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公开(公告)号：CN114812276A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210542158.6
申请日：2022-05-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种抗多发弹的高约束仿生结构装甲及其制备方法，本发明涉及一种抗多发弹的高约束仿生结构装甲及其制备方法。本发明是要解决传统陶瓷‑背板装甲、传统阵列陶瓷结构装甲抗多发弹性能弱、材料利用率低等问题。它由六边形阵列陶瓷结构、高约束力约束层和吸能支撑层组成；所述六边形阵列陶瓷结构由若干个六边形陶瓷柱体按照六边形阵列而成，相邻六边形陶瓷柱体等距间隔；引入六边形阵列陶瓷结构作为表层磨蚀弹体，通过压力浸渗方式使金属与陶瓷间润湿形成高约束界面，吸能支撑层为高分子纤维层与钢背板组合而成。本发明能够在提升装甲抗弹、抗多发弹性能的同时，降低了装甲成本。
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公开(公告)号：CN110438362B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910893874.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种多尺度多形状陶瓷相增强铝基抗弹结构复合材料及其制备方法，本发明涉及一种多尺度多形状陶瓷相增强铝基抗弹结构复合材料及其制备方法。本发明是要解决传统铝基复合材料中陶瓷体积分数低，抗弹性能差，难以偏转弹体的问题。材料由密排球体、密排柱体、含铝材料和陶瓷粉体填充物组成。方法：一、柱体密排于模具中；二、球体密排于柱体上；三、填充物粉体填充柱体、球体间隙；四、冷压预热制备预制体；五、熔融铝液；六、将熔炼的铝液压入预制体中，保压，脱模得多尺度多形状陶瓷增强铝基复合材料。陶瓷含量达70～95vol.％，具有优异的抗弹性能。本发明用于装甲材料领域。
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公开(公告)号：CN109722556A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910152836.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种抗高速撞击用石墨烯铝基复合材料及其制备方法，它涉及一种抗高速撞击用石墨烯铝基复合材料及其制备方法。本发明是要解决石墨烯在金属粉体中的分散性差；粉末冶金法制备石墨烯/铝复合材料，界面结合强度不够；铸态和挤压态石墨烯铝复合材料中石墨烯排布的问题。它由由增强体和铝基体制成；材料中增强体的质量分数为0.15～3.0％。方法：一、称量；二、球磨；三、冷压制备预制体；四、压力浸渗、热挤压成型、热轧成型。本发明制备的抗高速撞击石墨烯铝复合材料力学性能好，弹性模量优异，石墨烯/铝界面结合强度高，石墨烯定向排列，具有优异的高速撞击性能。本发明用于制备抗高速撞击用石墨烯铝基复合材料。
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公开(公告)号：CN107675058A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710947667.6
申请日：2017-10-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: C22C29/062 , B32B15/016 , C22C1/1015 , C22C1/1036 , C22C21/00 , C22C32/0057 , C22C2001/1021 , C22C2001/1073
Abstract: 一种宽体积分数层状梯度碳化硼铝基复合材料及其制备方法，它涉及一种层状功能梯度碳化硼铝基复合材料及制备方法。本发明是要解决单一体积分数均质的铝基复合材料防弹效果差、防弹层状梯度铝基复合材料中着弹面板体积分数低以及简单叠层防护结构的界面结合强度低的问题。面板按体积分数由70％～90％碳化硼和10％～30％含铝材料制成；过渡中间层由多层碳化硼铝基复合材料组成，由面板向背板每层碳化硼铝基复合材料中的碳化硼体积分数逐层梯度降低；方法：预制体粉体的制备；二、逐层铺陈，制备预制体；三、熔融铝液；四、采用压力浸渗工艺将熔炼的铝液压入预制体间隙中，保压，脱模，获得层状梯度B4C/Al复合材料。本发明用于制备装甲结构材料。
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公开(公告)号：CN119187548A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411311126.0
