一种自动驾驶汽车感知系统

    公开(公告)号:CN215340304U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202121229428.5

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本实用新型属于自动驾驶技术领域,尤其为一种自动驾驶汽车感知系统,包括支架,所述支架的一端可以固定在汽车上,所述支架的另一端通过销轴连接有用于固定传感器的底板,所述支架和底板之间连接有用于改变底板角度的电动推杆所述底板上安装有用于给汽车定位导航的GPS,所述底板的表面安装有用于扫描汽车周边环境的第一激光雷达,所述底板的两侧通过销轴连接有连接板,所述连接板上安装有第二激光雷达。本实用新型通过调节组件中的齿条、齿轮和电机的配合,使得可以带动顶杆移动,从而带动顶杆与连接板上的滑块滑动,从而可以改变连接板的角度,使得改变第二激光雷达的角度,从而增加了第二激光雷达的适应性。

    一种自动驾驶汽车用交通障碍物激光测距装置

    公开(公告)号:CN215415859U

    公开(公告)日:2022-01-04

    申请号:CN202121240271.6

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本实用新型属于自动驾驶汽车技术领域,尤其为一种自动驾驶汽车用交通障碍物激光测距装置,包括安装板和激光测距仪,所述激光测距仪的两侧壁对称固定有限位环,所述安装板的背面设置有用于卡接限位环的限位机构,所述激光测距仪的顶部和底部均固定有竖板,所述竖板的正面均对称固定有筒体,所述筒体内滑动连接有支撑杆,所述支撑杆的一端均固定有挡板,所述挡板在筒体内滑动连接。本实用新型通过设置限位环和限位机构,可以比较方便的将激光测距装置安装在安装板上,便于安装和拆卸,通过设置竖板、筒体、支撑杆、挡板、弹簧和弧形板,可以在该装置受到外力冲撞时,具有一定的防护作用,提高该装置的安全。

    一种用于电动轮驱动汽车的线控转向机构

    公开(公告)号:CN214875111U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121229427.0

    申请日:2021-06-03

    IPC分类号: B62D5/04 B62D3/04

    摘要: 本实用新型公开了一种用于电动轮驱动汽车的线控转向机构,包括对称设置的两个电动轮,两个所述电动轮的相对的一侧均固定连接有固定架,所述固定架的一侧设有安装槽,所述安装槽内固定连接有驱动板,所述驱动板远离电动轮的一端上设有凹口,所述凹口内转动连接有连接杆,两个所述电动轮之间设有电机座,所述电机座上设有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上固定连接有转杆,所述转杆远离驱动电机的一端固定连接有齿轮,所述齿轮的下方设有相啮合的蜗杆,所述蜗杆的一端螺纹套接有支撑框,本实用新型通过电机的电信号驱动将各个部件进行整合从而实现转向,更加便捷,便于在智能汽车领域大规模推广使用。

    一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器

    公开(公告)号:CN214899066U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121240144.6

    申请日:2021-06-03

    摘要: 本实用新型属于高压动力传输连接器技术领域,尤其为一种用于新能源汽车的高压动力传输连接器,包括弯头件,所述弯头件的一侧设有插入壳,所述插入壳的外侧设有用于防水渗透的密封结构,所述弯头件的另一侧设有线缆壳,所述线缆壳的内侧设有用于对线缆进行固定的固定结构。本实用新型通过移动块在插入壳内开设的第一滑槽内横向移动,使移动块外侧设有移动圈能够进行移动,通过移动圈的外侧设有螺纹套,且螺纹套与移动圈转动连接,使工作人员能够在把移动圈移动到合适位置后,使螺纹套旋转,使螺纹套与新能源汽车的连接处螺纹连接,从而使相连接的地方密封,避免水的侵蚀,从而解决了新能源汽车的高压动力传输连接器防水效果差的问题。

    一种安全可靠的新能源车辆辅助制动机构

    公开(公告)号:CN213473097U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022075888.9

