公开(公告)号：CN101558524A

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200880001082.4

申请日：2008-05-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 滨田仁 ,  窪英树 ,  能登博则

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0488 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04589 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 一种燃料电池系统，判断燃料电池的运转状态是燃料气体不足还是氧化气体不足(步骤301、302)，当判断是燃料气体不足时(步骤301；是)将下限电压设定为比判断是氧化气体不足时高(步骤305)，控制燃料电池的输出电压以使燃料电池的输出电压不低于下限电压(步骤306、307)。

公开(公告)号：CN100521338C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200680005120.4

申请日：2006-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 能登博则

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04552 ,  H01M8/241 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 提供一种能够抑制从外部对电路基板的、或者从电路基板对外部的电磁干扰的影响，从而实现燃料电池组的稳定运行的燃料电池系统。该燃料电池系统，将叠层多个单格电池而成的燃料电池组(4)、和对该燃料电池组(4)的单格电池电压进行监视的单格电池监测器基板(11)收纳在燃料电池外壳(14)中，并在该燃料电池组(4)上连接逆变器等电力变换器，其中，单格电池监测器基板(11)被电磁波屏蔽性高的单格电池监测器罩(20)覆盖。单格电池监测器罩(20)例如由铜、铁、铝等导体构成。

公开(公告)号：CN101073176A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200580042209.3

申请日：2005-12-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 石垣克记 ,  能登博则 ,  山本隆士 ,  太田政孝

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04029 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225

Abstract: 本发明的课题在于提供一种燃料电池系统，可以抑制致冷剂引起的燃料电池的温度变化。一种具有向燃料电池(2)循环供给致冷剂的致冷剂循环系统(10、11)的燃料电池系统(1)，其中，致冷剂循环系统(10、11)具有流动控制单元(3、23、42)，其抑制与燃料电池2具有规定温度差的致冷剂流入燃料电池(2)。