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公开(公告)号：CN117588234A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311543934.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种大直径盾构隧道同步注浆双液浆浆液配比确定方法，经过前期调研确定基准配比，并设计不同水灰比和A液与B液体积比试验，明确其对浆液性能影响规律，通过现场施工试验，对管片上浮和管片环缝错台反馈，确定最终浆液配比，该方法既基于施工现场需求，又可科学对浆液配比进行调整，可在盾构隧道建设中推广使用。
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公开(公告)号：CN117553955A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311522968.6
申请日：2023-11-16
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 同济大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明要解决的技术问题是提供一种获取大直径盾构隧道衬砌结构环间压力的监测方法，方便安装压力传感器，能够连续监测数据，监测精度高，准备一端封口、另一端在开口的预埋钢筒，在管片浇筑阶段，将预埋钢筒的开口端紧贴管片模具环间端面，并将预埋钢筒固定在钢筋笼上；然后浇筑成管片；凿开管片环间端面的混凝土层露出预埋钢筒的开口端，将预埋钢筒内的混凝土清空；将压力传感器布置在预埋钢筒内，然后往预埋钢筒内注入快干水泥填充压力传感器与预埋钢筒之间的空隙，使压力传感器的压力接收端露出快干水泥的表面。
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公开(公告)号：CN117030451A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310916992.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于离心模型试验的盾构隧道缩尺模型及其制作和应用，盾构隧道模型包括多个基于真实盾构隧道按照同等比例缩小的衬砌环和螺栓。每个衬砌环由6块缩尺模型管片通过螺栓拼装而成。环缝与纵缝之间均设置有缩尺螺栓，还原真实隧道的力学特点。为了实现强度相似准则，缩尺模型隧道管片采用3D打印材料与石膏材料组合制作，能够在离心试验中复现真实隧道达到极限状态后接缝压碎的力学特性。本发明克服了离心模型试验中由于尺寸过小无法实现强度等效的问题，为后续采用离心模型试验研究不同工况下盾构隧道的破坏机理提供参考依据。
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公开(公告)号：CN112964225B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110158067.8
申请日：2021-02-04
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 同济大学
IPC: G01C5/04
Abstract: 本发明涉及一种具有调平功能的沉降检测系统及其调平方法，用于检测隧道的沉降量，该沉降检测系统包括：供安装于隧道的底面的架体；间隔安装于架体的顶部且竖直设置的若干加载件，该加载件的长度可调；安装于加载件的顶部的静力水准仪，且若干静力水准仪相互连通，以检测静力水准仪对应位置的沉降量；以及与加载件控制连接且与静力水准仪通讯连接的驱动件，通过驱动件根据静力水准仪的读数调节加载件的长度，使得若干静力水准仪的读数相同，从而若干静力水准仪位于同一水平面。本发明有效的解决了传统检测系统难以调至水平的问题，能够保证检测结果的精度，且调平简单，效率高。
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公开(公告)号：CN116117991A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310236567.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种制作盾构隧道缩尺模型的模具，模具在纵缝和环缝处设有楔形凸起，以使得浇筑出的管片结构模型在纵缝与环缝处有效截面减小，其中外模使用刚性材料制作，内模使用柔性材料制作，内外模具均采用四个四分之一环模具拼接，在混凝土浇筑完毕后可将四个四分之一环分别拆卸，易于脱模。与现有技术相比，本发明能够在整环浇筑的情况下，利用楔形凸起模拟真实隧道环境中管片纵缝与环缝拼接处结构强度的削弱，而无需将管片分开浇筑再拼接。本发明综合考虑了对实际隧道模型纵缝环缝处强度的削弱，以及浇筑完毕后拆模的便利性，具有使用方便、还原度高的特点，能够创造良好经济效益和科研价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113339365B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110716999.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 同济大学
