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公开(公告)号：CN113529598A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110943180.7
申请日：2021-08-17
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明提供一种陶粒吸声金属声屏障单元，包括由金属壳体构成的腔体，所述腔体内设置水泥基吸声板，自所述金属壳体面向声源一侧起，腔体内依次包括：第一空气层、第一水泥基吸声板、第二水泥基吸声板、第二空气层。本发明实现了轨道交通声屏障产品声学性能的综合提升。
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公开(公告)号：CN112807579A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110194343.6
申请日：2021-02-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: A62B35/00
Abstract: 本发明提供了一种齿盘连接器，包括连接齿盘组件、钢丝绳滑块组件和连接器拉杆组件；钢丝绳滑块组件位于连接齿盘组件的上部，用于承载来自连接器拉杆组件的负荷；钢丝绳滑块组件的弧形燕尾槽与连接齿盘组件的环形燕尾型导轨配合，工作时，连接齿盘组件的环形燕尾型导轨绕连接齿盘芯轴始终在钢丝绳滑块组件的弧形燕尾槽内旋转滑动，且受力方向始终向内，使连接齿盘组件不会脱离钢丝绳滑块组件；连接器拉杆组件位于连接齿盘组件下部，且与连接齿盘组件的连接齿盘芯轴连接。本发明的齿盘连接器在钢丝绳上移动，可无障碍穿过固定钢丝绳的U型拉环，使用方便、安全、便于携带，避免产生安全隐患，解决了在高空作业时的安全防护问题。
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公开(公告)号：CN112608111A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110055090.4
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种金属声屏障陶粒吸声板及其制备方法与应用，陶粒吸声板由如下重量百分比原料组成：陶粒50%~90%、胶凝材料10%~50%、外加剂0%~5%、纤维材料0%~1%；所述陶粒中：包括粒径1~3毫米的一号陶粒、粒径3~5毫米的二号陶粒、粒径5~10毫米的三号陶粒中的一种或几种组合。原料按重量配比充分搅拌混合、振荡加压、养护、脱模后形成厚度30~80毫米的陶粒吸声板，吸声板面向声源一侧为平面或凹凸面。放入声屏障金属外壳后，吸声材料背部形成30~100毫米空气层。本发明的陶粒吸声板内部陶粒之间存在尺寸不同的、连续的孔隙结构，使得吸声板在较宽频带内均有良好的吸声系数。
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公开(公告)号：CN111950066A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010877966.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM和GIS技术的数字孪生数据驱动系统，属于数字孪生技术领域，其特征在于，至少包括：数字孪生模型制作单元，建立BIM+GIS模型数据库、制作动作模型数据；数据驱动单元，建立动作模型驱动数据库、数据监控驱动；通过采用上述技术方案，本发明为数字孪生以虚映实过程的实现提供完整解决方案。此方案可应用于铁路工程项目运维阶段，利用数字孪生模型实时检对物理实体的运动状态，为设备设施三维可视化运维管理或数字孪生平台研究提供关键技术支撑。
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公开(公告)号：CN119939746A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510110456.1
申请日：2025-01-23
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F119/10 , G06F119/12
Abstract: 本发明提供了一种高速轨道交通声屏障设计方法，包括将高速轨道交通车辆运行产生的噪声等效为不同区域的组合声源，作为等效声源；将等效声源作为固定声源，将列车移动的时间间隔转化为沿线路长度方向测点的距离间隔，通过迭代计算得到满足排放噪声标准的无限长声屏障结构型式、直立式声屏障高度或封闭式声屏障封闭面积；将等效声源作为移动声源，通过迭代计算得到满足排放噪声标准的声屏障结构型式、尺寸以及端部延长量。本发明的设计方法针对高速轨道交通发声特性，从经济性、结构安全性及降噪效果上综合得出了声屏障最优设计方案，提升了设计合理性，更符合高速轨道交通降噪设计要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118326860A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410429198.9
