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公开(公告)号:CN110120738A
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201910105332.9
申请日:2019-02-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及电力变换器。说明书提供一种适用于电力变换器的功率模块的利用方式,所述电力变换器具备多个并联连接的电力变换电路和切断各电力变换电路的连接的断路开关。本说明书所公开的电力变换器(10)具备并联连接的多个电力变换电路(14a、14b)以及切断各电力变换电路的连接的断路晶体管(5a、5b)。多个断路晶体管(5a、5b)汇集于功率模块(断路模块(7))。通过将多个电力变换电路(14a、14b)的断路晶体管(5a、5b)汇集于一个功率模块,能够使电力变换器小型化。
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公开(公告)号:CN109788710A
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201811347350.X
申请日:2018-11-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电力控制装置及其车载构造。在封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)隔着密封垫(14)而安装于壳体下表面的电力控制装置(10)中防止水向密封垫(14)的附着。电力控制装置(10)具备设置于其壳体(11)的下部的制冷剂流路(12)和封堵制冷剂流路(12)的下罩(16)。下罩(16)隔着以包围制冷剂流路(12)的方式配置的密封垫(14)而安装于壳体(11)的下表面。在壳体(11)的下表面(115)设置有槽(15)。槽(15)位于下表面的外缘(115a)与密封垫(14)之间。从壳体(11)的侧面流向下表面的水在槽(15)的边缘落下,无法越过槽。因此,能够防止水附着于密封垫(14)。
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公开(公告)号:CN103208320A
公开(公告)日:2013-07-17
申请号:CN201310009575.5
申请日:2013-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 真和工业株式会社 , 住友轻金属工业株式会社
Abstract: 本发明涉及母线用板状导体及包括该板状导体的母线。一种母线用板状导体,其为由源自各自包覆在铝板的各相对主表面上的两个铜板的两层铜层、源自所述铝板并与所述铜层一体化形成的铝层和由铝和铜组成并形成于所述铝层与所述两层铜层各铜层之间的两层合金层组成的包覆构件。
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公开(公告)号:CN101427615B
公开(公告)日:2011-12-28
申请号:CN200780014237.3
申请日:2007-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H05K5/06
CPC classification number: H05K5/061 , B60R16/0239 , H02G3/088 , H05K7/1432
Abstract: 本发明涉及一种存储箱(300)包括:箱体(320),通过用连接结构(303a,303b,304)连接多个构件(301,302)形成;开口(16),其形成在箱体(320)上;闭合构件(14),其能闭合开口(16);密封结构(17),其安装在箱体(320)和闭合构件(14)之间;和异物引导部分(10),设置在箱体(320)外表面,连接结构(303a,303b,304)旁,从而使异物引导部分在存储箱竖直方向上位于密封结构的上方。
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