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公开(公告)号：CN112832196A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110226223.X
申请日：2021-03-01
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省引江济淮生态发展有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种装配式大孔隙生态框格结构，采用矩形框结构，孔隙率为45～55％，所述矩形框结构是采用预制构件拼接而成的，所述预制构件包括矩形杆件和正方形角部连接块，所述矩形框结构的边框是由所述矩形杆件构成的，相邻两根所述矩形杆件采用所述正方形角部连接块连接，在所述正方形角部连接块的中部设有中空结构，在所述正方形角部连接块的四个侧面中部各设有一个卯槽，在所述矩形杆件的两端各设有一个榫头，所述榫头与所述卯槽吻合。本发明还公开了一种采用上述装配式大孔隙生态框格结构的边坡防护结构。本发明能够兼顾结构生态效果和施工便利性，特别适用于非平地边坡、无法采用机械化施工的区域。
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公开(公告)号：CN111395260A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337132.9
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于水上边坡的大框格防护单元，该单元采用矩形框结构，设有四根截面为矩形的杆件，所述杆件为预制杆件，在所述预制杆件上设有沿其宽度方向延伸的长腰孔，相互连接的两根所述预制杆件通过角部连接块相连，所述角部连接块的主体为正方体，在所述正方体的四个侧面上各设有一凸榫，在所述预制杆件的两端各设有一个与所述凸榫吻合的榫槽。本发明还公开了一种采用上述大框格防护单元的装配式大体积生态水上边坡防护结构。本发明与同等大小的整体预制式大框格防护结构相比，同等条件下，耕植土盛放量、水土保持情况和植物生长情况一致，由于大框格防护单元采用分体榫卯插接结构，单个构件重量轻，便于施工。
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公开(公告)号：CN120086473A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510570459.3
申请日：2025-05-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶航行下沉量优化的运河航道水深计算方法，属于水运工程技术领域，本方法首先确定用于计算船舶下沉量的船舶参数和航道参数，并利用船舶下沉量计算公式计算船艉下沉量；随后，依据计算结果更新参数并进行迭代计算，直至计算误差小于设定值，最终得到修正计算航道水深。本方法还结合内河通航标准，计算标准航道水深及最小航道水深，最终取三种计算结果中的最大值作为航道水深设计值。本方法通过引入船舶动态下沉修正因子，充分考虑船舶下沉过程中的不均匀性，提高计算精度，为航道维护、疏浚规划及通航标准制定提供科学依据，提升运河航道管理的精确性和适应性，同时增强航行安全性。
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公开(公告)号：CN119740912A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411787581.8
申请日：2024-12-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于闸门启闭和船舶航行条件的船舶安全通闸判断方法，属于水运交通安全技术领域，该方法包括建立包括闸首水位差Δh、闸室水流流速vw、船舶船速vs和船舶间距ΔL的通闸安全控制指标体系；根据通航水位范围和航道条件，制定各指标的限定值，作为通闸安全评判标准；设定包括通闸开启条件、船舶航行条件和通闸关闭条件的通闸运行条件；基于实际工程的船闸等级、闸室宽度及过闸船舶类型，应用通闸安全评判标准和通闸运行条件，得到船舶通闸安全判断结果。本方法具备适用性强、实施简便和效能显著等优点，为船闸通闸运行提供了科学可靠的技术支持，同时也为通航调度管理和安全保障提供了重要参考。
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公开(公告)号：CN119243652A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411494845.0
申请日：2024-10-24
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本申请涉及岸坡防护技术领域，公开了一种空间交错互嵌型航道生态岸坡防护，包括基座，所述基座的内部设置有自动加高机构，所述自动加高机构用于增加岸坡防护的高度，所述基座的外部设置有多个植物种植机构，所述植物种植机构便于种植和更换植物，所述基座的侧边设置有镶嵌组合机构，所述镶嵌组合机构用于多个岸坡防护的拼接，所述植物种植机构的底部固定连接有进水管，所述进水管用于进水和排水，所述进水管的外部螺纹连接有封堵盖。通过自动加高机构，能够随着水位的上升能够实现岸坡防护进行升高，从而阻挡住水流，防止水流越过岸坡防护流入河岸两边，继而能够防止水流损坏岸坡两边的设备和农作物，因此能够起到保护的作用，降低了经济损失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118840892A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411082931.0
