-
公开(公告)号：CN119427888A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411582558.5
申请日：2024-11-07
Applicant: 中国航发北京航空材料研究院 , 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明属于复合材料技术领域，涉及一种改善复合材料外调节片耐温性能的制备方法；外调节片铺层采用碳纤维和玻璃纤维复合铺层，前段使用碳纤维预浸料，后段使用玻璃纤维预浸料，同时在不同铺层中玻璃纤维预浸料所占长度比例不同，使复合材料外调节片从前端至尾端的玻璃纤维铺层占全部铺层的比例逐渐增大。采用本方法最大的优点是外调节片在长度方向上的耐温能力能够得到不同程度的提高，满足外调节片从头部至尾部逐渐升高的外界温度对材料耐温能力的要求。本发明制备的复合材料外调节片相比于金属基外调节片能够有效减重，同时具有梯度承温能力，具有很大的技术优势，对于航空航天用新型树脂基复合材料的应用具有重要的意义。
-
公开(公告)号：CN119194013A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411264041.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国航发贵阳发动机设计研究所 , 中国科学院金属研究所
Abstract: 本发明属于轴承钢制备技术领域，具体涉及一种超细组织8CrMo4V轴承钢制备方法，包括以下步骤，步骤1：对8Cr4Mo4V钢进行锻造处理；步骤2：对锻造后的8Cr4Mo4V钢进行控温轧制；步骤3：对8Cr4Mo4V钢进行等温淬火超细化处理；步骤4：对8Cr4Mo4V钢进行深冷及回火处理。结果表明，本发明方法可明显细化原始奥氏体晶粒及马氏体亚结构。
-
公开(公告)号：CN116144957B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111394293.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 宝武特冶钛金科技有限公司 , 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种TC25钛合金超大直径铸锭的冶炼工艺，包括母电极制备：将海绵钛和含Mo、W、Zr、Sn的二元或多元中间合金进行混合后，制备出φ530‑550mm×L直径的电极，电极的密度达到3.3～3.7g/cm3；旋转混合均匀，然后放入模具内，在具有一定吨位的油压机进行压实达到规定密度；一次锭冶炼：电流为15500～16500A，电压33～35V，熔速12～14Kg/min；冶炼成φ640‑680mm×L；二次锭冶炼：电流为22000～24000A，电压35～37V，熔速14～16Kg/min；冶炼成φ740‑780mm×L；三次锭冶炼：电流为29000～31000A，电压38～40V，熔速21～24Kg/min；冶炼成φ840‑880mm×L。采用本发明设计的冶炼电流、电压和熔速，可以制造出无高熔点Mo、W成分偏析的大型铸锭。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117655252A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211055790.4
申请日：2022-08-31
Applicant: 宝武特冶钛金科技有限公司 , 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种TC25钛合金锻件的β锻工艺，包括如下步骤：制坯：在TC25钛合金锻件生产前先对棒坯进行α+β两相区镦拔大变形，总变形量需要控制在60％以上；大变形时棒坯的加热温度在相变点以下40℃～70℃；预锻：加热温度为T相+0℃～30℃；加热时间为先在T相－20℃～50℃保温2～4小时，然后升温到T相+(0℃～30℃)短时保温0.5～4h；经过上述加热工艺后，然后进行热模锻压，预锻工序的变形量控制在70％～90％；终锻：进行热模终锻变形，锻出需要尺寸的锻件；加热温度在近β相区，变形量控制在10％～30％；在接近β相区的模具里进行锻造，控制终锻温度在近β区域，避免温度下降厉害，形成大量的初生α颗粒。解决了常规β锻热加工工艺的组织粗大、塑性低的技术问题，采用本发明设计的TC25钛合金锻件β锻热加工工艺，可以确保发动机用TC25关键锻件的组织和性能均满足相应的技术指标。
-
公开(公告)号：CN116144957A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111394293.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 宝武特冶钛金科技有限公司 , 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种TC25钛合金超大直径铸锭的冶炼工艺，包括母电极制备：将海绵钛和含Mo、W、Zr、Sn的二元或多元中间合金进行混合后，制备出φ530‑550mm×L直径的电极，电极的密度达到3.3～3.7g/cm3；旋转混合均匀，然后放入模具内，在具有一定吨位的油压机进行压实达到规定密度；一次锭冶炼：电流为15500～16500A，电压33～35V，熔速12～14Kg/min；冶炼成φ640‑680mm×L；二次锭冶炼：电流为22000～24000A，电压35～37V，熔速14～16Kg/min；冶炼成φ740‑780mm×L；三次锭冶炼：电流为29000～31000A，电压38～40V，熔速21～24Kg/min；冶炼成φ840‑880mm×L。采用本发明设计的冶炼电流、电压和熔速，可以制造出无高熔点Mo、W成分偏析的大型铸锭。
-
公开(公告)号：CN115318567A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210937874.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 一种带超声振动辅助的冷态便携式一体化混胶涂胶装置，包括搅拌电机舱、搅拌器、搅拌舱、超声换能器以及散热装置；还包括电池舱和蓄电池；在超声换能器的超声变幅杆的底端连接有振动头；在超声换能器中心位置处设置有胶液导管；所述散热装置设置在搅拌电机舱的上方位置处；在搅拌电机舱的周面内部设置有第一风道，在搅拌舱的周面内部设置有第二风道；在超声换能器的周面内部设置有第三风道；所述第一风道、第二风道与第三风道形成上下贯通状的通风道。通过振动头的高频振动，改善高粘度胶液在狭窄沟槽内的铺展率，提高涂层的结合强度，延长封严涂层在高速磨耗条件下的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN114134439A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111439849.5
申请日：2021-11-30
Applicant: 西安欧中材料科技有限公司 , 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种高合金化镍基粉末高温合金盘件的超塑性热处理方法，先通过热等静压技术得到高合金化镍基粉末高温合金盘坯；再进行粗加工并倒圆角；然后分别进行两次固溶处理，一方面使晶界上起强化作用的一次γ`相尺寸增大，另一方面通过二次固溶处理降低了固溶后晶内二次γ`相的过饱和度，使得晶内二次γ`相的形核密度降低，弹性应变能增加，从而控制二次γ`相生长成圆角方形；最后通过两次时效处理，用于控制碳化物的类型和数量并在晶内补充析出三次γ`相填充基体通道以及稳定合金组织。本发明相比传统的热处理工艺能够调节合金组织使合金的强度和塑性达到平衡，同时降低合金缺口敏感性，满足航空发动机盘件对高温合金综合性能的要求。
-
公开(公告)号：CN216065732U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122647273.3
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国航发贵阳发动机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种用于钛合金薄壁筒体零件化铣的夹具，包括活动主轴；所述活动主轴上套接有2个固定架，2个固定架的外侧均设有套筒，套筒的外侧设有带内螺纹的圆筒；所述套筒上连接有多个沿套筒边缘进行圆周布置的连杆，固定架上连接有多个沿固定架边缘圆周布置的固定杆，且固定杆的一端贯穿固定架的侧壁外露；所述固定杆上开设有滑动槽，连杆的一端通过滑块与固定杆滑动连接；所述圆筒与活动主轴的连接处插入有定位销钉，活动主轴和固定架的连接处插入有定位销钉。本实用新型通过一套螺纹结构和滑块连杆机构实现固定杆沿固定架径向移动，可以对一定直径范围的筒体零件进行快速固定夹紧，并且保证零件和活动主轴之间良好的同轴度。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.053 seconds)
