一种综合能源潜力用户靶向评估提取方法

    公开(公告)号:CN112464168A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011360092.6

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本申请公开了一种综合能源潜力用户靶向评估提取方法,包括构建综合能源潜力用户靶向提取层次分析指标体系;获取并预处理各用户实际指标数据;构建指标因素集合和指标评语集合;得到基于指标因素集合和指标评语集合的模糊变换矩阵;计算指标体系中各指标因素的综合权重向量;模糊变换矩阵与综合权重向量合成,进行模糊变换,得到模糊综合判断结果;以模糊综合判断结果作为区域内不同目标下综合能源潜力客户靶向提取结果,实现综合能源潜力用户的靶向评估提取。基于实际综合能源用户的数据测试显示,本申请方法能够快速地对靶向用户进行提取,能减少单个指标因素的不良数据对计算结果的影响,提取结果及精度较高并且具有可推广性。

    一种充电站充电负荷预测方法和系统

    公开(公告)号:CN112149915A

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN202011071646.0

    申请日:2020-10-09

    Abstract: 本申请公开了一种充电站充电负荷预测方法和系统,所述方法包括获取目标充电站历史充电记录,筛选并预处理充电样本数据集,得到每条充电记录的充电时长和充电电量,以及各单位时间段内充电站的充电汽车数量;根据每条充电记录的充电时长和充电电量得到充电负荷特征数据集;根据充电样本数据集中各单位时间段内充电站的充电汽车数量得到充电汽车数量特征数据集;根据分时电价、充电负荷特征数据集和充电汽车数量特征数据集,构建并训练充电站各单位时间段充电负荷预测模型;利用充电站各单位时间段充电负荷预测模型进行各单位时间段充电负荷预测。基于数据规律的方法,对单一区域充电站进行充电负荷预测,能够提高充电负荷预测的准确率和适用性。

    兼顾充电站收益与电池衰减补偿的充电站能量调度方法

    公开(公告)号:CN119834315A

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202411821545.9

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明属于智能电网技术领域,公开了一种兼顾充电站收益与电池衰减补偿的充电站能量调度方法,调度中心在每个周期开始前,根据充电站管理系统收集的数据,包括电动汽车到达时的电池状态及用户期望的离站时电池状态,建立电池运行约束模型;在此基础上,以减少充电站总成本和电动车电池退化成本为目标,同时考虑电池容量、充放电速度及电池健康状况等约束,构建充电站能量调度模型并采用红尾鹰优化算法确定最佳调度方案,并将此方案下发至各充电桩执行;完成一个调度周期后,系统更新车桩的状态信息,重新收集数据,准备进入下一周期的能量调度,形成持续优化的循环过程。本发明克服了充电站资源分配不均衡、运营成本高昂、电池寿命缩短及充电效率低下等关键难题。

    一种智能网联汽车的隐私数据离车管理方法及系统

    公开(公告)号:CN119011146A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411491667.6

    申请日:2024-10-24

    Abstract: 本申请涉及数据处理技术领域,提供一种智能网联汽车的隐私数据离车管理方法及系统。所述方法包括:按照预定策略对离车数据集进行数据分类和处理,得到多个数据类型和多个标准数据集;基于多个数据类型匹配确定多个唯一标识符,生成多个加密密钥;基于多个数据类型匹配调用多个标准编码器,分别对多个标准数据集进行差分编码处理,得到多个差分数据集;根据多个加密密钥分别对所述多个差分数据集进行数据加密,并通信传输至云端服务器进行存储和处理。本申请解决了智能网联汽车中隐私数据处理时的隐私泄露风险高和数据传输效率低的技术问题,实现了通过结合数据隐私保护与实时数据处理,确保隐私数据安全性,提高数据传输速度和处理效率的效果。

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