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公开(公告)号：CN101198813A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021663.5
申请日：2006-08-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16K11/0708 , Y10T137/8671
Abstract: 提高滑阀装置的响应性，提高变速时的行驶感觉。具有形成了输入孔(p1)、输出孔(p2)及排出孔(p4)的阀主体(62)、进退自如地配设的阀柱塞(62)。并且，阀柱塞(62)具有第1、第2台肩及槽部(79)，槽部(79)具有缩颈部(85)、在缩颈部(85)的上述第1台肩侧形成的第1锥部(86)、及在缩颈部(85)的第2台肩侧形成的第2锥部(87)。在使阀柱塞(62)移动而将第1台肩的轴向端部置于输入孔(p1)的轴向端部之间时，以输出孔(p2)的在径向延伸的面位于第2锥部(87)的延长线上的方式形成第2锥部(87)。侧力和流动力都变小。
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公开(公告)号：CN106062435A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580011081.8
申请日：2015-02-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3483 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006 , F16D2127/06 , F16H63/3425 , F16H63/3491
Abstract: 在动作油的油温Toil在阈值Toref以下(S120)，并在行驶中预测出车辆要停止(预测出换挡位置要被操作至驻车位置)时(S130)，通过执行使磁锁止装置有效并且使开闭电磁阀处于非输出状态的限制排出处理(S100、S140)，一边利用磁锁止装置限制活塞杆的移动，一边开始排出油室的动作油。然后，在车辆停止并且换挡位置变更至驻车位置时，通过使磁锁止装置处于无效状态，解除对活塞杆的移动的限制。
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公开(公告)号：CN104662297B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201380048978.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
Abstract: 在活塞(60)的顶端部组装板簧(90)，并且在停止驱动电磁部(30)的状态下的柱塞(34)的顶端部和与其相对的芯体(36)(凹部(36a))的距离(L1)比活塞(60)的顶端部(板簧(90))和与其相对的阀主体(72)的突出端面的距离(L2)短。由此，在电磁部(30)被驱动时，能够使板簧(90)与阀主体(72)的突出端面碰撞，而柱塞(34)与芯体(36)不碰撞。其结果，由于通过板簧(90)的弹力能够吸收施加给活塞(60)的冲击，所以能够有效地抑制碰撞声的产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103649538B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280034237.0
申请日：2012-07-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B53/126 , F04B17/04 , F04B17/042 , F04B17/044 , F04B17/046 , F04B39/0016 , F04B53/1002 , F04B53/12
Abstract: 在将喷出用止回阀的结构构件从活塞（60）的开口插入于中空部内之后，局部按压活塞（60）的弹簧承载面（65b）中的内周侧，从而使弹簧承载面（65b）凹入，并且使包围中空部的内周面隆起来形成隆起部（67a）。这样，使活塞（60）发生塑性变形来固定喷出用止回阀（80），因此与用弹性挡环等比较小的构件进行固定的结构相比，能够提高组装性，并且由于不需要用于固定的专用部件而减少部件数量。
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公开(公告)号：CN105593579A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480053977.8
申请日：2014-10-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H63/3433 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16H63/3483
Abstract: 磁锁止装置(20)的锁止轴(21)以及轴构件(31)(柱塞(32)以及永久磁铁(33))的移动方向和油压促动器(10)的活塞杆(12)的移动方向垂直。另外，在驻车锁止解除状态下，在未对线圈(34)通电时，通过永久磁铁(33)与轭体(35)的凸缘部(35a)的吸引力，锁止轴(21)以及轴构件(31)被锁止而不会从活塞杆(12)后退，在对线圈(34)通电时，永久磁铁(33)与凸缘部(35a)的吸引力被解除，从而允许锁止轴(21)以及轴构件(31)从活塞杆(12)后退。
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公开(公告)号：CN103649538A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280034237.0
申请日：2012-07-23
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B53/126 , F04B17/04 , F04B17/042 , F04B17/044 , F04B17/046 , F04B39/0016 , F04B53/1002 , F04B53/12
Abstract: 在将喷出用止回阀的结构构件从活塞（60）的开口插入于中空部内之后，局部按压活塞（60）的弹簧承载面（65b）中的内周侧，从而使弹簧承载面（65b）凹入，并且使包围中空部的内周面隆起来形成隆起部（67a）。这样，使活塞（60）发生塑性变形来固定喷出用止回阀（80），因此与用弹性挡环等比较小的构件进行固定的结构相比，能够提高组装性，并且由于不需要用于固定的专用部件而减少部件数量。
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公开(公告)号：CN103119297A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201280002890.9
申请日：2012-02-10
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F04B17/04
CPC classification number: F04B17/042 , F04B17/048
Abstract: 支撑用于电磁泵的吸入用止回阀60的球64的塞子68在轴中心具有内径比球64的外径小的中心孔69，该塞子68由在一端侧的端缘承受球64的圆筒部68a和从圆筒部68a的另一端侧的端缘沿着径向延伸出的凸缘形状的台座部68b形成，在圆筒部68a的与球64相抵接的部分形成有锥面69a。能够利用锥面69a对球64进行定位（定心）。其结果为，即使吸入用止回阀60产生少许的尺寸误差和组装误差，球64也不会错位，能够抑制吸入用止回阀60处的工作油泄漏。
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公开(公告)号：CN101680568A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019544.5
申请日：2008-11-11
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16K31/0613 , H01F7/081 , H01F7/1607 , H01F2007/085 , H01F2007/163
Abstract: 由形成为环状的不锈钢等非磁性体(33)，将能够支撑柱塞自由滑动的第二铁心(35)与形成有能够容置柱塞端部的凹部(34c)的第一铁心(34)连接为同轴。非磁性体(33)的内周面(33d)和第二铁心(35)的内周面(35b)，在通过钎焊等使非磁性体(33)与第二铁心(35)相接合后切削加工内壁而形成，并成为不存在阶梯的一个面。由此，能够将非磁性体(33)的内周面(33d)与第二铁心(35)的内周面(35b)一起作为用于支撑柱塞自由滑动的滑动面来发挥作用，因而能够提高柱塞的滑动性。其结果，能够减小磁间隙，从而能够提高电磁阀的性能。
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