一种基于无线信号到达时间的单程测距定位方法

    公开(公告)号:CN114609586A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210293561.X

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明提供了一种基于无线信号到达时间的定位方法,包括:由无线设备与多个基站进行测距交互,其中,无线设备采用参考信号的形式发送单程测距请求;由无线设备获取基站响应于单程测距请求而反馈的测距数据包,其中,所述测距数据包承载有由基站在物理层测量得到的参考信号的到达时间;基于多个基站反馈的测距数据包获得所述无线设备相对于所述基站的位置;本发明在不经应用层对数据包封装发送与拆包解析的情况下,可以在物理层对参考信号获得更精确的发送时间和到达时间,进行获得更准确的信号理论飞行时间,提高基于无线信号到达时间的定位方法的定位精度。

    一种无线虚拟导轨系统以及车辆定位和控制方法

    公开(公告)号:CN113031606A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110249944.2

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明提供一种无线虚拟导轨系统,包括无线虚拟导轨、超级基站、控制中心,其中,所述无线虚拟导轨由部署于全路段的通信节点组成,用于接收所述控制中心规划的车辆行驶路线,以及确定车辆的实际位置;所述通信节点还包括应答器,所述应答器用于通过电磁感应方式获取车辆的实时位置信息。所述超级基站通过光纤与所有所述通信节点相连,使得通信节点间可以通过超级基站高速通信,实现信息共享;所述控制中心用于规划车辆行驶路线,并将所述车辆行驶路线通过超级基站发送至所述无线通信节点。本发明还提供基于无线虚拟导轨系统的车辆定位和控制方法。

    一种基于窄波束的无线导轨系统和控制车辆行驶的方法

    公开(公告)号:CN112991797A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110249712.7

    申请日:2021-03-08

    Abstract: 本发明提供一种基于窄波束的无线导轨系统,包括无线导轨、超级基站、控制中心,其中,所述无线导轨由部署于全路段的通信节点组成,用于接收所述控制中心规划的车辆行驶路线以及引导和控制车辆行驶;所述通信节点安装窄波束发送和接收装置,用于获取车辆位置信息以及生成与车辆规划路线一致的窄波束;所述超级基站通过光纤与所有所述通信节点相连,所述通信节点之间通过超级基站高速通信,实现信息共享;所述控制中心用于规划车辆行驶路线,并将所述车辆行驶路线通过超级基站发送至所述无线通信节点。本发明还提供上述系统的控制车辆行驶的方法。

    一种边缘计算的DNN任务控制方法

    公开(公告)号:CN112817741A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202110006172.X

    申请日:2021-01-05

    Abstract: 本发明实施例提供了一种边缘计算的DNN任务控制方法,该方法包括:A1、将边缘服务器的任务时段划分为多个时隙;A2、获取多个移动端的预期策略用于计算各时隙的服务处理时延,其中,每个移动端的预期策略中将其DNN任务按层划分为在移动端本地执行的前期任务和在边缘服务器的相应时隙处理的后期任务;A3、控制预期策略的迭代更新进程直至确认各个移动端得到最优预期策略,将其作为指导移动端卸载后期任务中的子任务到指定的时隙执行的卸载策略;从而避免多个移动端同时卸载任务后,各个移动端的任务无序执行导致负载不均衡的问题,可以有效地防止边缘服务器上的处理拥挤,提高了边缘服务器的利用率和用户体验。

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