公开(公告)号：CN211669327U

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201922370246.9

申请日：2019-12-25

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 贾旭东 ,  齐嘉臣 ,  孟凡荣 ,  王大志 ,  吉增祥

IPC: G01R31/34 ,  G01R1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种电机反电势测量装置，属于电机测试技术领域，包括支撑结构，其上安装有驱动电机，且驱动电机在竖直方向的位置可调；连接结构，包括万向传动轴和连接件，万向传动轴一端连接于驱动电机的输出轴，另一端连接于连接件，连接件能够可拆卸地连接于被测电机的输出轴；反电势测量结构，被配置为测量被测电机的反电势。本实用新型提出的电机反电势测量装置，通过设置万向传动轴和连接件，万向传动轴能够消除驱动电机的输出轴和被测电机的输出轴的偏心误差，减少被测电机的输出轴和驱动电机的输出轴的对中时间，从而实现对被测电机输出轴的快速装夹和拆卸，减少电机反电势的测量时间，提高电机反电势的测试效率。

公开(公告)号：CN211452860U

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202020258002.1

申请日：2020-03-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟凡荣 ,  王大志 ,  刘金鑫 ,  赵艺龙 ,  王斯博

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架，其属于汽车测试装置技术领域，汽车电驱系统总成上设有两个第一悬置，汽车电驱系统总成测试用车身模拟支架包括：相对设置的两个模拟车轮，两个模拟车轮之间的距离可调；相对设置的两个支撑臂，两个支撑臂设于两个模拟车轮之间，每一支撑臂上均设有一个第二悬置，两个第二悬置的连线垂直于模拟车轮的轴线，两个支撑臂之间的距离可调，且每一支撑臂的高度可调；所述第二悬置被配置为与第一悬置一一对应连接，模拟车轮被配置为与汽车电驱系统总成的输出轴传动连接。本实用新型能够适配不同车型和不同尺寸的电驱系统总成，辅助完成电驱系统总成测试。

公开(公告)号：CN207424203U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721583997.3

申请日：2017-11-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王大志 ,  王斯博 ,  王晓旭 ,  孟凡荣 ,  苍衍 ,  窦智 ,  姜云峰

IPC: G01R31/34 ,  G01R31/00

Abstract: 本实用新型公开了一种BSG电机台架试验工装，其包括BSG电机支座、支架立板、转接面板、前轴承壳、后轴承壳、轴承挡板和皮带轮连接轴；BSG电机支座通过支架立板和转接面板固定于电机测试台上，前轴承壳的一端固定于电机测试台上；后轴承壳的一端固定于前轴承壳的另一端；皮带轮连接轴左端通过花键轴法兰与电机测试台输出轴连接，并通过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承可转动地支撑在前轴承壳和后轴承壳上，皮带轮连接轴的右端与发动机曲轴皮带轮连接；发动机曲轴皮带轮与BSG电机的输出皮带轮之间安装皮带。本实用新型具有操作方便，成本低，并且可实现传统电机测试台对BSG电机进行测试，可模拟BSG电机在动力总成中的工作状态等优点。