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公开(公告)号：CN218714315U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222874310.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 厦门振为科技有限公司
IPC: E04C2/30 , E04C2/36 , E04C2/296 , E04B1/98 , E04B1/86 , E04F15/02 , E04F15/18 , E04F15/22 , B61D17/10
Abstract: 本实用新型涉及一种基于粒子阻尼的减振蜂窝板，包括蜂窝芯，以及固接于所述蜂窝芯的上、下侧面的蒙皮，所述基于粒子阻尼的减振蜂窝板还包括隔声减振机构，所述隔声减振机构包括：诸多阻尼粒子，分别填充安装于所述蜂窝芯的相应的蜂窝孔内，所述阻尼粒子的填充高度低于所述蜂窝芯的蜂窝孔的高度；若干个相应的柔性填充件，分别装置于填充有阻尼粒子的蜂窝芯的蜂窝孔内，所述柔性填充件呈挤压状态装置于阻尼粒子与对应的蒙皮之间。本实用新型能够在不过度影响减振降噪效果的前提下，有效降低阻尼粒子的填充量，从而降低减振蜂窝板的重量，使其更加适用于需要高速运行的地铁、动车上。
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公开(公告)号：CN216343641U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122829393.5
申请日：2021-11-18
Applicant: 厦门振为科技有限公司
IPC: F16F15/02
Abstract: 本实用新型适用于换流变压器减振技术领域，提供了一种换流变阀侧套管减振结构，包括换流变本体、设置在换流变本体上的升高座、以及一端与升高座连接且另一端穿过阀厅墙体的阀侧套管，阀侧套管上且靠近升高座处套设有减振器，减振器包括套设在阀侧套管上的减振壳体，减振壳体内设有至少两个容置空腔，容置空腔内均填充有阻尼粒子。本实用新型在与换流变本体的升高座连接的阀侧套管上套设有减振器，减振器的减振壳体内设置至少两个容置空腔，并在其内部填充阻尼粒子；通过设备振动带动阻尼粒子与阻尼粒子、阻尼粒子与减振壳体的碰撞耗能，减小设备振动；设置至少两个容置空腔，增大阻尼粒子与减振壳体的碰撞几率，提升减振效率，减少运维成本。
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公开(公告)号：CN215673322U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122092187.0
申请日：2021-08-31
Applicant: 厦门振为科技有限公司
IPC: F16F7/01
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车薄壁结构减振器，属于减振技术领域，一种高速列车薄壁结构减振器，包括：容器，其内部具有至少两个独立腔室，柔性约束件，每个独立腔室内均具有至少两个柔性约束件，以及阻尼粒子，填充于柔性约束件内部，且不同的柔性约束件内部的阻尼粒子相同或不相同。本实用新型的高速列车薄壁结构减振器能够提升薄壁结构的刚度和结构阻尼，具有优秀的低频减振、隔声性能。
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公开(公告)号：CN218631383U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222856474.9
申请日：2022-10-28
Applicant: 厦门振为科技有限公司
IPC: G10K11/165
Abstract: 本实用新型涉及一种基于粒子阻尼的隔声装置，包括蜂窝芯，所述蜂窝芯的上、下侧面覆盖连接有一层相应的蒙皮；中心降噪机构，包含连续设置于所述蜂窝芯的中心处的中心填充区域、以及填充于所述中心填充区域内的第一阻尼粒子；若干组外围降噪机构，分布设置于所述中心填充区域的外围，每组外围降噪机构分别包含至少两个外围填充区域，相邻两个外围填充区域之间，位于内侧的外围填充区域的面积大于位于外侧的外围填充区域的面积，且位于最内侧的外围填充区域的面积小于中心填充区域的填充面积，所述外围填充区域内分别填充有相应的第二阻尼粒子。本实用新型在50‑630Hz内具有更加优越的隔声效果。
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公开(公告)号：CN216715069U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220053341.5
申请日：2022-01-11
