一种基于碳减排的配电网多目标优化调度方法和系统

    公开(公告)号:CN120016469A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510227335.5

    申请日:2025-02-27

    Abstract: 本发明属于新能源技术领域,具体涉及一种基于碳减排的配电网多目标优化调度方法和系统,通过获取充电站内充电的电动汽车车辆信息及充电桩实时信息,根据上述信息构建包含净负荷方差、系统运行总成本、电动汽车用户成本及充电碳排放量成本的多目标优化调度模型,求解后生成充电调度策略,充分利用电力碳排放因子设计电动汽车充电的低碳目标,并构建多目标优化调度模型,设立多目标优化调度模型的约束条件,引导电动汽车车主参与电网调度,当峰谷时段电价差较大时,电动汽车车主更愿意在负荷低谷期和电价较低的时段进行充电,可减少充电费用支出,而且能有效实现削峰填谷,缓解电网的调度压力。

    无线透传分离式配电自动化终端通信系统及其通信方法

    公开(公告)号:CN119382340A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411544211.1

    申请日:2024-10-31

    Abstract: 本发明公开一种无线透传分离式配电自动化终端通信系统及其通信方法。该无线透传分离式配电自动化终端通信系统,包括控制器、第一分离模块、第二分离模块和通讯模块;其中,控制器,设置于电杆上,与第一分离模块通信连接;第一分离模块,设置于电杆上,分别与控制器及第二分离模块通信连接;第二分离模块,设置于信号杆上,分别与第一分离模块及通讯模块通信连接;通讯模块,设置于信号杆上,分别与第二分离模块及配网自动化主站通信连接。该无线透传分离式配电自动化终端通信系统的通信方法包括数据发送步骤和数据接收步骤。该通信系统和该通信方法能够确保通信的稳定性和可靠性,提高通信质量,满足配电网通信实时性。

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