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公开(公告)号：CN119984701A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510367455.5
申请日：2025-03-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于动态桥纹的桥梁监测方法及系统，其方法包括：基于桥梁中的光栅阵列传感网络获取车辆载荷激励下桥梁的全桥动态应变响应；基于所述全桥动态应变响应构建动态桥纹；所述动态桥纹为沿桥梁里程位置变化且表征结构相互受力关系的应变变化曲线；基于所述动态桥纹确定所述桥梁是否存在非正常交通流、重载车辆、突发偶然冲击以及病害。本发明利用桥梁全域的应变数据构建了表征桥梁结构特性的动态桥纹，考虑了桥梁的整体结构特性，提高了动态桥纹和桥梁状态的关联性，进而可实现基于动态桥纹对桥梁状态进行准确监测的目的，提高了对桥梁监测的全面性、准确性和实时性。
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公开(公告)号：CN116026621B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211674966.4
申请日：2022-12-26
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于光栅阵列的地铁全线路减振监测系统及方法，其包括依次电连接的光栅阵列模块、信号处理模块、数据运算模块和结果分析模块，光栅阵列模块设置于目标轨道段所位于的地铁隧道内，通过光栅阵列模块获取目标轨道段的行车振动信号，再通过信号处理模块根据行车振动信号的频域特征，得到多个预设频程下的振动加速度值，然后基于数据运算模块根据每个预设频程下的振动加速度值，得到目标轨道段的减振值，最后便可以利用结果分析模块根据减振值，得到目标轨道段的减振监测结果。相比于现有技术，本发明的光栅阵列模块可以贯穿整个地铁隧道设置，并且给出了合理振动监测评估方法，实现了对地铁全线路轨道减振效果进行监测。
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公开(公告)号：CN119738650A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411483933.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G01R31/08 , G01N25/72 , G01K11/32 , G01R19/08 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供了一种电缆腐蚀检测方法、装置、设备及存储介质，属于电缆检测技术领域，其方法包括：基于光栅阵列温度传感光缆获得电缆的多个温度传感数据；基于所述温度传感数据和温度阈值确定第一腐蚀检测结果；当第一腐蚀检测结果为出现腐蚀时，确定所述电缆的腐蚀电流密度；判断所述腐蚀电流密度是否大于电流密度阈值，若大于，则确定所述电缆的最终腐蚀结果为出现腐蚀。本发明提高了电缆腐蚀检测的检测效率和检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN119439367A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411665412.7
申请日：2024-11-20
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种高质量光栅谱形在线写入装置及方法，属于光纤光栅制备技术领域，其装置包括：高功率准分子激光器，用于基于预设发射参数发射垂直于裸纤轴向的单脉冲激光光束；光阑，用于对所述单脉冲激光光束的区域进行调整，获得调整光束；扩束透镜组，用于对所述调整光束在所述裸纤的轴向方向进行扩束，获得优化光束；相位掩模板，用于对所述优化光束进行掩模，获得照射到所述裸纤上的目标光束，所述目标光束用于进行光栅刻写。本发明通过调整扩束大小的方式对刻写光栅进行灵活调整，使获得的优化光束满足不同的刻栅需求，提高形成的光栅质量。
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公开(公告)号：CN119355900A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411841375.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G02B6/44
