-
公开(公告)号：CN109621436B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811397382.0
申请日：2018-11-22
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/06
Abstract: 本发明提供了一种过山车装置，包括多个依次连接的列车单元，该列车单元包括：车架，该车架水平设置；桥架，该桥架设置于所述车架的前端并与所述车架连接，所述桥架包括“凹”字形连接头，所述连接头的两端分别设置有立轴，该立轴用于与轮系连接固定；尾座，该尾座设置于所述车架尾部中心位置处，所述尾座上固定有与所述立轴上一致的轮系，所述尾座用于安装球铰连接器，通过球铰连接器连接多个列车单元。具有简化结构易于实现，能够提高过山车整体应力强度，并使得轮系在变向或者换轨过程中能够各自保持独立的旋转角度，以保证轮系受力分布均匀，且使得过山车在轨道上的运行具有足够的自由度，进一步提高行车安全以及过山车装置使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109513217B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811258071.6
申请日：2018-10-26
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/06
Abstract: 本发明属于游乐设备技术领域，公开了一种可控制伸缩的过山车牵引钩装置，包括支架及安装在支架上的轴、开关、牵引钩、拉簧和锁舌机构，牵引钩带有轴孔、拉簧连接块和拉柄，支架有一个空腔，轴穿过牵引钩的轴孔把牵引钩安装在支架的空腔内，拉簧一端固定在支架上，另一端固定在牵引钩的拉簧连接块上；锁舌机构阻碍牵引钩绕轴旋转出支架的空腔；开关与锁舌机构连接，开关也和牵引钩的拉柄连接。本发明可实现牵引钩伸缩控制，使得过山车能够多次挂钩牵引或后退运动，牵引钩不会带来安全隐患，过山车的轨迹形式可具有更大的多样性。
-
公开(公告)号：CN207898966U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201721044581.4
申请日：2017-08-21
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 提供一种单立环室内高速过山车，包括列车、轨道、立柱、牵引系统、制动驱动系统、站台及电控系统；轨道是由单立柱、门形和人字形立柱支撑安装在地面上；轨道由站台段轨道、提升段轨道、俯冲段轨道、立环轨道、飘环轨道、螺旋环轨道组成；轨道与地面最高距离约25.6m，轨道总长度约330m，过山车的运行最高时速可达到72km/h，过山车坐落在室内游乐场，穿梭于建筑之间，并与其它游乐设施交叉布置，游客乘坐列车可以实现连续多次翻滚，能够在全程大约100s的时间内，体会到天旋地转、飞速滑行、交替失重和超重的快感和刺激，是一种非常刺激的大型室内游乐设施。
-
公开(公告)号：CN206587396U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720025640.7
申请日：2017-01-10
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/04
Abstract: 提供一种具有缓冲及偏心调整功能的过山车轮系装置，由承重轮、承重轮轴、承重轮架、倒挂轮架转轴、侧导轮、侧导轮轴、侧导轮架转轴、倒挂轮轴、倒挂轮组成；其特征是：还包括相互连接的侧导轮缓冲装置、倒挂轮缓冲装置、倒挂轮架、侧导轮轴偏心套、侧导轮架、橡胶垫、橡胶垫金属板、弹簧；侧导轮缓冲装置由相互连接的橡胶垫、橡胶垫金属板和弹簧组成；侧导轮通过侧导轮轴与侧导轮轴偏心套连接，侧导轮轴偏心套通过螺钉固定在侧导轮架上，侧导轮缓冲装置通过双头螺柱固定在承重轮架上。其优点是：该过山车轮系运行可靠、冲击小、乘客的不舒适感减少、该轮系结构简单、偏心可调整、拆卸维修方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN217067636U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123435212.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/06
