一种低气压下采样电阻负载效应测量与修正方法及装置

    公开(公告)号:CN119574978A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411836188.3

    申请日:2024-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种低气压下采样电阻负载效应测量与修正方法及装置。本发明将气压参数引入到采样电阻负载效应的测量任务中,建立了基于温度T、气压A、负载功率P与采样电阻值R的误差函数模型R(T,P,A),解决了传统测量方法无法在低气压下测量的局限性,并通过低气压采样电阻负载效应测量装置准确测量出温度系数、负载系数和气压系数,能够有效量化低气压下采样电阻负载效应问题。本发明提供的低气压下采样电阻负载效应测量与修正方法,不仅能够准确测量实际工况下的电阻值,同时还能根据误差修正模型R(T,P,A),推导出任意工况下的电阻真实值,进一步地,修正电流测量误差,提高了电流测量的准确度。

    一种串联约瑟夫森结的直流电流电压特性模拟电路及方法

    公开(公告)号:CN111367344B

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202010273226.4

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明公开了一种串联约瑟夫森结的直流电流电压特性模拟电路,通过该模拟电路对输入的外置偏置电流进行采样并转换为电压,通过控制模块对该电压进行计算,得到所述电位器模块的输出电阻的阻值,使得该阻值符合串联约瑟夫森结一阶夏皮罗台阶和过渡过程的电流电压特性,通过所述继电器模块选择闭合通道实现零阶夏皮罗台阶输出,生成基准电压。相应的,本发明还公开了一种串联约瑟夫森结的直流电流电压特性模拟方法。利用本发明的模拟电路实现约瑟夫森结的直流电流电压特性,该电路结构简单易实现,并且降低了研发成本。

    一种适用于多种物料的出料阀装置

    公开(公告)号:CN118564693A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202411049315.5

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种适用于多种物料的出料阀装置,涉及出料阀技术领域,包括出料阀机构和阀板联动机构,出料阀机构包含有外阀筒,所述外阀筒内中部设有内阀筒,所述内阀筒的底部外周侧通过环形托板连接外阀筒的中部内周侧,所述外阀筒和内阀筒之间位于环形托板上侧方的空间为环形通道,环形通道内前后侧分别设置有两个侧板,两个侧板将环形通道分隔为左右两个扇形通道,所述环形托板上对应两个扇形通道中部的位置分别开设有两个扇形出料通槽,该适用于多种物料的出料阀装置,可以同步控制多种物料的出料,减少对出料阀安装位置的空间占用,方便有足够的空间对出料阀进行检修,且可以防止出料阀内物料结块造成堵塞,提高出料的通畅度。

    一种高灵敏度微电容检测装置
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118191432A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410365352.0

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种高灵敏度微电容检测装置。本发明包括电容式位移传感器探头和微小电容检测装置。电容式位移传感器探头:将探头与被测物间待测距离及变化量转化为电容值及电容变化量;微小电容检测装置:用于检测所述电容式位移传感器探头的微小电容值及变化量,并将电容值及变化量转化为直流量输出。所述微小电容检测装置包括电源及电压基准产生模块、微小电容检测核心电路模块、激励信号发生模块、前置调理电路模块、锁相放大模块、多阶低通滤波模块和增益与零位调整模块。本发明以运放的虚短特性作为实现驱动电缆技术的等电位需求的方法,并通过设置运放浮动电源地以减小运放对地寄生电容,能够实现高精度、高灵敏度的微小电容检测。

    载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备及方法

    公开(公告)号:CN109491387B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201811377124.6

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种载于定日镜场内巡检机器人车体上的导航清扫设备及方法。磁导航辅助机构安装于巡检机器人车体前部,磁导航传感器装于巡检机器人车体前端面,GPS定位传感器和微控制器装于巡检机器人车体上,GPS定位传感器和磁导航传感器均通过串口通讯与微控制器电连接;车体底盘两个前车轮均安装有前轮驱动电机,前轮驱动电机经前轮驱动电机输出轴连接到车轮;磁导航辅助机构中,车体底盘的两个前轮处均安装齿轮组,车体底盘前端顶面安装基座,齿轮组和前轮驱动电机连接,连接部件连接于基座,清扫部件安装于连接部件末端。本发明能够更高效地对定日镜场开展巡检作业,能更快速地对大范围镜场的镜面完成清洁度检测,极大的提高了检测效率。

    一种面向有线程控仪器的无线通讯控制方法与平台

    公开(公告)号:CN117690279A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311699084.8