IPC: F16B5/00
Abstract: 本发明涉及一种分体式斜面卡扣连接装置，用以实现两个相邻的连接构件之间的固定连接，该装置包括分别预埋在两个相邻的连接构件端面处的母接头B以及两端分别插入并卡接在母接头B内的公接头A，所述的母接头B由壳体、安装在壳体内的分体式卡扣件以及弹簧构成，所述的分体式卡扣件由多个结构尺寸相同的分体式卡扣件单体沿周向排列构成整体。与现有技术相比，本发明具有连接可靠性高、实用性高、操作简单等优点。
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公开(公告)号：CN113123807A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110274572.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 同济大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种挡圈可变形式盾构管片连接装置和使用方法，包括连接插头、可变形挡圈和接头预埋件，相邻两片盾构管片的待连接面上开设相互对配的预埋孔，接头预埋件分别预埋于两片盾构管片的预埋孔中，可变形挡圈设置于接头预埋件内，连接插头包括两个头部，均能够插设于接头预埋件中，且连接插头的头部插设于接头预埋件中时，可变形挡圈套设于连接插头上，将连接插头固定于接头预埋件中；连接两片盾构管片时，先连接插头的一个头部插设于其中一片盾构管片的接头预埋件中，然后将连接插头的另一个头部插入另一片盾构管片的接头预埋件中，与现有技术相比，本发明具有结构简单、可靠性高、操作方便、对中准确度高等优点。
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公开(公告)号：CN113062751A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110457022.0
申请日：2021-04-27
Applicant: 同济大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及一种锥形卡扣自锁式盾构管片连接装置，用以实现相邻管片之间的稳固连接，该装置包括浇筑在一侧盾构管片的安装孔内带有内螺纹的圆筒状螺母件、锥形连接件以及浇筑在另一侧盾构管片的安装孔内的自锁套筒件，所述的锥形连接件由一体成型的锥形头部和连接尾部构成，所述的连接尾部通过表面的螺纹与螺母件的内螺纹相配合，所述的锥形头部插入自锁套筒件内并通过多组可伸缩式卡扣结构进行卡接固定。与现有技术相比，本发明具有结构简单、安装方便、连接可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN112324475A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011193083.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种加固盾构隧道衬砌结构的方法，步骤包括：在隧道管片内表面进行凿毛处理；在凿毛后的内弧面植筋；清理凿毛表面；制作与隧道管片形状吻合的钢板，并在钢板外侧焊接栓钉；通过化学锚栓在管片内弧面悬挂钢板，在高性能钢板和隧道管片之间浇筑超高性能混凝土。本发明充分发挥了超高性能混凝土强度高、刚度大、耐久性好、界面粘结性强、渗透性低、耐火性好等优点，以及高性能钢强度高、韧性大、可焊性和耐腐蚀性能良好的优势。相比其他盾构隧道结构加固技术，该方法同时具备增加衬砌结构强度和刚度以及有效控制裂缝的效果，而且，该方法取材方便、施工快捷、安全可靠，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103673858A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310680949.6
申请日：2013-12-12
Applicant: 同济大学
IPC: G01B7/02
Abstract: 一种用于盾构隧道衬砌管片接缝错抬的动态测量装置，包括用于连接电缆的电气接头端、用于数据处理的电子仓模块、两根内含波导丝的波导管、分别安装在两根波导管上并沿波导管滑移的两组滑块模块以及与两组滑块模块分别连接的两组测杆模块。使用时将固定在连接端头的测杆分别顶住衬砌管片接缝两侧，并依靠测杆端部滑轮沿着接缝滑行，利用磁致伸缩原理，中央处理单元动态的计算并存储两个位置磁铁分别与电子仓模块之间的距离，进而换算并输出两个位置磁铁每次位置变化的差值，即为接缝两侧衬砌管片径向上的高差，本发明能够动态测量盾构隧道管片环缝与纵缝的错抬，无须人工转换，直接输出所测接缝最大、最小和平均错抬量，操作简单、实用性强。
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