Abstract: 本实用新型提供一种过山车轨道及游艺设备，其中的过山车轨道包括站台轨道、至少一个提升轨道、至少一个制动轨道，以及至少一个连接轨道；其中，站台轨道、提升轨道、制动轨道通过连接轨道形成环形闭合轨道；并且，在过山车轨道上运行有至少两辆列车。利用上述实用新型能够有效保证过山车的轨道长度，并将列车的车速控制在合理范围内，满足老人及小孩的乘坐需求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221771488U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323395895.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本申请公开一种过山车牵引钩防碰降噪装置，包括：一对基础支架，每个基础支架包括底座，以及在底座上的基础支撑板，一对基础支架分别通过底座安装在牵引钩转轴两端的尾座上，所述尾座通过围绕牵引钩转轴摆动的牵引钩与链条连接实现提升过山车，所述尾座通过围绕牵引钩转轴摆动的牵引钩与链条断开连接实现释放过山车；永磁体，分别安装在一对基础支撑板上；导体，安装在牵引钩上。本申请采用永磁涡流技术对牵引钩进行减速，防止牵引钩自由端在摆动中对上下限位的碰撞，且制动过程柔和、平稳。
-
公开(公告)号：CN219001954U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202222890348.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种双棘爪安全压杠装置，包括转动连接在车架的前部的棘轮、沿所述棘轮径向设置的压杠杆以及棘爪锁紧组件；所述压杠杆的下端与所述棘轮固定连接，在所述压杠杆的上端设置有与所述车架的座椅相对应的手扶杆，在所述压杠杆的中部设置有腿部止挡；其中，所述手扶杆用于对所述座椅上的乘客的腹部进行限位，所述腿部止挡用于对所述乘客的腿部进行限位，所述棘爪锁紧组件用于对所述棘轮进行轴向锁紧与释放。本实用新型提供的双棘爪安全压杠装置能够有效提升乘客自由舒适度，且安全可靠、便于乘客在乘坐时互动。
-
公开(公告)号：CN212669048U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201922396667.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: B66D1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种导向轮，包括：支座、销轴和滑轮，所述滑轮通过所述销轴安装于所述支座内；在所述支座的一端还设置有防脱落销轴，所述防脱落销轴上套设有衬套，所述衬套与所述滑轮外边缘的距离小于绕经所述滑轮的缆绳的直径。绕经滑轮的缆绳在所述衬套的阻挡下，始终位于滑轮的凹槽内，不会从滑轮上脱落，提高了该导向轮运行的稳定性。
-
公开(公告)号：CN212046901U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922399770.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种升降式永磁制动装置，应用于轨道式车辆，包括：永磁体、制动板和升降机构；所述升降机构设置于轨道的底部；所述永磁体设置于车辆底部，同时所述制动板设置于所述升降机构的顶端；或者，所述制动板设置于车辆底部，同时所述永磁体设置于所述升降机构的顶端。当需要对车辆采取制动措施时，升降机构将其顶端的制动板或永磁体向上推出，能够与车辆底部的永磁体或制动板配合从而制动车辆；当车辆需要运行而无需制动时，升降机构将其顶端的制动板或永磁体向下收回，从而取消对车辆的制动，便于车辆运行。
-
公开(公告)号：CN207101869U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201720703622.X
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京中冶设备研究设计总院有限公司
IPC: A63G21/04
Abstract: 提供一种室内高速过山车轨道，包括防倒提升段、双立环、螺旋环、轨道、立柱、二楼楼板；轨道的轨迹是由一个双立环和一个螺旋环组成；双立环与螺旋环之间圆滑过渡；双立环结构用箱型立柱支撑，螺旋环轨道用人字立柱支撑，其余部分轨道用门形立柱支撑；轨道穿过楼层板，部分立柱设立在二楼楼板上，楼板距地面高度5～6米；列车及其牵引系统相连，刹车推进系统与轨道相连；轨道与地面的距离为30～40米；过山车运行速度50～75km/h；过山车运行时间大于120秒；轨道总长度300～650米。其有益效果是：使得游客乘坐列车可以连续进行三次翻滚，体验到惊险和刺激。将过山车轨道与声光电特效结合起来，提高了过山车乘坐过程的趣味性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.035 seconds)