申请日：2024-09-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于粉末级配的调和组织结构B4C/Al复合材料的制备方法。本发明涉及颗粒增强金属基复合材料制备领域，具体涉及一种基于粉末级配的调和组织结构B4C/Al复合材料的制备方法。本发明目的是为了解决传统均匀结构B4C/Al复合材料塑性差，疲劳寿命短，实际应用受限，以及调和组织结构B4C/Al复合材料制备方法复杂，微观结构难以精确调控的问题。方法：采用粗球形Al粉末和细球形Al粉末以及细B4C粉末进行级配，随后进行热压烧结，能够获得硬质B4C/Al“壳”包裹软质Al“核”的调和组织结构B4C/Al复合材料。该方法制备的B4C/Al复合材料具有低密度，高强韧和抗疲劳的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118936698A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411263048.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 一种预埋应变片法测试粘接剂固化内应力的方法，本发明属于材料测试技术领域，具体涉及一种预埋应变片法测试粘接剂固化内应力的方法。本发明要解决现有测试粘接剂固化内应力方法操作复杂、测试精度低、无法实时监测的问题。方法：通过将电阻应变片预埋于胶粘涂层中，使其与固化中的粘接剂一同收缩，利用多通道应变仪读取应变片数值，测得粘接剂固化中的收缩应力。本发明用于测试粘接剂固化内应力；操作简单，能克服已有方法中操作复杂、测试精度低、无法实时监测等问题，实时监测粘接剂的固化内应力变化。
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公开(公告)号：CN118602859A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410846091.4
申请日：2024-06-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F41H5/02
Abstract: 一种具有形状自适应和抗冲击能力的防护装甲，一种具有形状自适应和抗冲击能力的防护装甲。本发明是要解决现有防护装甲结构无法满足人体部分区域高适体性防护需求的问题。该装甲由若干个阵列单元拓扑互锁连接；所述阵列单元由外部结构和内部结构组成；所述外部结构为分段装甲结构，内部结构为晶格桁架结构，使得装甲能够根据受力情况自动调整形状，从而提供优异的抗冲击和抗弹性能。该防护装甲可广泛应用于军事和防护领域，提供更高的安全性和防护效果。
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公开(公告)号：CN114559044B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210252924.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B22F5/00 , F41H5/04 , B22F3/02 , B22F3/14 , B22F3/18 , B22F3/24 , C22C21/00 , C22C32/00 , C22F1/04
Abstract: 一种可设计叠层复合结构装甲板及其制备方法，本发明涉及一种可设计叠层复合结构装甲板及其制备方法。本发明是要解决传统金属装甲材料密度高、厚度大、工艺性能差、抗弹性能有限，传统以相和组织在空间均匀分布的金属基复合材料装甲塑韧性较差和损伤容限低，以及传统叠层金属复合板制备工艺复杂，层间结合强度低，侵彻易分层的问题。它由韧性材料层和硬质材料层交替排布叠层结合；通过大气环境中的热压烧结与热轧制相结合实现铝合金与颗粒增强铝基复合材料叠层复合板的多层界面一体化制备。可根据性能要求和结构效应进行结构设计，
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公开(公告)号：CN117385236A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311374286.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C22C21/00 , B22F3/02 , B22F3/26 , B22F3/20 , C22C1/059 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , B22F9/04 , B22D23/04 , B22F1/05 , B22F1/12
Abstract: 一种抗疲劳非连续层状结构B4C/Al纳米复合材料及其制备方法。本发明属于抗疲劳金属基复合材料领域，具体涉及一种抗疲劳非连续层状结构B4C/Al纳米复合材料及其制备方法。本发明目的是为了解决现有颗粒增强金属基复合材料疲劳强度低，疲劳寿命短，实际应用受限；以及非连续层状结构金属基复合材料制备流程复杂，制备尺寸小，微观结构难以调控的问题。方法：球形Al粉球磨成片状Al粉，再加入纳米B4C粉末高能球磨得到B4C增强冷焊Al颗粒，将冷焊颗粒冷压制备成预制体，将铝液浸渗到冷焊颗粒空隙中，通过热挤压形成交替分布的非连续层状结构。该制备方法简单便捷，微观结构易于调控，生产效率高、流程短、便于大规模生产。
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公开(公告)号：CN116970845A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310901106.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种宽温阈高阻尼铝基复合材料及其制备方法，本发明涉及一种宽温阈高阻尼铝基复合材料及其制备方法。本发明是要解决传统铝基复合材料阻尼性能低而单一TiNi合金高阻尼有效温阈窄、模量不稳定的问题。材料由TiNi合金颗粒和含铝材料组成。方法：一、TiNi合金颗粒预氧化；二、预氧化后TiNi合金颗粒密铺于模具中；三、冷压预热制备预制体；四、熔融铝液；五、将熔炼的铝液压入预制体中，保压，脱模得到宽温阈高阻尼铝基复合材料。所述宽温阈高阻尼铝基复合材料中增强相的总体积分数为50～75％，具有优异的阻尼性能。本发明用于航空航天减隔振领域。
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