一种单管塔平衡装置
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110295782A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910372233.7

    申请日:2019-05-06

    IPC分类号: E04H12/16 E04H12/20 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种单管塔平衡装置,设置在单管塔底部,包括:绳索,与塔体以及牵引机构连接;牵引机构,为绳索施加拉力以拉住塔体;检测单元,检测牵引机构的受力。由于直接检测绳索的受力会存在较大困难,且成本较高,因此这里通过检测牵引机构的受力,间接了解绳索及塔体的受力情况。牵引机构能够根据需要调整绳索的绷紧程度。本发明的实质性效果包括:结构简单,成本较低,能够间接测量塔体受力情况,安全性好,稳定性及可靠性高。

    保电设备预警抢修方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109470943A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201810318079.0

    申请日:2018-04-10

    IPC分类号: G01R31/00 G01R19/25

    CPC分类号: G01R31/00 G01R19/25

    摘要: 本发明涉及一种保电设备预警抢修方法,解决了现有技术的不足,保电设备故障预警系统包括电流检测装置、声音采集器、温度传感器、通信装置、存储器、试验设备、试验电源、试验功率消耗单元、预警显示单元和微处理器,包括在各个温度区间内采集试验设备输入电流与输出电流的关系,建立输出电流对输入电流和温度的预测对应表,同时记录试验声音特征;人为制造试验设备的故障诱因,建立输出电流对输入电流和温度的征兆对应表和征兆声音特征;在保电任务期间,检测保电设备输入电流、输出电流、工作噪声和环境温度,将测量值与步骤A所得预测对应表进行对比,若输出电流与通过预测对应表所得预测输出电流差值超过设定阈值则发出故障预警。

    基于GIS的保电车辆优化调度方法

    公开(公告)号:CN109460844B

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN201810315902.2

    申请日:2018-04-10

    IPC分类号: G06Q10/04 G06Q10/06 G06Q50/06

    摘要: 本发明涉及电力系统自动化领域,特别涉及一种基于GIS的保电车辆优化调度方法。基于GIS的保电车辆优化调度方法,其特征在于,包含以下步骤:A)导入电网拓扑结构、公路网信息和保电车辆配属信息,求解保电目标集合;B)以路口为节点,以保电目标为目标节点,使用路段通过耗时作为连线,建立耗时节点模型,置入代表保电车辆的可移动节点获得目标模型;C)以任一保电目标得到保电车辆到达的时间总和最小为目标,求解目标模型;D)当有保电目标发生故障时,指派到达时间最短的保电车辆,并显示最优路线。本发明的有益效果是:通过科学的算法得出使得保电车辆效率最高的调度方案,增加了保电车辆调度的合理性和科学性。

    一种光缆资源管控分析及应用系统

    公开(公告)号:CN113595623A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110650879.4

    申请日:2021-06-11

    IPC分类号: H04B10/071 H04B10/079

    摘要: 本发明公开了一种光缆资源管控分析及应用系统,克服现有技术的无法及时发现保护管破损造成信息的泄露和造成信息无法及时传递的问题,包括在线监测平台、智能光缆管理系统、云数据库和移动终端,所述在线监测平台包括OTDR,所述智能光缆管理系统包括控制模块和与控制模块电性连接的移动网络、定位模块、数据传输服务器、告警模块、派单模块,所述数据传输服务器与所述OTDR信号连接,所述移动网络与移动终端信号连接,所述云数据库与移动终端信号连接。本发明依靠在线监测平台实时对光缆信号进行检测,发现故障时监测设备触发报警信号,提高光缆故障抢修过程中的工作效率,也使在线监测平台成为高效率处理平台,服务于光缆监测领域。

    一种单管塔平衡装置
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110295782B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910372233.7

    申请日:2019-05-06

    IPC分类号: E04H12/16 E04H12/20 G01L5/00

    摘要: 本发明公开了一种单管塔平衡装置,设置在单管塔底部,包括:绳索,与塔体以及牵引机构连接;牵引机构,为绳索施加拉力以拉住塔体;检测单元,检测牵引机构的受力。由于直接检测绳索的受力会存在较大困难,且成本较高,因此这里通过检测牵引机构的受力,间接了解绳索及塔体的受力情况。牵引机构能够根据需要调整绳索的绷紧程度。本发明的实质性效果包括:结构简单,成本较低,能够间接测量塔体受力情况,安全性好,稳定性及可靠性高。