公开(公告)号：CN216922721U

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202220305964.7

申请日：2022-02-15

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 戴鑫 ,  徐清 ,  许方芳 ,  张伟

IPC: F15B21/042 ,  F15B21/0423 ,  F15B20/00

Abstract: 本实用新型提供一种液压油源智能温控系统，属于航空技术领域，该系统包括：控制单元、温度信号采集器、第一冷却降温单元、第二冷却降温单元、报警单元和交流电源，控制单元分别与温度信号采集器、第一冷却降温单元、第二冷却降温单元、报警单元、交流电源的正负极电连接，通过温度信号采集器采集液压油温度，并对液压油不同温度进行冷却降温和报警，使液压油的温度始终控制在其最佳的工作温度30℃～40℃之间；可以实现液压油源温度控制智能化；避免了发生人为漏开和漏关系统的现象，在航空器部件及全机结构静力/疲劳试验中，保证了试验进度，降低了试验成本，用于在试验过程中智能控制液压油的温度。

公开(公告)号：CN215436988U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121770786.7

申请日：2021-07-30

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 金三强 ,  何学武 ,  张伟 ,  邱晨

IPC: B64F5/60

Abstract: 本实用新型属于飞机结构试验领域，涉及到一种低成本、多功能飞机结构试验承力墙。包括承力墙墙面(1)、承力墙筋板(8)、承力墙底座(6)、承力墙斜撑连接结构(4)；所述承力墙墙面(1)对称设置于承力墙前后两侧，所述承力墙筋板(8)对称设置于承力墙左右两侧；所述承力墙墙面(1)与所述承力墙筋板(8)相互固定连接；所述承力墙底座(6)设置于承力墙底部，与前后两侧的所述承力墙墙面(1)、左右两侧的所述承力墙筋板(8)固定连接；所述承力墙底座(6)上开设有地轨连接系列孔(3)；所述承力墙斜撑连接结构(4)一端具有平面底座，另一端具有双耳结构；所述承力墙斜撑连接结构(4)的平面底座一端与所述承力墙墙面(1)通过螺栓连接。

公开(公告)号：CN206297726U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621319056.4

申请日：2016-12-05

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 张伟 ,  赵铭 ,  娄程飞 ,  王鹏飞

IPC: B64C9/02

Abstract: 本实用新型提出一种飞机操纵面颤振模型限动机构，包括操纵面连接支撑片和滑槽底座；操纵面连接支撑片为L型结构，L型结构一个直角面与操纵面模型梁固定连接，L型结构另一直角面外端连接翼面梁支臂端部的操纵面转轴，且能够绕操纵面转轴转动；在所述L型结构另一直角面上开有指向所述L型结构一个直角面的通槽；滑槽底座与翼面梁支臂固定连接；滑槽底座上布置有平行于所述通槽的滑槽；带有制动杆的滑块安装在滑槽内，且制动杆伸入所述通槽内；滑槽底座上固定有舵机，舵机能够通过摇臂和连杆驱动滑块在滑槽内移动。本实用新型隐藏在模型内部，在操纵面模型到达颤振临界时，能够对操纵面模型限制转动，不会对破坏流场品质和产生额外气动力。