汽车驱动桥桥壳成形装置及成形工艺

    公开(公告)号:CN110496889B

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201910806361.8

    申请日:2019-08-29

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开一种汽车驱动桥桥壳成形装置及成形工艺,涉及汽车驱动桥桥壳加工制造领域,其采用固体颗粒作为成形介质,密封简单,且能够热胀成形;管坯的外侧壁与左直臂成形腔和右直臂成形腔的内侧壁相贴合,管坯的内侧壁与传料筒的外侧壁相贴合,传料筒的侧壁上均设置有上出料口和下出料口,上出料口与琵琶包成形腔的上半弧形凹腔位置相对,下出料口与琵琶包成形腔的下半弧形凹腔位置相对,传料桶的上出料口和下出料口如此设置,固体颗粒只参与琵琶包的成形,有效避免了桥壳直臂部分以及前后盖部分会出现过渡减薄现象的发生。

    一种离合器毂毂齿多点辊轧成形装置与工艺

    公开(公告)号:CN110666019A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201911059740.1

    申请日:2019-11-01

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种离合器毂毂齿多点辊轧成形装置,包括主动轴和三个围绕主动轴周向均匀分布的从动轴,且从动轴均与主动轴平行,主动轴上设置有主动齿轮,每个从动轴上均设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮;主动轴的一端与驱动装置传动连接,主动轴的另一端与芯模的一端固连,芯模与主动轴同轴,芯模用于套设筒形坯料,芯模另一端设置有用于限制筒形坯料轴向移动的挡块,每个从动轴上均对应芯模设置有一个轧辊,芯模的侧壁上设置有芯模齿形,每个轧辊的侧壁上对应芯模齿形设置有轧辊齿形,且每个轧辊齿形的周向长度为离合器毂毂齿周向长度的三分之一。本发明离合器毂毂齿多点辊轧成形装置与工艺提高了离合器毂毂齿成形的效率和质量。

    曲轴箱体轴承座裂解加工装置

    公开(公告)号:CN108000122B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201711290715.5

    申请日:2017-12-08

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱体轴承座裂解加工装置,为克服现有设备庞大、工作过程复杂、楔形拉杆加工难度大与制造成本高的问题,其包括机座(23)、裂解机构(A)、箱体定位机构(B)与滑块机构(C);裂解机构(A)包括工作台架(1)与胀断拉杆(9);箱体定位机构(B)包括固定板(16)、机架(22);滑块机构(C)包括右置x轴工作台(18);箱体定位机构(B)通过机架(22)安装在机座(23)右端,裂解机构(A)通过工作台架(1)安装在机座(23)左端,胀断拉杆(9)平行机架(22)与固定板(16),滑块机构(C)安装在机架(22)前端,右置x轴工作台(18)的4号滚珠丝杆的回转轴线与固定板(16)平行。

    一种离合器毂齿形辊压成形装置及加工工艺

    公开(公告)号:CN108246917A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201810112004.7

    申请日:2018-02-05

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及一种离合器毂齿形辊压成形装置及加工工艺,属于车辆制造领域。所述成形装置包括依次同轴设置的主轴、芯模与顶杆,所述主轴不仅能发生转动且能轴向进给;所述芯模外壁下端沿轴向均布齿形,其上端安装在主轴上,下端套有筒形工件,且通过顶杆作用可保证能与主轴发生同步转动;所述工件外围设有3‑4个滚轮,滚轮数目可根据齿数对应选择;所述滚轮外型面与待加工离合器毂外型面匹配,滚轮可沿与主轴垂直方向横向进给。本发明实现内外均带纵齿离合器毂的加工制造,成形装置简单、成形效率与成形精度高、灵活通用,在成形内外齿的同时保证齿形填充性,实现成形质量与效率的双重提升。

    曲轴箱体轴承座裂解加工装置

    公开(公告)号:CN108000122A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711290715.5

    申请日:2017-12-08

    Applicant: 吉林大学

    CPC classification number: B23P19/04

    Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱体轴承座裂解加工装置,为克服现有设备庞大、工作过程复杂、楔形拉杆加工难度大与制造成本高的问题,其包括机座(23)、裂解机构(A)、箱体定位机构(B)与滑块机构(C);裂解机构(A)包括工作台架(1)与胀断拉杆(9);箱体定位机构(B)包括固定板(16)、机架(22);滑块机构(C)包括右置x轴工作台(18);箱体定位机构(B)通过机架(22)安装在机座(23)右端,裂解机构(A)通过工作台架(1)安装在机座(23)左端,胀断拉杆(9)平行机架(22)与固定板(16),滑块机构(C)安装在机架(22)前端,右置x轴工作台(18)的4号滚珠丝杆的回转轴线与固定板(16)平行。

