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公开(公告)号:CN119646603A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411655610.5
申请日:2024-11-19
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G06F18/241 , G06F18/243 , G06F18/25 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06F18/27 , G06N5/01
Abstract: 本发明提供一种基于云边端协同的盾构机故障预测方法,属于盾构技术领域,包括以下步骤:S1,作为端设备的传感器实时采集盾构设备的数据,并将采集的数据上传至边缘设备;S2,所述边缘设备进行数据融合后,将融合后的数据上传至云端;S3,在所述云端使用上传的融合后的数据训练故障识别模型,之后将生成的故障识别模型下发至边缘设备;本发明通过边云协同作业,将数据服务进行合理划分将一部分功能下放到边缘设备,从而对端提供实时数据服务,把实时识别划分到边缘进行,这样缩短数据传输距离,能更迅速地识别故障,通过自适应数据采集方法,避免采集到过多的冗余信息,减少存储资源浪费的同时,可采集到更多有用的信息。
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公开(公告)号:CN115539065A
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202211200975.X
申请日:2022-09-29
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中国矿业大学 , 河南大学
IPC: E21D9/10
Abstract: 本发明涉及隧道掘进机滚刀刀座结构与滚刀装拆工艺领域,特别是一种新型隧道掘进机滚刀刀座及对应的拆装方法,旨在解决现有技术中滚刀拆装效率低的问题。本发明所述滚刀刀轴两端装有限位柱,所述限位柱为直角梯形,对应的在所述刀座本体内两侧边设置滚刀刀轴限位廊道,所述限位廊道为倒L型,所述倒L型的折角为钝角,所述刀座本体两侧边内设有引导所述滚刀刀轴在限位廊道内竖向位移的提升机构,引导所述滚刀刀轴在限位廊道内横向位移的液压拉顶机构,所述倒L型廊道的横边上设有压紧块,所述压紧块连接拉紧装置,实现滚刀刀轴的压紧与放松。优点在于:新型隧道掘进机滚刀刀座实现了机械化拆装滚刀,并且维持了滚刀刀轴与刀座的压紧强度,节省了大量人力与操作时间。
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公开(公告)号:CN114136394A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111433298.1
申请日:2021-11-29
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
IPC: G01F22/02
Abstract: 本发明公开了一种拉线式盾构/TBM油脂实时测量装置及其测量方法,涉及盾构/TBM掘进施工技术领域,包括液压装置,其特征在于:所述液压装置上端固定安装有固定夹具,所述固定夹具上固定安装有拉线式位移传感器,所述拉线式位移传感器的线头通过线头固定机构被固定在所述液压装置下端,所述拉线式位移传感器通过有线外接有RS485通讯模块,所述RS485通讯模块通过有线连接至上位机;有益效果在于:本发明装置结构简便,通过拉线式位移传感器测量油缸行程,结合油脂桶型号计算得出每环盾构/TBM油脂用量,结构可靠,可适用于油脂液压装置抖震频繁,震动力大的环境。
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公开(公告)号:CN114111554A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111385755.4
申请日:2021-11-22
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电阻式盾构/TBM盾尾间隙实时测量装置,包括锰钢弹片和设置在所述锰钢弹片上的电阻应变片,所述锰钢弹片包括与护盾尾部的内壁固定连接的底板和一端与所述底板固定连接的倾斜式弹性板;所述弹性板的另一端自由设置,且与管片的外壁滑动接触式连接;所述电阻应变片设置在所述弹性板的自由端;所述电阻应变片通过RS485通讯模块与上位机连接。还公开了该测量装置的测量方法。本发明结构简单,对恶劣环境的适应能力强,能够应用于油污、潮湿、粉尘、泥浆等复杂的施工环境,连续测量精度高,实现了对盾尾间隙的实时精准监控。
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公开(公告)号:CN114000887A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111385756.9
申请日:2021-11-22
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉线式盾构/TBM盾尾间隙实时测量装置,包括与护盾尾部的内壁固定连接的套管、设置在套管内侧的锰钢弹片和设置在套管前侧的拉线传感器;锰钢弹片包括底板和一端与底板固定连接的倾斜式弹性板;弹性板的另一端自由设置,且与管片的外壁滑动接触式连接;拉线传感器的拉线穿过套管与弹性板的底端固定连接;拉线传感器通过RS485通讯模块与上位机连接。还公开了该测量装置的测量方法。本发明结构简单,对恶劣环境的适应能力强,能够应用于油污、潮湿、粉尘、泥浆等复杂的施工环境,连续测量精度高,实现了对盾尾间隙的实时精准监控。
