实测表面形貌的装配接触的空间姿态确定方法，从点云处理技术、装配堆叠技术入手，对实测结合面形貌数据进行多尺度分解。过滤掉对装配姿态影响较小的高频部分的形貌特征，同时去除掉了结合面测量过程当中产生的噪声。根据三点确定一个平面，找出上下两表面在进行装配是时首先接触的三点，并对找出的三点依次进行判定。以三点确定的平面的法向量来表示上下零件装配的空间姿态。依据该空间姿态指导装配体模型的构建。从而在一定程度上改善了结合面接触分析的准确性。本发明的方法使得装配体有限元模型中的初始接触设置更加符合实际要求、提高了装配体仿真分析的准确性。
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公开(公告)号：CN108918124B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201810780285.3
申请日：2018-07-17
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明属于多螺栓横向载荷松脱试验机技术领域，涉及一种多螺栓松脱试验机横向载荷幅值闭环控制方法。所述的闭环控制方法用于多螺栓松脱试验机的横向载荷无级调幅与精确控制，对传感器采集到的信号进行分析，然后通过PLC控制系统进行计算，最后对电机控制系统发出指令控制电机的转动，从而实现横向载荷的无级调幅与精确控制。所述的闭环控制方法是基于多螺栓松脱试验机实现的，所述的多螺栓松脱试验机由四个部分组成，分别为横向载荷幅值控制部分、横向载荷传递部分、扭矩载荷传递部分和轴向载荷传递部分。本发明可以实现为法兰盘螺栓组提供可以无级调幅的连续横向载荷，并且可以通过闭环控制系统保证横向载荷的准确性。
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