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公开(公告)号：CN114528620B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210104136.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的浅埋地道参数设计方法，包括以下步骤：根据地质勘查数据建立地质模型；根据项目总体设计方案建立地道中心线及其相应地面道路中心线的空间曲线模型；根据规范、设计道路等级和时速，确定地道净宽和净高；根据地质条件及净宽净高设计地道横断面，通过计算进行验算，建立参数化地道横断面轮廓；根据横断面类型及设计节段长度划分地道，按桩号生成地道节段模型从而形成地道主体模型；按设计生成地道附属结构模型、横撑立柱模型和抗拔桩模型，获取最终的地道整体模型；生成节段平面图、横断面图、节段参数表、桩位布置图及桩位参数表，并进行工程量统计。与现有技术相比，本发明解决了现有技术中缺乏引用BIM技术对浅埋地道进行设计的问题，能够提高三维设计效率，并将设计的参数信息保存在BIM模型当中。
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公开(公告)号：CN2585882Y
公开(公告)日：2003-11-12
申请号：CN01246092.3
申请日：2001-06-22
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型是一种可在铁路轨道上快速运行的铁路路基检测车，它主要由地质雷达和静力触探仪组成，地质雷达和静力触探仪装备在铁路路基检测车上，地质雷达包括地质雷达控制装置、计算机和地质雷达天线，静力触探仪包括量测装置和探头。本实用新型不但可以快速、连续、高效、无损地检测道碴脏污程度、湿度，而且可以检测基床、路基病害和评估路基状态，为工务维修和养护提供准确、可靠和实用的依据，具有广泛应用前景。
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