公开(公告)号：CN111585633A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010220429.7

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 闫伟豪 ,  王帅 ,  安建平 ,  杨烜赫 ,  贺梦尧 ,  金鑫 ,  马啸 ,  崔灿 ,  宋哲 ,  方金辉

IPC: H04B7/185 ,  H04B7/06 ,  H04B7/08 ,  H04W72/04 ,  H04W76/19 ,  H04W84/06

Abstract: 本发明实施例提供的飞行器平台及飞行器平台的组网方法，其中，所述飞行器平台的前、后两端分别设置一套天线组，在同一时刻两套天线组中只有一套天线组工作；每一套天线组包括两个朝向不同的天线，所有天线具有相同的天线波束角，并且在同一时刻同一套天线组的两个天线中只有一个天线处于工作状态，通过天线之间的切换，能够覆盖更广的范围，提高组网过程的抗干扰能力。

公开(公告)号：CN111585607A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010220432.9

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 邢成文 ,  安建平 ,  王帅 ,  杨烜赫 ,  贺梦尧 ,  金鑫 ,  马啸 ,  崔灿 ,  宋哲 ,  方金辉

IPC: H04B1/692 ,  H04L27/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种基于CFFH/DS系统的解调方法及装置，所述方法首先对目标信号进行码偏补偿和相位补偿，得到第一类信号；所述目标信号为经过帧同步后的信号；然后分别对所述第一类信号进行码偏估计以及相位估计，确定码偏估计值以及相位估计值；最后基于所述码偏估计值，对所述第一类信号进行码偏补偿，并基于所述相位估计值，对所述第一类信号进行相位补偿。在解调阶段实现对信号的实时码偏补偿以及相位补偿，降低解调的误码率。

公开(公告)号：CN111585593B

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202010220440.3

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 闫伟豪 ,  安建平 ,  王帅 ,  金鑫 ,  杨烜赫 ,  贺梦尧 ,  马啸 ,  崔灿 ,  宋哲 ,  方金辉

IPC: H04B1/10 ,  H04L25/03

Abstract: 本发明实施例提供了一种超宽带信号干扰抑制方法及系统，可以实现对高吞吐量的超带宽信号进行频域干扰识别与抑制，采用了频域干扰抑制技术，考虑到时域频域转换的有限长度截断，通过延迟处理实现了双通道重叠加窗处理，抑制了信号截断造成的频谱泄露与波形失真；最终经频域干扰处理后得到干扰抑制后的信号，可以不需要对超宽带信号进行抽取，而是直接对高采样率、大吞吐量的目标信号进行干扰的识别与抑制，并且可以减小系统运算量。

公开(公告)号：CN111585612A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010219598.9

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 宋哲 ,  安建平 ,  王帅 ,  杨烜赫 ,  贺梦尧 ,  金鑫 ,  马啸 ,  崔灿 ,  卜祥元 ,  方金辉

IPC: H04B1/7156 ,  H04B1/715 ,  H04B1/16 ,  H04B1/10

Abstract: 本发明实施例提供一种相干快跳频系统的射频前端及通信方法，其中射频前端包括射频信号处理装置，用于接收相干快跳频射频信号，获得模拟混合扩频信号；基带信号处理装置，用于对所述模拟混合扩频信号进行解跳，获得数字基带扩频信号，对所述数字基带扩频信号进行捕获，若捕获成功，则根据所述模拟混合扩频信号的频偏与码相位信息，生成与模拟混合扩频信号相位一致的数字快跳频载波信号；根据模拟快跳频载波信号对所述模拟混合扩频信号进行解跳，获得携带数据信息的快跳频基带信号，对所述快跳频基带信号进行解扩，获得数据信息。本发明实施例模拟域滤波后仅需以基带采样率DAC做采样，无需在数字域进行多级滤波抽取，节约了资源使用。

公开(公告)号：CN111585593A

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN202010220440.3

申请日：2020-03-25

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 闫伟豪 ,  安建平 ,  王帅 ,  金鑫 ,  杨烜赫 ,  贺梦尧 ,  马啸 ,  崔灿 ,  宋哲 ,  方金辉

IPC: H04B1/10 ,  H04L25/03

Abstract: 本发明实施例提供了一种超宽带信号干扰抑制方法及系统，可以实现对高吞吐量的超带宽信号进行频域干扰识别与抑制，采用了频域干扰抑制技术，考虑到时域频域转换的有限长度截断，通过延迟处理实现了双通道重叠加窗处理，抑制了信号截断造成的频谱泄露与波形失真；最终经频域干扰处理后得到干扰抑制后的信号，可以不需要对超宽带信号进行抽取，而是直接对高采样率、大吞吐量的目标信号进行干扰的识别与抑制，并且可以减小系统运算量。

公开(公告)号：CN201240339Y

公开(公告)日：2009-05-20

申请号：CN200720190505.4

申请日：2007-11-30

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 陈潇凯 ,  李邦国 ,  林逸 ,  崔灿

IPC: B60R19/34

Abstract: 本实用新型为一种车用碰撞吸能部件，该部件布置在汽车侧边梁和保险杠杆之间，其具有中空多边形截面形状，在其两侧壁上沿轴线方向布置中凹凹槽，这样通过对吸能部件轴向刚度的调整，可以在维持所期望的冲击能量吸收品质的同时，减轻吸能部件的质量。该碰撞吸能部件为对称结构，两侧壁上的中凹凹槽关于通过其轴线的垂直平面对称，吸能部件本身也关于通过其轴线的水平平面对称。当吸能部件受到轴向压缩载荷时，其在轴向压皱成波纹形来吸收冲击能量，为了获得良好的压皱模式，可以调整中凹凹槽的尺寸，或者设置更多数量的中凹凹槽。