公开(公告)号：CN213974002U

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202022645575.2

申请日：2020-11-16

Applicant: 中车株洲电力机车有限公司

Inventor： 彭学前 ,  刘杰 ,  魏传均 ,  刘泉 ,  白洪民 ,  高晓明

IPC: B61H13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种机车制动机本补自动切换系统，包括重联阀，作用管、制动缸管、平均管、总风联管均与所述重联阀上对应的接口相连通；机车控制系统与机车制动机电连接；还包括两位三通电磁阀，机车制动机与两位三通电磁阀的控制端电连接；重联阀的转换口与两位三通电磁阀的第一口相连，两位三通电磁阀的第二口与大气相通，两位三通电磁阀的第三口与总风联管相连通；两位三通电磁阀处于第一工作位时，两位三通电磁阀的第一口与第二口相连通；两位三通电磁阀处于第二工作位时，两位三通电磁阀的第一口与第三口相连通。本实用新型能够实现机车制动机本补自动切换，省时省力，避免误操作，提高机车运行安全性。

公开(公告)号：CN211335793U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201921881272.1

申请日：2019-11-04

Applicant: 中车株洲电力机车有限公司

Inventor： 谢军威 ,  蒋廉华 ,  李开晔 ,  王书静 ,  白洪民

IPC: B60R11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆及车载设备固定装置，车载设备固定装置包括：支撑件，所述支撑件具有用于支撑所述车载设备的支撑面；分别设置在所述支撑件相对的两端的顶紧组件和调节卡紧组件，所述顶紧组件能够顶紧所述支撑面上的车载设备的一侧，所述调节卡紧组件能够相对于所述支撑件转动以卡紧所述支撑面上的车载设备的另一侧。顶紧组件和调节卡紧组件均与车载设备位于支撑件的支撑面侧，比在背离车载设备的一侧操作更容易且不受安装位置和车上空间的限制。而且车载设备与顶紧组件相抵后，装配和拆卸过程简单，无需复杂的操作工具，便可实现标准要求施加紧固扭矩，大大降低了故障检修频率，无需再频繁更换车载设备，进而避免了紧固件损坏。