公开(公告)号：CN212508614U

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202020576264.2

申请日：2020-04-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 刘日斌 ,  朱立铭 ,  韩小强 ,  夏春雨

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/16 ,  F02M63/00

Abstract: 本实用新型涉及油气喷射技术领域，公开一种油气混合喷射装置，其包括：第一喷油器组件，包括进油阀；油气混合组件，安装于第一喷油器组件的一端且包括混合壳体和导流座，混合壳体内限定出混合腔，导流座设于混合腔内且与混合壳体围成环形腔，混合壳体上还设有进气孔和平衡孔，导流座上设有进气槽、通气孔及油液孔，进气槽与通气孔连通，通气孔和油液孔沿轴向贯穿导流座，通气孔的一端设有喇叭槽，喇叭槽的横截面积沿气体的流动方向逐渐减小；第二喷油器组件，设于油气混合组件上且包括喷射阀。本实用新型公开的油气混合喷射装置体积较小、能够实现将雾化后的油液与一定的气体按比例混合后完全喷出。

公开(公告)号：CN211474194U

公开(公告)日：2020-09-11

申请号：CN201922268897.7

申请日：2019-12-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 韩小强 ,  朱立铭 ,  刘日斌 ,  夏春雨

IPC: F01D25/24 ,  F04D29/42

Abstract: 本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，公开一种涡轮增压器蜗壳及涡轮增压器。其中涡轮增压器蜗壳包括相互连通的入口、流道和出口，入口与发动机的排气口连通，且入口设置两个，流道设置有一个，两个入口的一端与发动机的排气口连通，另一端与流道连通；两个入口之间设置有隔板，隔板延伸至流道内的长度可调，以调节通过两个入口进入流道的废气的混合距离。本实用新型还公开一种采用上述轮增压器蜗壳的涡轮增压器。本实用新型将涡轮增压器蜗壳设置为双入口、单通道，并在两个入口之间设置长度可调的隔板，延长了经由两个入口的废气进入流道混合之前的距离，降低发动机排气的干扰强度，提升了发动机的低速工况下的扭矩，制造简单，成本较低。