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本发明公开了一种面向有线程控仪器的无线通讯控制方法与平台。本发明包括计算机、无线接收器、自组网控制器和有线程控仪器,其通讯控制方法为:利用自组网控制器实现有线程控仪器树状拓扑结构的无线自组网,根据仪器优先级和信号强弱确定有线程控仪器的自组网等级;根据自组网平台中的链路表将控制指令逐级下发至对应的有线程控仪器;根据自组网平台中的连接链路表将仪器数据逐级上传至计算机,仪器优先级的高低决定仪器数据上传的先后。本发明利用自组网控制器实现有线程控仪器树状拓扑结构的无线通讯控制,将有线程控仪器的不同通讯接口统一,简化了计算机与有线程控仪器之间的不同通讯线缆的复杂连接,拓宽了计算机与有线程控仪器连接的距离。

    一种视频图像处理用画面识别装置

    公开(公告)号:CN116828118A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310284494.X

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种视频图像处理用画面识别装置,涉及画面识别装置领域,解决了现有的画面识别装置在对画面进行拍摄录入时的低效,且受反光影响较大,而不能有效准确录入的问题,现提出如下方案,其一种视频图像处理用画面识别装置,包括底座、支架、电动气缸一、安装盘、识别摄像装置、安装座、电动气缸二、圆孔、圆盘、滑槽、卡块,所述横板的两端与两侧的卡块之间均转动连接有转板,所述卡块的上端固定连接有滑框,所述滑块上固定安装有推板,所述安装盘的外侧设置有折叠圆筒,所述折叠圆筒的下端固定连接有圆环,所述圆环与滑框之间设置有遮挡调节机构。本装置具有可以进行灵活调节,且方便进行准确识别,通用性好的特点。

    一种基于前馈和反馈的高精度可编程电子负载电路

    公开(公告)号:CN116540819A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310679657.4

    申请日:2023-06-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于前馈和反馈的高精度可编程电子负载电路。本发明中的电流采样模块用于对输入的偏置电流进行采样,将放大后的电压值传输给主控制器。高速度电压输出模块用于将主控制器的电压快速输出,该模块构成可编程电子负载电路的前馈部分。高精度电压补偿模块用于获得补偿电压值,该补偿电压值通过所述同向加法器与高速电压输出模块的输出电压叠加;该模块构成可编程电子负载电路的反馈部分。本发明添加了前馈和反馈控制,通过高速度数模转换器前馈控制建立粗测的电压,使电路具有较快的响应速度;通过高精度数模转换器配合PI模块实现反馈控制进行电压补偿,使得整个电路保证高精度的同时具有较快的响应速度。

    用于自动检定的电子体温计蜂鸣器声音检测装置及方法

    公开(公告)号:CN106802196B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN201710028571.X

    申请日:2017-01-16

    Abstract: 本发明公开了一种用于自动检定的电子体温计蜂鸣器声音检测装置及方法。通过咪头模块采集声音信号并转换成模拟电信号,对电信号频率段进行有源滤波并二次电压放大;利用A/D采集模块将放大的信号转换成数字电信号;该信号通过快速傅里叶变换算法对信号进行时域频域转换运算得到其频谱特性,计算指定频谱段与其它频段频数的加权平均值,从而进一步判断电子体温计的声音信号中存在蜂鸣器报警声,从而对电子体温计蜂鸣器进行声音故障检测。本发明实现了电子体温计蜂鸣器故障的检测,解决了现有技术中电子体温计蜂鸣器故障自动检测困难的问题,而无需借助人工进行检测,简单有效,准确性好。

    基于改进KNN的动态汽车衡多车作弊检测方法

    公开(公告)号:CN112729517B

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202011619840.8

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明涉及一种基于改进KNN的动态汽车衡多车作弊检测方法。本发明根据整体车辆的行驶参数,计算得到分离特征值和分离特征坐标;将分离特征坐标输入多车分离模型;多车分离模型输出不同待测车辆的行驶参数;根据不同待测车辆的行驶参数,分别计算得到不同待测车辆的作弊特征值和作弊特征坐标;将不同待测车辆的作弊特征坐标分别输入到作弊检测模型中;作弊检测模型分别输出不同待测车辆的行驶方式。本发明通过分析车辆的行驶参数样本,建立多车分离模型和作弊检测模型,能够实现同时对多辆车进行作弊检测;并且模型的建立不受称台结构、车道数和车辆实际行驶方式的限制;行驶参数样本包含作弊类型多,作弊检测模型的检测范围广,检测精度高。

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