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公开(公告)号:CN206114004U
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201621108419.X
申请日:2016-10-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01D21/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种同步采集和处理车辆驾驶信息以及运行信息的装置,包括制动踏板传感器、加速踏板传感器、方向盘转角传感器、RT陀螺仪、CAN数据采集器、通用数据采集器、VBOX数据采集器以及PC处理终端和GPS基站;制动踏板传感器、加速踏板传感器、方向盘转角传感器均与通用数据采集器相连;RT陀螺仪与CAN数据采集器相连,并与GPS基站通讯;CAN数据采集器与通用数据采集器相连;通用数据采集器与VBOX数据采集器相连;VBOX数据采集器与PC处理终端相连。本实用新型能够实现多种信息的同步采集,为多功能测试与评价提供了基础。
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公开(公告)号:CN204330354U
公开(公告)日:2015-05-13
申请号:CN201520016718.X
申请日:2015-01-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01M17/007 , G01S19/41 , G08C17/02
Abstract: 本实用新型公开一种无人驾驶车辆遥控制动性能测试系统,是采用一裁判车来对无人车的制动响应时间和速度进行比对测试,设置有无人车、裁判车、无人车GPS移动站、裁判车GPS移动站、GPS基站、无人车无线收发器、裁判车无线收发器、紧急制动触发器、无人车制动器,后台PC机;无人车GPS移动站与无人车无线收发器连接;无人车无线收发器与裁判车无线收发器通过无线网络通信;裁判车无线收发器通过串口与后台PC机相连;裁判车上设置有紧急制动触发器;无人车上设置有无人车制动器。本实用新型基于差分式定位技术和无线传输技术有效的解决目前智能车遥控制动性能测试的困难。
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