    申请日:2020-09-21

    IPC分类号: B60T7/06

    摘要: 本实用新型公开了一种安全可靠的新能源车辆辅助制动机构,包括油门踏板,所述油门踏板的正面设有安装板,所述安装板的两侧均设有夹持板,所述夹持板远离安装板的一侧插设有第二螺杆,所述第二螺杆的一端贯穿夹持板并延伸至安装板内,所述第二螺杆与夹持板、安装板之间均为螺纹连接,所述夹持板靠近安装板的一侧固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆远离夹持板的一端延伸至安装板内,所述第二滑杆与安装板之间为滑动连接,所述夹持板远离第二螺杆的一端固定连接有楔型卡块,所述楔型卡块的楔型面与油门踏板的背部相抵。本实用新型通过夹持与调节机构的设置,对油门踏板进行加厚,并且可根据需要调节厚度,避免因调节座椅后空间狭窄的问题发生。

    一种自动驾驶汽车的自动刹车装置

    公开(公告)号:CN214874758U

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202121229422.8

    申请日:2021-06-03

    IPC分类号: B60T13/12 B60T13/74 B60T17/00

    摘要: 本实用新型公开了一种自动驾驶汽车的自动刹车装置,包括电控阀,所述电控阀的输出端滑动连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离电控阀一侧的顶部和底部均固定连接有连接杆,两个所述连接杆远离伸缩杆的一端固定连接有滑套,所述滑套的中心套接有中空管,所述伸缩杆远离电控阀一侧的中心固定连接有推杆,所述中空管的中心滑动连接有与推杆相对应的第一活塞。本实用新型通过设置有电控阀、伸缩杆、连接杆、滑套、滑轨、滑块、传动杆和中夹板等结构装置,从而可以通过电控阀提供挤压力,并通过多个中夹板对刹车板进行挤压,从而起到刹车效果,从而大大增加了该装置的刹车效果和刹车速度。

    一种用于新能源汽车的管路连接器

    公开(公告)号:CN213479428U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022087761.9

    申请日:2020-09-22

    IPC分类号: F16L21/06 F16L21/03 F16L21/04

    摘要: 本实用新型公开了一种用于新能源汽车的管路连接器,包括连接块,所述连接块的上下两侧均设有置物槽,所述置物槽内设有套筒,所述套筒的两侧分别与置物槽内相对的侧壁转动连接,所述套筒上固定套接有齿轮,所述置物槽内设有与齿轮相啮合的蜗杆,所述蜗杆的一端与置物槽内侧壁转动连接,所述蜗杆的另一端贯穿置物槽,所述套筒的两端分别插设有第一螺杆,所述连接块的两侧分别设有与置物槽相通的通孔,所述连接块的两侧均设有连接环,所述第一螺杆远离套筒的一端贯穿通孔并与连接环固定连接,所述通孔内侧壁上固定连接有滑块。本实用新型通过调节机构的设置,实现不同尺寸的管路连接,从而提高适用范围,具有一定推广价值。

    一种智能汽车防碰撞辅助装置

    公开(公告)号:CN213473062U

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202022075925.6

    申请日:2020-09-21

    IPC分类号: B60R22/32

    摘要: 本实用新型公开了一种智能汽车防碰撞辅助装置,包括连接板,所述连接板内设有中空槽,所述中空槽内设有两个安全带本体,两个所述安全带本体的两端分别贯穿中空槽,所述中空槽内顶端侧壁上固定连接有多个第一卡齿,所述第一卡齿的下端与安全带本体的上端侧壁相抵,所述中空槽内底端侧壁上设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有支撑板,所述支撑板的上端固定连接有多个第二卡齿,所述第二卡齿的上端与安全带本体的下端侧壁相抵,所述支撑板的下端固定连接有多个伸缩杆,所述伸缩杆的下端与滑槽内底端侧壁固定连接。本实用新型通过限位机构的设置,将安全带一分为二,即使卡扣卡死,也能解开安全带逃生,降低后续追尾带来的安全隐患。