公开(公告)号：CN102897010B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201210261506.9

申请日：2012-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: B60K1/04 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D21/157 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0438 ,  B60Y2306/01 ,  B62D25/2036

Abstract: 一种用于汽车的电池保护结构(10)，包括：门槛(14)，门槛(14)布置在车身的侧部中；底板面板(24)，底板面板(24)的在车身宽度方向上的外端固定至门槛；加强件(26)，加强件(26)在车身宽度方向上比门槛更靠内地设置，并且加强件(26)固定至底板面板，加强件形成车身的框架的一部分；电池(30)，电池(30)在车身宽度方向上比门槛更靠内地设置，并且电池(30)在车身中布置在底板面板下方；以及输入构件(42)，输入构件(42)在门槛与加强件之间延伸，并且输入构件(42)构造为当在车身宽度方向上向内指向的碰撞载荷输入至门槛时，将碰撞载荷的一部分作为指向车身的向上方向的分量输入至底板面板的位于门槛与加强件之间的中间部。

公开(公告)号：CN102903984B

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201210260613.X

申请日：2012-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6561

CPC classification number: B60L11/1874 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于车辆的电池冷却结构（10），包括：车身底板部（14）；和电池模块（12），该电池模块（12）位于车身底板部下方，并且布置为使得在电池模块与车身底板部之间形成有间隙，并且使得从车身的前侧引入间隙中的气流从间隙的后端排出。车身底板部和电池模块至少其中之一具有壁部，壁部形成为沿着朝向车身的后方的方向逐渐减小间隙的横截面的面积，该横截面垂直于车身的纵向方向。

公开(公告)号：CN102903984A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201210260613.X

申请日：2012-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: H01M10/50

CPC classification number: B60L11/1874 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0438 ,  B60L11/1879 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于车辆的电池冷却结构（10），包括：车身底板部（14）；和电池模块（12），该电池模块（12）位于车身底板部下方，并且布置为使得在电池模块与车身底板部之间形成有间隙，并且使得从车身的前侧引入间隙中的气流从间隙的后端排出。车身底板部和电池模块至少其中之一具有壁部，壁部形成为沿着朝向车身的后方的方向逐渐减小间隙的横截面的面积，该横截面垂直于车身的纵向方向。

公开(公告)号：CN119953156A

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202411400604.5

申请日：2024-10-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: B60K1/04 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明提供一种能够在蓄电池被配置于车厢下方侧的电动车中，在从前碰时的冲击中对蓄电池进行保护的同时，使被输入至车辆前部的碰撞载荷分散从而对车厢进行保护的车辆前部结构。该车辆前部结构具有：蓄电池横梁，其被配置在被搭载于车厢下方侧的蓄电池的车辆前方侧，并在车辆宽度方向上延伸；悬架构件，其被配置在所述蓄电池横梁的车辆前方侧，并在后端侧处与所述蓄电池横梁相连接。

公开(公告)号：CN109094496B

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN201810631687.7

申请日：2018-06-19

Applicant: 株式会社爱信 ,  爱信轻金属株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田峻志 ,  北恭一 ,  正保顺 ,  松井恭辅 ,  大林环 ,  高波雄太 ,  柴田浩文 ,  佐伯浩治

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/04

公开(公告)号：CN110775166B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201910662338.6

申请日：2019-07-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中元规 ,  佐伯浩治

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车厢前壁部结构。包括：车厢前壁(10)，其构成车厢的前壁部；加速器托架(32)，其被安装于所述车厢前壁(10)上，且用于对加速踏板进行安装；制动器托架(30)，其以与所述加速器托架(32)在车辆宽度方向上分离的方式而被安装于所述车厢前壁(10)上，且用于对制动踏板进行安装；支撑件(连结部件)(34)，其沿着所述车厢前壁(10)的表面而延伸，且对所述加速器托架(32)与所述制动器托架(30)进行连结。

公开(公告)号：CN109774797B

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN201811311533.6

申请日：2018-11-06

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治 ,  冈慧一

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00 ,  B60N2/015

Abstract: 本发明提供一种车辆侧部结构。作为加强部件的L字形保持器(60)设于门框下边梁(20)及车身地板(10)上的安装前方座椅托架(40)及后方座椅托架(50)的安装部位。另外，L字形保持器(60)具有：第二侧方凸缘(61)，以隔着车身地板(10)的地板部(12)而处于第一侧方凸缘(14B)的相反侧的方式接合于门框下边梁(20)的内侧壁(21A)；及第一地板侧凸缘(62)，连结于第二侧方凸缘(61)并接合于车身地板(10)的地板部(12)。

公开(公告)号：CN111497584A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201911265012.6

申请日：2019-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: B60K1/04 ,  B60N2/005 ,  B60R22/26

Abstract: 本发明提供一种车辆下部结构，能够抑制车辆的成本增加或重量增加，并且抑制安全带固定机构的载荷输入时的角度位移。在车辆下部结构中，安全带机构的支撑软带腰部(382)的地板固定器(388、390)支撑于座垫(370)的骨架部件即座椅导轨(372)。座椅导轨(372)经由作为保持部件的紧固面板(230)而支撑于后地板(220)。此外，电池包(100)的端部也通过紧固面板(230)而支撑于地板(220)。

公开(公告)号：CN111204375A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201911059449.4

申请日：2019-11-01

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/08 ,  E05B83/24

Abstract: 本申请提供一种车辆前部构造，具备发动机盖、散热器支架上部、安装于散热器支架上部的上侧的托架及安装于托架的上侧且在发动机盖的关闭时与发动机盖的下表面的凸部抵接的止动件，其中，托架是向车辆上方凸出的槽形截面形状构件，具备各腿板和顶板，以各腿板、顶板在车辆宽度方向上延伸的方式安装于散热器支架上部的上侧，各腿板沿着凸部相对于止动件的抵接方向而在车辆上下方向上延伸。

公开(公告)号：CN109941354A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201811477808.3

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐伯浩治 ,  上畑贵典

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/08

Abstract: 在具备前围上盖板侧部、前柱及纵梁外部的车辆前部构造中，在所述前围上盖板侧部的内侧部分的上壁部设置有斜面部和平面部，所述斜面部设置成与纵梁外部中的上面部连续，所述上面部从纵梁外部与前柱的根部的分界部分起向车辆的前后方向上的前方前低后高地延伸，所述平面部以与纵梁外部中的沿着车辆上下方向的前面部面接触的状态与该前面部结合。