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公开(公告)号：CN106837636B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610815821.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
IPC: F02M39/02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02B63/042 , F02D41/065 , F02D41/123 , F02D41/3845 , F02D2250/04 , F02M59/025 , F02M59/10 , F02N11/0814 , H02H1/00 , H02K7/006 , H02K7/108 , H02P7/00
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括马达、燃料泵、交流发电机、离心式离合器和电子控制单元。离心式离合器被构造成当马达的输出轴的转速高于或者等于接合转速时，将马达的所述输出轴与所述交流发电机的旋转轴连接。接合转速是比由于交流发电机产生电力而作用在旋转轴上的扭矩变成最大的旋转轴的转速高的转速，并且是比马达以额定输出功率被驱动时不能仅由马达提供用于驱动高压燃料泵的扭矩的转速低的转速。
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公开(公告)号：CN107035588A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610865710.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F04B17/03 , F02M59/025 , F02M59/10 , F04B15/00 , F04B17/042 , F04B19/22 , F04B53/14 , F04B53/16 , H02K33/06 , H02K33/12 , H02K33/16 , F02M59/00 , F02M59/44
Abstract: 本发明涉及燃料泵。燃料泵包括在缸中往复运动的柱塞。该燃料泵进一步包括：第一移动器，该第一移动器被连接到柱塞；第二移动器，该第二移动器充当用于第一移动器的平衡配重；电磁体，该电磁体被设置在第一移动器与第二移动器之间；第一磁性构件，该第一磁性构件被设置在第一移动器与第二移动器之间；以及第一弹簧，该第一弹簧推压第一移动器和第二移动器彼此远离。此外，第二磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第一移动器的第一倾斜表面之间，同时第三磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第二移动器的第二倾斜表面之间。
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公开(公告)号：CN106837636A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610815821.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
IPC: F02M39/02
CPC classification number: F02D41/3082 , F02B63/042 , F02D41/065 , F02D41/123 , F02D41/3845 , F02D2250/04 , F02M59/025 , F02M59/10 , F02N11/0814 , H02H1/00 , H02K7/006 , H02K7/108 , H02P7/00 , F02M39/02
Abstract: 本发明涉及用于内燃机的燃料供给装置。用于内燃机的燃料供给装置包括马达、燃料泵、交流发电机、离心式离合器和电子控制单元。离心式离合器被构造成当马达的输出轴的转速高于或者等于接合转速时，将马达的所述输出轴与所述交流发电机的旋转轴连接。接合转速是比由于交流发电机产生电力而作用在旋转轴上的扭矩变成最大的旋转轴的转速高的转速，并且是比马达以额定输出功率被驱动时不能仅由马达提供用于驱动高压燃料泵的扭矩的转速低的转速。
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公开(公告)号：CN101568404B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200880001353.6
申请日：2008-03-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅山和博
Abstract: 一种进行气缸筒(3)的精加工时使用的加工用夹具，包括：相对于气缸盖安装面(2)接近、远离的夹具本体(10)；利用形成有相对于气缸盖螺栓孔(7)的阴螺纹部(8)可配合的螺纹部(19)的多个螺栓片部(18)的内侧面(21)形成锥形孔部(20)、借助经由锥形孔部(20)接受的楔入作用进行扩径的螺栓构件(16)；具有插入锥形孔部(20)、给予前述楔入作用的锥形面部(22)的锥形轴构件(17)；具有和气缸盖安装面(2)上的规定的面部接触的推压面(23)的活塞构件(24)。
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公开(公告)号：CN101522369A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200780036693.8
申请日：2007-10-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的仿真头(1)(汽缸体的加工用夹具)，具有仿真头主体(10)，该仿真头主体在对汽缸内径(3)进行精加工时，通过螺栓连接而组装到汽缸体(2)的头部安装面(4)上，从而使汽缸内径(3)变形，其中，在仿真头主体(10)的相对于汽缸体(2)的安装面(11)侧设置突起(20)，该突起具有与头部安装面(4)中的汽缸内径(3)的周边部接触的接触面(21)，至少使仿真头主体(10)为刚性比汽缸体(2)高的构成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1045188C
