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公开(公告)号：CN105134984B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510671434.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种小流量高压差双螺旋降压控制阀，包括阀体和降压结构，所述阀体内部设有流入腔和流出腔，所述降压结构连通所述流入腔和流出腔，所述降压结构包括压阀芯杆，所述压阀芯杆侧壁上沿轴向设有双螺旋降压通道，所述双螺旋降压通道的螺旋旋向相反。本发明提供的小流量高压差双螺旋降压控制阀，具有调节精度高，全开度范围内降压效果好，无闪蒸现象发生，内件使用寿命长，现场维护方便，产品适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN105626956A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610094844.6
申请日：2016-02-22
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
CPC classification number: F16K41/063 , F16J15/38
Abstract: 本发明提供了一种波形填料密封结构，位于阀盖的填料函内，包括设置在填料函内的至少一组填料组和两个填料衬垫，两个填料衬垫分别设置在所述填料组的底部和顶部，阀杆轴向贯穿所述填料组和填料衬垫，所述填料组包括至少两个波形填料，所述波形填料为环形，环形波形填料的内侧面与阀杆外表面倾斜且接触，环形波形填料的外侧面与填料函内壁倾斜且接触，且环形波形填料的截面为平滑起伏和下降的波形，相邻两个波形填料相互层叠且吻合。本发明的波形填料受挤压时易发生形变，能够贴紧阀杆和填料函内壁，波形填料的内侧面和外侧面与阀杆相互倾斜的补偿角的设计减少了阀杆与填料的接触面积，降低摩擦力，延长填料的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119802271A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411972876.2
申请日：2024-12-30
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
IPC: F16K5/08
Abstract: 本发明涉及阀座技术领域，尤其是涉及一种可变径自动补偿密封阀座，包括环形结构的阀座本体，所述阀座本体包括至少两个弧形结构的基体，所述基体之间依次首尾连接并围合呈阀座本体，每个所述基体沿阀座本体轴向具有依次设置的上连接部和下连接部，所述上连接部沿阀座本体周向的一端设置有第一凸起部，所述上连接部沿阀座本体周向的另一端设置有第一凹槽部，下连接部沿阀座本体周向的一端设置有第二凹槽部，使用时，通过至少两个基体沿圆周围合呈环形结构的阀座本体，并且相邻两基体之间通过轴向设置的第一限位轴肩和第一限位凹槽，再由预紧机构始终保持阀座本体为环形结构，相邻两基体之间的弹性连接件的配合，使得该密封阀座具有一定径向变形量。
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公开(公告)号：CN118623014A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410836248.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
Abstract: 本发明是一种防堵型多级降压调节阀，包括阀芯和分压套，分压套的内孔由4‑6级、直径递减的阶梯孔构成；每级阶梯孔的孔壁均设置有多个旋转对称的槽口；阀芯有卡接阶梯孔的卡台；当阀芯与分压套脱离时，阀芯和分压套之间构成流道；流道的流通面积随着阀芯与分压套靠近或远离而变小或变大；当阀芯远离分压套之间距离达到杂质能够在流道自由流动时，杂质可顺着流道从出口流出。当杂质堵住流道，导致调节阀的流量变小时，只需要驱动阀芯远离分压套，即可使得杂质脱离流道，从出口流出，从而解决流道堵塞的问题，既不用涉及分压套拆装的工序，操作简单快捷、效率高，而且还能确保调节阀的性能稳定。
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公开(公告)号：CN118602052A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410886121.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
Abstract: 本发明是自循环双向独立可调节末端缓冲结构，包括：壳体，其固定在驱动机构顶部，其内填充有液压油；活塞杆，其上套设有活塞片组与壳体内壁密封滑动连接，其底部位于壳体外的一端连接驱动机构的推杆；第一油口、第二油口、第一连通油口、第三油口、第四油口、第二连通油口；推杆与活塞杆进行连接，推杆的运动带动活塞杆进行往复运动，在活塞杆往复运动的过程中，液压油进入至第一油口或第二油口或第三油口或第四油口内时，因流体的截面变小，因此实现对活塞片组的缓冲，进而实现对推杆的缓冲，避免硬撞击造成的设备损坏，这样便能够保证对设备的稳定运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110513529A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910768909.4