    发动机连杆初始裂解槽加工装置

    公开(公告)号:CN1326659C

    公开(公告)日:2007-07-18

    申请号:CN200410010821.X

    申请日:2004-04-26

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及发动机连杆裂解槽加工专用设备。本发明的目的是为克服目前连杆初始裂解槽加工中存在的加工质量与加工精度不稳定问题,提出一种发动机连杆初始裂解槽加工装置,该装置主要包括主机和工件夹紧工作台。所述的主机按如下方式组成:在主机机架z轴方向和x轴方向均设有导轨和滑块,滑块在导轨上做直线运动;所述的工件夹紧工作台按如下方式组成:在工作台上设有可沿y方向作直线运动的滑块,滑块上设有三个旋转压紧油缸,并设有可更换工件定位板。采用本发明设备加工初始裂解槽具有两侧沟槽宽度、深度一致,尺寸精度高的特点,明显提高断裂面质量,避免断裂面掉渣、大头孔变形超差等问题。

    装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机

    公开(公告)号:CN1230273C

    公开(公告)日:2005-12-07

    申请号:CN03111054.1

    申请日:2003-02-22

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机涉及装配式凸轮轴的自动化连接装置。该装置的传动机构置于机架的顶部,它由电机通过齿轮变速箱和与滚珠丝杠上的螺母连接的传动齿轮驱动滚珠丝杠上下移动;滚珠丝杠与直线导轨滑动的滑块连接;夹紧旋转机构包括油缸、固定在滑块上油缸外套和装在油缸缸体下端的夹头,油缸推杆向下推动夹头加紧芯轴,缸体上固定有由电机驱动的传动齿轮;顶出导向机构为一固定在机架底座上的液压油缸,顶出导杆与活塞连接,并能自由转动;芯轴滚花机构装在夹紧机构的下方,其滚花刀和由滚花液压缸驱动控制滚花刀进给的滚花转盘构成。该装置可精确、快捷的将芯轴与凸轮连接的装配式凸轮轴滚花式连接自动化装配机。

    装配式凸轮轴新型连接方法

    公开(公告)号:CN1433871A

    公开(公告)日:2003-08-06

    申请号:CN03111055.X

    申请日:2003-02-22

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明涉及凸轮轴加工方法,特别是涉及装配式凸轮轴的加工方法。其目的在于提供一种可以保证凸轮与芯轴之间牢固连接的装配式凸轮轴新型连接方法。技术方案是采用芯轴与分体制造的凸轮及轴颈装配为一体,其特征在于:在直径为(d0)的芯轴上欲装配凸轮或轴颈的位置,依凸轮及轴颈宽度(H)加工成隆起的条沟状,长度为(h),(h)等于或略大于(H),将凸轮或轴颈内孔加工成直径(D0),直径(D0)略小于芯轴隆起部位的直径(d1),略大于芯轴条沟底部的直径(d2),在常温下将凸轮或轴颈压入芯轴中,第一个凸轮或轴颈装配完毕后,依次在心轴上加工第二个隆起的条沟状,依此类推,直到最后一个装完为止。

    一种离合器毂毂齿多点辊轧成形装置与工艺

    公开(公告)号:CN110666019B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201911059740.1

    申请日:2019-11-01

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种离合器毂毂齿多点辊轧成形装置,包括主动轴和三个围绕主动轴周向均匀分布的从动轴,且从动轴均与主动轴平行,主动轴上设置有主动齿轮,每个从动轴上均设置有与主动齿轮啮合的从动齿轮;主动轴的一端与驱动装置传动连接,主动轴的另一端与芯模的一端固连,芯模与主动轴同轴,芯模用于套设筒形坯料,芯模另一端设置有用于限制筒形坯料轴向移动的挡块,每个从动轴上均对应芯模设置有一个轧辊,芯模的侧壁上设置有芯模齿形,每个轧辊的侧壁上对应芯模齿形设置有轧辊齿形,且每个轧辊齿形的周向长度为离合器毂毂齿周向长度的三分之一。本发明离合器毂毂齿多点辊轧成形装置与工艺提高了离合器毂毂齿成形的效率和质量。

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