申请日：2024-08-08
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种弯道段航道宽度确定方法、系统、设备及介质，涉及航道宽度确定领域，该方法包括根据运河弯道环流参数确定干流横流流速，确定船舶漂角；确定由水流引起的船舶偏航距以及由风引起的船舶偏航距；确定弯道段单线航道宽度；确定弯道段双线航道宽度；确定弯道段单线航道最终的底面宽度；确定弯道段双线航道最终的底面宽度；确定连续弯道段衔接直线段的双线航道底宽；确定弯道段的航道宽度。本申请能够提高弯道段的航道宽度准确度。
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公开(公告)号：CN110725279B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910968716.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及岸坡建筑技术领域，公开了浮式生态消波护岸，包括浮于岸坡边缘的浮舱、用于固定所述浮舱的固定装置及固定在所述浮舱一端的生态浮床；所述浮舱上设有消波组件，所述固定装置一端依次贯穿所述浮舱及所述消波组件，另一端固定至河床土壤内，以固定浮舱的位置；该浮式生态消波护岸在岸坡为软弱地质，不适合修建硬质护岸的情况；通过设置生态与消波组合结构，可以有效的消除波浪对岸坡结构的破坏，尤其是在湖区等浅水区域船舶航行时船行波对岸坡有较强破坏的情况下有更佳效果，此新结构可以不受现有岸坡结构、土壤土质、地质条件等因素的影响，具有较强的适用性和推广性。
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公开(公告)号：CN112854130A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110226924.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 安徽省引江济淮集团有限公司 , 安徽省引江济淮生态发展有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种装配式生态框防护单元，该单元采用矩形框结构，所述矩形框结构是由四块侧立设置的预制条板构成的，相邻两块预制条板采用榫卯结构连接，在所述预制条板上设有沿其厚度方向延伸的长腰孔。本发明还公开了一种采用上述装配式生态框防护单元的岸坡防护结构，该岸坡防护结构包括铺满在坡面上的多个所述装配式生态框防护单元。本发明与同等大小的整体预制式结构相比，同等条件下，耕植土盛放量、水土保持情况和植物生长情况一致；运输过程中由于重量较轻容易搬运；无法机械化施工的条件下，施工过程中单块条板易搬放和安装；局部损坏后易维修；特别适用于膨胀土边坡、非平地边坡、无法采用机械化施工的区域。
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公开(公告)号：CN112345203A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011284367.2
申请日：2020-11-17
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开一种用于模拟鱼巢排生态水力学的试验装置，包括量水堰、微弯型河槽、观测尾门，微弯型河槽内设置鱼巢排、自动水位计和流速仪。本发明还提供一种用于模拟鱼巢排生态水力学的试验方法，利用量水堰向微弯型河槽内施放满足要求的试验流量，利用观测尾门调节微弯型河槽出口的水位，利用自动水位计得到微弯型河槽的水位、水深、比降，开启流速仪，观测鱼巢排不同位置的流速、流态，同时观测鱼巢排与间隔组件之间的流速、流态，试验中不断调整鱼巢排的间距、位置，以及鱼巢排与间隔组件之间的距离，观测水深、流速、流态，然后改变水流流量，重复进行试验，最后分析微弯型河槽内生态水力学指标，绘制不同工况下的生态水力学指标曲线。
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公开(公告)号：CN111395370A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010337249.7
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于膨胀土边坡的大框格防护单元，该单元采用矩形框结构，设有四根截面为矩形的杆件，所述杆件为预制杆件，在所述预制杆件上设有沿其宽度方向延伸的透水孔，相互连接的两根所述预制杆件通过圆柱状连接桩相连，在所述预制杆件的两端设有与所述圆柱状连接桩吻合的弧形凹槽接口。本发明还公开了一种采用上述大框格防护单元的膨胀土边坡防护结构。本发明将四边形大框格拆分为4个重量较轻的预制杆件，便于搬运、拼装施工；另一方面，施工过程中将4个预制杆件拼装为一个大型中空的框格结构，利用其体积大、厚度厚、可以盛放足够耕植土的优势，可为植物生长提供有利水土保持条件。
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