申请日：2019-08-20
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
IPC: F16K31/145 , F16K31/54 , F16K31/60
Abstract: 本发明公开一种大推力顶装手轮机构，用于气动调节阀，包括：装在气动执行机构膜盖上的壳体；与执行机构推杆连接的齿条轴；贯穿壳体设置的齿轮轴，齿轮轴的两端分别通过轴承传动安装在壳体上，齿轮轴可相对壳体沿轴向滑动并使齿轮轴在与齿条轴啮合和脱离啮合之间运动；手轮，手轮的输出端连接有蜗杆，蜗杆转动穿设在壳体上，蜗杆啮合有转动安装在壳体内部的蜗轮，蜗轮的内壁设有与所述齿轮轴啮合的内齿；在齿轮轴与齿条轴啮合的状态下，手轮依次通过蜗杆、蜗轮、齿轮轴传动连接齿条轴，且转动手轮可使齿条轴带动执行机构推杆实现气动调节阀在开启和关闭之间的运动。本发明手动操作能够在任何位置快速切换，最终实现阀门的快速打开或者关闭。
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公开(公告)号：CN105626956B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201610094844.6
申请日：2016-02-22
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种波形填料密封结构，位于阀盖的填料函内，包括设置在填料函内的至少一组填料组和两个填料衬垫，两个填料衬垫分别设置在所述填料组的底部和顶部，阀杆轴向贯穿所述填料组和填料衬垫，所述填料组包括至少两个波形填料，所述波形填料为环形，环形波形填料的内侧面与阀杆外表面倾斜且接触，环形波形填料的外侧面与填料函内壁倾斜且接触，且环形波形填料的截面为平滑起伏和下降的波形，相邻两个波形填料相互层叠且吻合。本发明的波形填料受挤压时易发生形变，能够贴紧阀杆和填料函内壁，波形填料的内侧面和外侧面与阀杆相互倾斜的补偿角的设计减少了阀杆与填料的接触面积，降低摩擦力，延长填料的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105626957A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610171075.5
申请日：2016-03-25
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
Abstract: 本发明涉及流体控制技术领域，尤其是一种抗气蚀降压叠片阀笼，包括具有中心通孔的阀笼本体，阀笼本体的外表面设置若干进口，中心通孔的内表面具有若干出口，进口与出口之间设置有降压通道，降压通道包括依次交替串联的分流部及合流部，分流部用于使得流体改变流向，合流部用于使得流体合流，流体在合流时会相互对撞形成高紊流，流体与流体之间、流体与降压通道内壁之间的摩擦会增大，由于流体每合流一次，即会相互碰撞以抵消流体的冲击力，消耗流体的能量，达到降压的目的。
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公开(公告)号：CN105603421A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610176526.4
申请日：2016-03-25
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
IPC: C23C24/10
CPC classification number: C23C24/10
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种零件熔敷工装和方法，通过改变喷涂方法，可以降低粉末的浪费，全面提高粉末的利用率，降低工人劳动成本和劳动强度，免去氧气、乙炔气体的使用，全面节约熔敷工艺中喷涂的成本，而且涂层厚度均匀。
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公开(公告)号：CN105598717A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610090175.5
申请日：2016-02-18
Applicant: 吴忠仪表有限责任公司
IPC: B23Q3/00
CPC classification number: B23Q3/00 , B23Q2703/10
Abstract: 本发明提供一种加工棱边形零件的车夹具，包括夹具本体，所述夹具本体为环形的圆柱体，所述圆柱体的上端面设有盲孔，所述盲孔的形状与菱形填料压板的形状匹配，且盲孔的中心与圆柱体的中心重合，所述圆柱体的侧壁上沿径向开有一豁口，且与所述豁口对称的圆柱体内壁上设有一凹槽。本发明提供的一种加工棱边形零件的车夹具，利用三爪夹圆柱体自定心的原理，三爪的夹紧力导致工装夹具豁口的变形从而夹紧工件，装夹方便，可以准确快速找正填料压板的中心，保证加工精度和加工的效率。
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