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公开(公告)号:CN107977009B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201711158827.5
申请日:2017-11-20
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种考虑耦合的吸气式飞行器姿态控制律设计方法,属于航空航天控制技术领域。本发明充分考虑了了吸气式动力、质心运动、姿态运动之间的强耦合,针对耦合系统中参数确定的部分,提出了考虑耦合影响的静态控制律,可最大限度利用已知参数,提高姿控响应品质;针对耦合系统中的参数不确定部分,提出了具有参数自适应功能的控制律,可在线调整控制参数,应对参数不确定性的影响,确保飞行稳定。
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公开(公告)号:CN107390718B
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN201710661240.X
申请日:2017-08-04
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 一种高速飞行强适应性180度翻转控制方法,首先获得输入条件,然后计算可控攻角范围,据此确定最佳翻转外形和最佳翻转攻角,设计机动路径,并根据机动路径设计攻角机动策略和翻转控制策略,完成高速飞行180度翻转控制。本发明充分考虑了新型高性能飞行器在180度翻转过程中气动外形的显著改变,确定了最佳翻转攻角,并对攻角机动路径进行了合理规划,明确了最佳翻转控制流程,使得整个机动过程中都在飞行器合理的稳定性和操纵性条件下进行,翻转可靠性高。可适应翻转过程中飞行器气动特性、稳定性、操纵性的大幅、剧烈变化,实现快速、可靠翻转。
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公开(公告)号:CN107390718A
公开(公告)日:2017-11-24
申请号:CN201710661240.X
申请日:2017-08-04
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 一种高速飞行强适应性180度翻转控制方法,首先获得输入条件,然后计算可控攻角范围,据此确定最佳翻转外形和最佳翻转攻角,设计机动路径,并根据机动路径设计攻角机动策略和翻转控制策略,完成高速飞行180度翻转控制。本发明充分考虑了新型高性能飞行器在180度翻转过程中气动外形的显著改变,确定了最佳翻转攻角,并对攻角机动路径进行了合理规划,明确了最佳翻转控制流程,使得整个机动过程中都在飞行器合理的稳定性和操纵性条件下进行,翻转可靠性高。可适应翻转过程中飞行器气动特性、稳定性、操纵性的大幅、剧烈变化,实现快速、可靠翻转。
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