一种考虑PMU量测相角偏差的配电网状态估计方法及系统

    公开(公告)号:CN112865096A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110291917.1

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种考虑PMU量测相角偏差的配电网状态估计方法,包括以下步骤:S1,获取某一时刻PMU/SCADA混合量测数据;S2,根据当前状态估计值,使用SCADA量测模型计算量测量计算值和雅可比矩阵;S3,根据当前状态估计值,使用考虑量测相角偏差的PMU量测模型计算量测量计算值和雅可比矩阵,结合步骤S3所得结果,计算信息矩阵和自由矢量;S4,根据信息矩阵和自由矢量求解状态修正量。完成状态修正,得到此轮计算状态估计结果;S5,根据收敛判别条件,判断状态估计结果是否已经收敛,否,则回到S2步骤继续计算;是,则输出状态估计估计结果。本发明有效降低含偏差量相角量测信息对状态估计精确度产生的不良影响,并且有效提升了配电网状态估计的准确性。

    一种计及电动汽车的城市电网中长期生产模拟方法

    公开(公告)号:CN112241596A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011156118.5

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车的城市电网中长期生产模拟方法,首先,基于电动汽车保有量及气温历史数据,通过蒙特卡洛抽样模拟方法预测电动汽车充电负荷;其次,建立综合负荷模型,将城市电网常规基础负荷与电动汽车充电负荷相叠加得到持续负荷曲线,并进行分段处理以简化求解难度;然后,以系统运行成本最低为目标构建生产模拟目标函数以及运行约束条件;最后,求解优化规划问题,得到包括发电机出力、总运行成本等生产模拟结果。本发明充分考虑了电动汽车对城市电网负荷的影响;得到经济性最优的城市电网机组出力方案与机组检修方案;可以作为现有系统或规划方案经济性的重要评价依据。

    一种融合形态聚类及TCN-Attention的短期负荷预测方法

    公开(公告)号:CN111815035B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202010571442.7

    申请日:2020-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种融合形态聚类及TCN‑Attention的短期负荷预测方法,包括以下步骤:S1:对负荷历史日数据进行形态聚类,形成多个负荷相似日簇;S2:对影响负荷预测的数据进行预处理,获取待预测日负荷预测的影响因素数据;S3:根据各负荷相似日簇与影响因素数据的相似性为待预测日选择对应的相似日簇训练子集;S4:将待预测日对应的相似日簇训练子集输入到预测模型进行训练;S5:输入待预测日的影响因素数据至训练完成的预测模型,输出短期负荷预测值;所述的预测模型包括依次连接的输入层、TCN残差模块、Attention机制模块和输出层,与现有技术相比,本发明具有预测速度快且预测(56)对比文件李鹏辉;崔承刚;杨宁;陈辉.基于ARIMALSTM组合模型的楼宇短期负荷预测方法研究.上海电力学院学报.2019,(第06期),全文.张冰;周步祥;石敏;魏金萧.基于灰色关联分析与随机森林回归模型的短期负荷预测.水电能源科学.2017,(第04期),全文.吴云;雷建文;鲍丽山;李春哲.基于改进灰色关联分析与蝙蝠优化神经网络的短期负荷预测.电力系统自动化.2018,(第20期),全文.

    一种计及电动汽车的城市电网中长期生产模拟方法

    公开(公告)号:CN112241596B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202011156118.5

    申请日:2020-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种计及电动汽车的城市电网中长期生产模拟方法,首先,基于电动汽车保有量及气温历史数据,通过蒙特卡洛抽样模拟方法预测电动汽车充电负荷;其次,建立综合负荷模型,将城市电网常规基础负荷与电动汽车充电负荷相叠加得到持续负荷曲线,并进行分段处理以简化求解难度;然后,以系统运行成本最低为目标构建生产模拟目标函数以及运行约束条件;最后,求解优化规划问题,得到包括发电机出力、总运行成本等生产模拟结果。本发明充分考虑了电动汽车对城市电网负荷的影响;得到经济性最优的城市电网机组出力方案与机组检修方案;可以作为现有系统或规划方案经济性的重要评价依据。

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