公开(公告)号：CN222731315U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202420578346.9

申请日：2024-03-25

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 李船军 ,  左丽飞 ,  曹金 ,  孙雨 ,  朱波

IPC: E05B81/10 ,  E05B83/40

Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门紧急解锁装置及解锁开门装置，紧急解锁装置包括用于带动解锁板滑动的解锁气缸，所述解锁气缸的活塞杆外套设弹簧，所述解锁气缸有杆腔连接有用于切换气路的换向阀。当车辆出现紧急情况，换向阀切换气路，解锁气缸有杆腔失气，活塞杆失去限制，在弹簧的作用下伸出，带动解锁装置解锁板滑动，实现一键自动解锁。

公开(公告)号：CN209212106U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821233472.1

申请日：2018-08-01

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 吴翔 ,  郭显鹏 ,  左丽飞 ,  霍旭东 ,  龚丽琴 ,  吕宾宾 ,  邱爽

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/657 ,  E05D13/00 ,  E06B7/28 ,  B61D19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆门系统的承载驱动机构，包括固定机架和设置在固定机架上的滑道、承载横支架，还包括长导柱、驱动组件、锁闭机构、左螺母组件、右螺母组件、左滑筒、右滑筒、左边挂架和右边挂架，驱动组件包括丝杆、驱动电机和门控制器，锁闭机构设置在承载横支架中部，左螺母组件、右螺母组件、均嵌套在丝杆上，左滑筒、右滑筒均嵌套在长导柱上，左螺母组件通过连动架与左滑筒相连，右螺母组件通过连动架与右滑筒相连，长导柱的两端均设置深沟球轴承，深沟球轴承分别在左边挂架、右边挂架的滑槽内滚动，安装板上有小滚轮。本实用新型结构简单，便于安装调试维护，运行阻力小，能够监测驱动机构的状态，运行平稳噪声小，有较高的刚性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN208792921U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821129282.5

申请日：2018-07-17

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 郭显鹏 ,  吴翔 ,  左丽飞 ,  邱爽 ,  龚丽琴 ,  吕宾宾

IPC: E06B3/44 ,  E06B7/23 ,  E06B7/28 ,  E06B7/36 ,  E06B5/20 ,  E06B5/16

Abstract: 本实用新型公开了一种用于收费亭的手动塞拉门系统，包括位于承载驱动机构下方的门扇，所述的门扇通过携门架组件与承载驱动机构连接，所述携门架组件的一侧设有锁挡板，所述的门扇包括门框、窗框、密封胶条与门框填充物，所述的门框与窗框均采用型材，所述的密封胶条与门洞内的压条连接；所述的锁挡板可以采用电磁锁；所述的门扇上安装有手动门锁。本实用新型采取模块化设计，结构简单，门板强度高、重量轻，同时占用收费亭区域少，节省空间位置，门与门框之间无缝隙，隔音隔热效果好，能够减少收费亭内的能耗，同时该门系统也适用于轨道交通车辆和城市交通车辆，适用范围广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利