公开(公告)日：1999-09-22
申请号：CN96114462.9
申请日：1996-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B03C1/035 , B01D53/323 , B01D2259/814 , B01J19/087 , B01J2219/0852 , B01J2219/0854 , B03C1/24 , C01B13/0248 , C01B21/0433 , C01B2210/0046
Abstract: 一个富氧产气装置包括一个壳体，至少一个可转动地安置在壳体上的转子，从而限定壳体和转子之间的空间和一个磁场发生装置用来产生一个在壳体和转子之间空间内沿轴向延伸的磁通量。一个富氧空气出口和一个富氮空气出口开在壳体上以便在空间的轴向方向相互隔开。
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公开(公告)号：CN107035588B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201610865710.X
申请日：2016-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及燃料泵。燃料泵包括在缸中往复运动的柱塞。该燃料泵进一步包括：第一移动器，该第一移动器被连接到柱塞；第二移动器，该第二移动器充当用于第一移动器的平衡配重；电磁体，该电磁体被设置在第一移动器与第二移动器之间；第一磁性构件，该第一磁性构件被设置在第一移动器与第二移动器之间；以及第一弹簧，该第一弹簧推压第一移动器和第二移动器彼此远离。此外，第二磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第一移动器的第一倾斜表面之间，同时第三磁性构件被设置在电磁体以及第一磁性构件两者与第二移动器的第二倾斜表面之间。
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公开(公告)号：CN105909442A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610085573.8
申请日：2016-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M59/102 , F04B1/0408 , F04B1/0413 , F04B1/0426 , F04B1/0439 , F04B7/0057 , F04B9/042 , F04B53/14 , F02M59/44
Abstract: 本发明提供一种燃料泵。燃料泵具备穿孔圆板状的板及朝着升降器按压板的螺旋弹簧。板具有与柱塞的突出侧端部的槽卡合的内周面。另外，在板上设有连接板的内周面与外周面的开口。螺旋弹簧配置于板与泵体之间。板以从螺旋弹簧的中心轴观察将开口配置于在螺旋弹簧的压缩时产生的横向力的方向的反方向的位置的方式组装于燃料泵。
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公开(公告)号：CN103717874B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180072614.5
申请日：2011-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/46
CPC classification number: F04B49/22 , F02M59/462 , F04B7/0053 , F04B7/0076 , F04B7/0266 , F04B25/00
Abstract: 本发明的燃料喷射泵为将以低压的状态被吸入的燃料加压并排出的燃料喷射泵，其具备泵壳体，所述泵壳体具有阀保持件和柱塞，其中，在所述阀保持件内部配置有吸入阀、排出阀、安全阀，且在所述阀保持件中于所述吸入阀和排出阀之间形成有泵室，所述柱塞对所述泵室进行加压或减压，所述安全阀被设置于所述排出阀的下游侧，并以使所述燃料返回至与排出阀相比靠上游侧处的方式而构成，在所述阀保持件内，以分离的方式在同一空间内构成有所述排出阀的上游侧的流道的一部分、和从所述排出阀的下游侧起至所述安全阀的上游侧为止的流道。根据本发明，能够减少燃料喷射泵的部件数量并实现低成本化。
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公开(公告)号：CN103097715B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180011156.4
申请日：2011-09-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02M59/44
CPC classification number: F02M69/02 , F02M37/20 , F02M59/368 , F02M59/44 , F02M59/462 , F02M63/0265 , F02M2200/40
Abstract: 本发明涉及一种燃料泵以及内燃机的燃料供给系统，为了提供抑制燃料气泡被吸入至燃料加压室内的情况，从而能够发挥稳定的燃料加压性能的燃料泵，使所述燃料泵具备：泵体(11)，所述泵体(11)中形成有吸入通道和泵工作室；加压泵机构(20)，所述加压泵机构(20)在被输入动力时，对泵工作室内的燃料进行加压并喷出，泵体(11)在形成吸入通道的一部分的吸入廊道室(13)的内壁部(23b)中，分别在铅直方向下侧具有下侧壁部(25a)，在铅直方向上侧具有上侧壁部(24b)，加压泵机构(20)的阀保持部件(21)具有被插入到吸入廊道室(13)内的插入部分(21a)，且该插入部分(21a)在吸入廊道室(13)内的中间高度区域(Z1)内具有从吸入廊道室(13)向泵工作室(21h)内吸入燃料的内部吸入口(21i)。
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