Applicant: 厦门振为科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车用粒子阻尼减振器，安装在列车的端墙上，包括：粒子盒、若干的阻尼粒子以及若干的安装板，粒子盒设有至少一组相对的侧壁，若干的阻尼粒子填充在粒子盒内，若干的安装板错位设置于粒子盒的至少一组相对的侧壁上。本实用新型通过阻尼粒子和粒子盒构成一个耦合、封闭的高度非线性动力学系统，以阻尼粒子之间以及阻尼粒子和粒子盒之间的摩擦和非弹性碰撞消耗列车的端墙或侧墙振动产生的动能，具有减振降噪效果明显等优点，错位设置的安装板使安装在端墙上的各个列车用粒子阻尼减振器紧凑排列，充分利用端墙的空间，提高对端墙的减振降噪效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216715068U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220053320.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 厦门振为科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种列车端墙用粒子阻尼减振模块，包括安装在端墙上的若干阻尼器，相邻的两个阻尼器的相邻侧壁相互平行，阻尼器包括：粒子盒，填充在粒子盒内的阻尼粒子，以及设于粒子盒侧壁上的耳板，两个阻尼器的相邻侧壁均未设耳板，或者均设有耳板并且其中一个阻尼器的侧壁上的耳板与另一个阻尼器的侧壁上的耳板相互错位。本实用新型使相邻两个阻尼器之间的间距最小化，使各个阻尼器之间紧凑排列，充分利用端墙用于安装阻尼器的区域，进而增强对端墙的减振降噪效果。
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公开(公告)号：CN216520465U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122828405.2
申请日：2021-11-18
Applicant: 厦门振为科技有限公司
Abstract: 本实用新型适用变压器减振技术领域，提供了一种电力设备低噪声变压器基座，包括变压器底座和设置在所述变压器底座与变压器之间的隔振器，所述变压器底座上设有粒子阻尼减振器，所述粒子阻尼减振器包括减振器本体、设置在所述减振器本体上的至少一个容置空腔、以及设置在所述容置空腔内的阻尼粒子。本实用新型通过在变压器底部设置变压器底座，并在变压器底座与变压器之间的隔振器；其中，在变压器底座的上下两端设置的粒子阻尼减振器，并在其减振器本体上的容置空腔上填充阻尼粒子，通过阻尼粒子之间、阻尼粒子与容置空腔壁之间的非弹性碰撞和摩擦消耗振动的能量，从而进一步减少变压器因振动而产生的噪声，其减振效果好。
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公开(公告)号：CN216519373U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122828670.0
申请日：2021-11-18
Applicant: 厦门振为科技有限公司
IPC: F16F15/02
Abstract: 本实用新型适用变压器减振技术领域，提供了一种电力设备低噪声箱体结构，包括用于收容相应的电力设备的箱体本体、设置在所述箱体本体上的多块肋板，以及设置在所述箱体本体两端的封盖，多块所述肋板排列设置于所述箱体本体的外表面上，多块所述肋板和封盖均设有若干个容置空腔，所述容置空腔内设有阻尼粒子。本实用新型通过在等间距设置在箱体本体上的多块肋板以及设置在箱体本体两端的封盖上均设置容置空腔，并在容置空腔中填充阻尼粒子，通过阻尼粒子之间、阻尼粒子与容置空腔壁间的非弹性碰撞和摩擦消耗绕组轴向产生的振动能量，从而抑制变压器内部铁芯和绕组等元件的振动,减少因其振动辐射出的噪声，减振效果好。
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公开(公告)号：CN216508337U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123006371.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 厦门振为科技有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种高铁动车用隔声隔振地板，从上到下依次包括顶层、保温隔热层和金属型材层。所述金属型材层设有腔室，所述腔室设有阻尼粒子。所述阻尼粒子直接填充在腔室中，或者所述腔室中设有容纳件，所述阻尼粒子填充在容纳件内。本实用新型充分利用高铁动车的地板底层型材的空腔，填充阻尼粒子，将地板制造成阻尼粒子减振器，达到减振、降噪的目的。
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公开(公告)号：CN217198698U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221041037.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 厦门振为科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高效减振降冲击装置，包括冲击源安装板，用于将振动冲击源衔接安装到相应的安装结构的安装平面上，所述冲击源安装板背向所述安装结构的一侧的中部设有冲击源连接区，所述振动冲击源固定装置于所述冲击源连接区；若干个安装件，均匀分布设置于所述冲击源安装板面向所述安装结构的一侧的外缘边处，所述安装件未连接于冲击源安装板的一侧向下延伸并固定装置于所述安装结构的安装平面上；粒子阻尼器，设置于所述冲击源安装板上，用于减轻由所述冲击源连接区传导至所述安装件的振动冲击量。本实用新型能够将振动冲击源衔接安装到相应安装结构上，且能够有效形成明显的减振降冲击效果。
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