Abstract: 本发明涉及一种适用于沥青道面层敷设的高耐受型传感光缆结构，其包括传感光纤、抗冲击层、金属绞合层、金属铠装层和外护套层，抗冲击层包裹传感光纤设置；金属绞合层包裹抗冲击层设置；金属铠装层包裹金属绞合层设置；外护套层包裹金属铠装层设置；当沥青道面材料被车辆损坏后，传感光缆存在暴露的情形，为此，在金属铠装层和外护套层的包裹束缚下，可有效避免金属绞合层的钢丝与行车轮胎接触而造成通行安全隐患；同时，在沥青道面铺装时，外护套层在高温环境下软化，并在工程机械的碾压下，外护套层与沥青紧密贴合，提高了整体耦合性，增强了温度、振动信号的传递有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119309741A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411439157.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种适用直埋和挂网安装的分布式油品泄漏监测光缆结构，包括编织护套层、螺旋铠装层以及分布式光纤感油缆芯，所述螺旋铠装层套设于所述分布式光纤感油缆芯，所述编织护套层套设于所述螺旋铠装层，其中，所述螺旋铠装层与所述分布式光纤感油缆芯之间具有间隙，将所述螺旋铠装层套设于所述分布式光纤感油缆芯，所述编织护套层套设于所述螺旋铠装层，所述螺旋铠装层与所述分布式光纤感油缆芯之间具有间隙。该间隙保证了感油光缆即使处于埋地状态，其内部的分布式光纤感油缆芯始终有吸油溶胀的空间，即使感油光缆完全被包裹，在其接触泄露油品时，仍能产生溶胀应变，确保光纤传感始终有效。
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公开(公告)号：CN119128735A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411072481.7
申请日：2024-08-06
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
IPC: G06F18/2433 , G01D18/00 , G06F18/214 , G06F18/2413 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及一种光栅阵列传感器的故障诊断方法、装置及存储介质，属于传感器技术领域，该方法包括：将时间序列数据集输入至预测模型中，得到预测模型输出的预测序列数据集；时间序列数据集是基于光栅阵列传感器采集的测量数据集构建的；预测模型是基于样本时间序列数据集训练得到的；将残差数据集输入至故障识别模型中，得到故障识别模型输出的故障识别结果；故障识别模型是基于样本残差数据集训练得到的；残差数据集是基于时间序列数据集对应的标签和预测序列数据集确定的。本发明提供的光栅阵列传感器的故障诊断方法，能够有效地从复杂的传感器数据中检测和诊断故障，提高了故障检测的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN118914917A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411066075.X
申请日：2024-08-05
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于光栅阵列的电力架空线金具故障监测方法及装置，属于光纤监测技术领域，其中，该基于光栅阵列的电力架空线金具故障监测方法包括：获取金具附近预设范围内的光栅阵列的监测数据，并对光栅阵列的监测数据进行预处理；将预处理后的光栅阵列的监测数据输入频谱图像识别模型，基于频谱图像识别模型的输出结果，确定金具是否存在故障。本发明在实现电力架空线金具的故障监测的同时，降低了电力架空线金具故障监测过程的工作量，从而降低电力架空线金具故障监测的成本，且提高了电力架空线金具故障监测的准确性。
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公开(公告)号：CN117953442A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410156414.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明涉及一种车辆轨迹匹配方法、装置、设备及存储介质，属于智能交通技术领域，其中，该方法包括：获取单向四车道振动信号、合并单通道振动信号以及历史车辆信息序列；根据所述单向四车道振动信号和所述合并单通道振动信号合并得到合并轨迹图像；基于连通域的直线检测方法从所述合并轨迹图像中进行特征提取得到车辆轨迹特征；根据所述车辆轨迹特征与所述历史车辆信息序列进行匹配，确定车辆对应的轨迹。本发明获取了单向四车道振动信号、合并单通道振动信号确定合并轨迹图像，根据合并轨迹图像确定车辆轨迹特征，再与历史车辆信息序列进行匹配确定车辆的轨迹，并设置车辆的状态，降低了车辆轨迹匹配追踪时的误差，提高了车辆轨迹匹配的准确性。
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公开(公告)号：CN117824686A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311716031.2
申请日：2023-12-13
Applicant: 武汉烽理光电技术有限公司 , 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种实时滤波相位补偿方法、装置、电子设备和存储介质，方法包括：获取车辆振动信号；采用预设互相关法确定所述车辆振动信号对应的校正系数；根据所述校正系数调整光栅输出数据的时间戳，得到补偿后的相位。本发明解决了路桥过渡处车辆轨迹信号不连续的问题，极大提高了车辆追踪的准确度。
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