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01F8/00 , B28B23/04 , B28B13/02 , C04B28/04 , C04B111/52
Abstract: 本发明公开了一种声屏障单元板及其制备方法，包括若干个平行排列的水泥基吸声面板，每个水泥基吸声面板的背侧面上设置有浇筑内模，浇筑内模与水泥基吸声面板围合形成背部空腔。每个水泥基吸声面板和浇筑内模的外周、以及浇筑内模的背侧面上均具有混凝土浇筑结构，位于浇筑内模的背侧面上的混凝土浇筑结构构成背板，位于相邻的水泥基吸声面板和浇筑内模之间的混凝土浇筑结构构成接缝，位于全部水泥基吸声面板和浇筑内模的最外周的混凝土浇筑结构构成侧板，侧板内分别沿单元板长度和高度方向设置有钢筋。该声屏障单元板具有结构安全可靠、吸隔声性能以及力学性能优良的优点。
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公开(公告)号：CN115387686A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210644920.1
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 方大智源科技股份有限公司
IPC: E05D15/06 , E05D15/08 , E05D13/00 , E05F15/635
Abstract: 本发明公开了一种基于站台门的移动盒导向驱动系统，包括全长导向单元、多个移动盒和多个驱动单元，多个移动盒位于全长导向单元上方依次排列设置；全长导向单元包括站台板组件、导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件，站台板组件安装在下方支承组件上，站台板组件通长开设有至少两条导向间隙；导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别安装在移动盒底板前后两侧，导向轮组件、支撑轮组件和导靴组件分别穿过对应导向间隙并与站台板组件配合；每个移动盒至少配置一个驱动单元，驱动单元安装于移动盒底板上，且穿过导向间隙在站台板组件下方进行传动运动。本发明使得移动盒运行更加平稳可靠、安全系数大大提高，大大降低了现场施工难度。
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公开(公告)号：CN111950066B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010877966.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM和GIS技术的数字孪生数据驱动系统，属于数字孪生技术领域，其特征在于，至少包括：数字孪生模型制作单元，建立BIM+GIS模型数据库、制作动作模型数据；数据驱动单元，建立动作模型驱动数据库、数据监控驱动；通过采用上述技术方案，本发明为数字孪生以虚映实过程的实现提供完整解决方案。此方案可应用于铁路工程项目运维阶段，利用数字孪生模型实时检对物理实体的运动状态，为设备设施三维可视化运维管理或数字孪生平台研究提供关键技术支撑。
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公开(公告)号：CN114329852B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210249843.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种水泥基吸声金属声屏障单元板的设计方法，所述水泥基吸声金属声屏障单元板包括沿声源传播方向设置的多孔吸声层、穿孔隔声层和后空气层，其中穿孔隔声层包括下述设计步骤：S1：预设穿孔隔声层的穿孔半径r；S2：在预设穿孔半径r下，确定所关注的吸声频率范围下的穿孔率；S3：确定穿孔率下的计权隔声量Rc；S4：根据判定条件Rc≥设计标准限值进行判定。本发明能够实现对水泥基吸声材料结构设计的吸声和隔声性能的共同优化。
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公开(公告)号：CN114021396B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210004848.6
申请日：2022-01-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/10
Abstract: 本发明提供一种铁路列车辐射噪声的动态预测计算方法，首先确定与噪声、列车、预测点相关的条件参数，与初始时刻相关的初始参数；然后将预测范围的时间划分为由多个预测时间节点分割的时间段；再在每个时间计算步长下将列车划分为多个子线声源，并根据子线声源的噪声到达预测点的时间、确定各个子线声源对预测点噪声贡献值的对应预测时间节点，并确定各个子线声源对预测点不同对应预测时间节点上的声压级贡献量；最后对不同时间计算步长下，分别对预测点同一预测时间节点的声压级贡献量进行叠加，得到预测范围的运行总时间内各个时间节点的预测声压级。本发明适用于列车通过时噪声地图的实时动态绘制，预测值准确。
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