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公开(公告)号：CN110570100A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910770932.7
申请日：2019-08-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于实时单行程车辆的实时单派单方法和装置，该方法和装置应用于出行打车系统的服务器，具体为获取实时出行订单；根据车辆的实时位置和当前实时单终点位置获取多个实时单行程车辆；通过全局最优化算法对实时出行订单和实时单行程车辆的车辆信息进行全局最优化计算，从多个实时单行程车辆中得到目标车辆；将实时出行订单发送给目标车辆。通过上述方案可以看出，即使在当前没有实时单行程车辆的情况下，也能将实时单分发给相应的实时单行程车辆，从而提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110570003A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910770437.6
申请日：2019-08-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于空闲行程车辆的预约出行订单的派单方法和装置，该方法和装置应用于出行打车系统的服务器，具体为获取预约出行订单，并获取每个预约出行订单的预约出发位置和预约出发时间；根据预约出发位置获取预设范围内的多个空闲行程车辆；判断确定预约出行订单是长时预约单还是短时预约单，将长时预约单通过广播形式发送到多个空闲行程车辆；对于短时预约单，则通过贪心算法对短时预约单和空闲行程车辆的车辆信息进行计算，得到目标车辆；将短时预约单发送给目标车辆。本技术方案针对相应的预约出行订单通过贪心算法选择相应目标车辆，实现了约束条件下的最大派单匹配，从而避免了基于距离的派单模式和抢单模式中全局效率问题。
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公开(公告)号：CN110570002A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910770403.7
申请日：2019-08-20
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于实时单行程车辆的预约单混合连环派单方法和装置，应用于出行打车系统的服务器，具体为获取预约出行订单；获取多个非空闲行程车辆；判断预约出行订单为长时预约单还是短时预约单，对于长时预约单通过广播形式向多个非空闲行程车辆推送；根据订单完成时间剔除时间不匹配和无法到达出发点的非空闲行程车辆；通过贪心算法对短时预约单和非空闲行程车辆的车辆信息进行优化计算，从多个非空闲行程车辆中得到目标车辆；将不相冲突的短时预约单依次发送给目标车辆。通过上述方案可以看出，即使在当前非空闲行程车辆已经接受有预约出行订单的情况下，也能将再次接单，提高了接单率，从而提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110516845A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910678409.1
申请日：2019-07-25
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种续航里程预测方法及装置。所述方法应用于服务器，所述方法包括：接收客户端发送的约车订单，获取所述约车订单中的订单参数；所述订单参数包括第一预设参数，所述第一预设参数至少包括乘客数目；确定备选车辆，获取所述备选车辆的运行参数以及环境参数；将所述第一预设参数、运行参数以及环境参数输入至预设的里程预测模型，得到所述备选车辆的预测续航里程；其中，所述里程预测模型为通过对样本数据进行机器学习得到的。本发明实施例解决了现有技术中，新能源网约车由于续航里程难以预测，影响订单派发的问题。
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公开(公告)号：CN112381477B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110062465.X
申请日：2021-01-18
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明是关于一种车辆外观清洁度监测方法、装置、服务器及存储介质，涉及物联网技术领域，本发明包括：在接收到目标车辆发送的发车请求后，若发车外观图像的采集时间与接收到发车请求的时间的时间差在第一预设时间差内，则根据发车外观图像，对目标车辆进行身份验证；若验证通过，则根据发车外观图像，确定目标车辆的清洁分数；若目标车辆的清洁分数超过预设分数，则将目标车辆的接单状态修改为正常接单状态。由于本发明实施例在发车流程中增加车辆清洁监督的流程，减少了脏乱的车辆出行的情况，提高了乘客使用车辆出行的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112508423A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011468107.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种引导路线生成方法及装置。所述方法包括：获取目标区域的信息点POI的订单参数以及目标车辆的位置点；所述订单参数包括最大需求车辆数和权重；所述权重为根据所述POI的订单接单率以及平均等待时长确定的；根据所述订单参数，建立所述目标区域的网络流图；其中，所述网络流图中，节点包括所述POI以及所述位置点；确定所述网络流图的引导路线参数；其中，所述引导路线参数包括使所述网络流图的所述权重最大且车辆容量最大的引导路线；根据所述引导路线参数，生成每台所述目标车辆的引导路线。本申请实施例解决了现有技术中，网约车服务过程中，容易出现供需不平衡的问题。
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公开(公告)号：CN112270424A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011110804.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种订单处理方法，所述方法包括：在用户需要发起新订单请求时，依据新订单请求中包括的订单属性信息，查找用户是否存在未支付的订单；若存在未支付的订单，则向用户发出订单支付引导指示，引导用户对上一笔未支付的订单进行支付；依据用户对未支付的订单的支付情况，控制用户对新订单请求的订单发起权限。通过执行本申请技术方案，可以降低有偿先服务后支付业务中的订单未支付风险，避免出现用户逃单的欺诈行为。
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公开(公告)号：CN111652486A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010452330.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本申请公开了一种业务指标的计算方法及装置。该方法在根据接收的目标业务系统发送的业务指标计算请求，获取目标业务系统的业务数据后，业务指标计算请求包括待计算的目标业务指标和待计算时间段，业务数据包括业务对象的业务对象标识和相应业务行为信息；按照预设的目标业务指标的分析规则，对业务行为信息进行分析，得到目标业务指标对应的待计算事件信息；按照预设的目标业务指标的计算规则，对待计算时间段内待计算事件信息的集合进行计算，得到业务对象标识对应的目标业务指标的计算结果；向目标业务系统发送业务指标计算响应，指标计算响应包括业务对象标识对应的目标业务指标的计算结果。该方法实现了高可复用性的业务指标的计算。
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公开(公告)号：CN110580576A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910798610.3
申请日：2019-08-27
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括：获取预设派单周期内的约车订单以及处于空闲行程状态的车辆；确定每个所述约车订单与所述车辆的匹配参数；所述匹配参数为根据所述约车订单中的乘客与所述车辆之间的距离参数以及所述车辆的司机的接单参数确定的；根据所述匹配参数，建立包括所述约车订单的订单集与包括所述车辆的车辆集之间的二分图，确定所述二分图的最大匹配权值；根据所述最大匹配权值，确定每个所述约车订单对应的目标车辆，并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中，仅仅将距离作为网约车派单的唯一因素，使得网约车服务具有一定的局限性的问题。
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公开(公告)号：CN110570001A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910735547.9
申请日：2019-08-09
Applicant: 南京领行科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种出行订单处理方法、装置及服务器。所述方法应用于服务器，所述方法包括：接收客户端发送的集体出行订单，获取所述集体出行订单的订单参数；根据所述订单参数，确定备选车辆，并确定所述备选车辆的接驾时间；根据所述接驾时间，遍历所述备选车辆，从所述备选车辆中筛选所述需求车辆数目台目标车辆，将所述出行订单分别派发给所述目标车辆；其中，所述目标车辆按照接驾时间排序后，每相邻的两个所述目标车辆之间的接驾时间间隔小于预设间隔阈值，且所有目标车辆的拒单次数之和小于预设拒单阈值。本发明实施例提供了一种支持集体出行的网约车方式，且实现对集体出行的车辆的统一调度。
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