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公开(公告)号:CN116363899A
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202310334996.9
申请日:2023-03-30
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司设备分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ZigBee和GPRS的智慧停车场管控平台及停车场数据分析方法,该智慧停车场管控平台包括车位管理子系统,用于统计车位占用情况,并通过ZigBee组网为停车场运维管理系统提供数据;停车场运维管理子系统,用于分析停车场运行情况,并通过GPRS网络为停取车服务系统提供数据;停取车服务子系统,为车主提供停取车服务,其包括停车预约模块、停取车诱导模块、收费模块。本发明基于Mesh组网的ZigBee网络与GPRS网络相结合的通讯方式,具有成本低、覆盖范围广、组网与维护方便、可靠性高、实时性高等优点,打破了不同停车场之间的信息壁垒,车主可通过手机APP预约停车,减轻了城市交通压力。
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公开(公告)号:CN115638250A
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202211164425.7
申请日:2022-09-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁(广州)投资发展有限公司
IPC: F16J15/16 , F16J15/24 , F16J15/32 , F16J15/3204 , F16J15/3268 , E21D9/06
Abstract: 本发明涉及一种用于高压环境的盾构主驱动密封系统,包括轴承固定架、转动架、主轴承、唇形密封圈、浮动活塞杆,轴承固定架套设在转动架的外侧并且轴承固定架与转动架之间具有轴承内压力腔,轴承内压力腔充有润滑油,所述主轴承、唇形密封圈均位于轴承固定架与转动架之间,浮动活塞杆一端伸至刀盘舱压力腔、另一端伸入轴承内压力腔内,转动架和主轴承分别通过O型密封圈与浮动活塞杆滑动密封配合;高压环境下浮动活塞杆活动挤压轴承内压力腔内润滑油,使轴承内压力腔压力增大以达到内外压力平衡,避免唇形密封圈于高压环境下受到大负载冲击失效,保证唇形密封圈可靠性、延长其使用寿命。
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公开(公告)号:CN114136680A
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111435664.7
申请日:2021-11-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种激光式盾构/TBM油脂实时测量装置及测量方法,该测量装置包括设置在盾构/TBM油脂桶液压油缸顶端横梁上的固定夹具、设置在所述固定夹具底部的激光测距模块和与所述激光测距模块连接的RS485通讯模块,以及与所述RS485通讯模块连接的上位机。通过激光测距模块测量油缸行程,结合油脂桶的面积计算得出每环盾构/TBM油脂用量,检测结果更加准确。
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公开(公告)号:CN218326187U
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202222525168.7
申请日:2022-09-23
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本实用新型涉及一种用于高压环境的盾构主驱动密封系统,包括轴承固定架、转动架、主轴承、唇形密封圈、浮动活塞杆,轴承固定架套设在转动架的外侧并且轴承固定架与转动架之间具有轴承内压力腔,轴承内压力腔充有润滑油,所述主轴承、唇形密封圈均位于轴承固定架与转动架之间,浮动活塞杆一端伸至刀盘舱压力腔、另一端伸入轴承内压力腔内,转动架和主轴承分别通过O型密封圈与浮动活塞杆滑动密封配合;高压环境下浮动活塞杆活动挤压轴承内压力腔内润滑油,使轴承内压力腔压力增大以达到内外压力平衡,避免唇形密封圈于高压环境下受到大负载冲击失效,保证唇形密封圈可靠性、延长其使用寿命。
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公开(公告)号:CN216811689U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202122955649.7
申请日:2021-11-29
Applicant: 盾构及掘进技术国家重点实验室 , 中铁隧道局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉线式盾构/TBM油脂实时测量装置,涉及盾构/TBM掘进施工技术领域,包括液压装置,其特征在于:所述液压装置上端固定安装有固定夹具,所述固定夹具上固定安装有拉线式位移传感器,所述拉线式位移传感器的线头通过线头固定机构被固定在所述液压装置下端,所述拉线式位移传感器通过有线外接有RS485通讯模块,所述RS485通讯模块通过有线连接至上位机;有益效果在于:本实用新型装置结构简便,通过拉线式位移传感器测量油缸行程,结合油脂桶型号计算得出每环盾构/TBM油脂用量,结构可靠,可适用于油脂液压装置抖震频繁,震动力大的环境。
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