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公开(公告)号：CN107677446A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610618696.3
申请日：2016-08-01
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 一种横倾状态下的水面飞行器水动性能试验方法，试验步骤如下：a)模型安装：水面飞行器模型（1）通过横倾力矩测量装置安装在水动力高速试验拖车（2）下方，该试验装置能保证水面飞行器模型在横倾状态下在一定范围内沿垂向方向自由运动，俯仰方向自由度也不受限制，并且不发生偏航运动；本发明的优点是：该方法能保证模型在具有俯仰方向及垂向自由度的同时保持所需横倾角，能更真实模拟实机的水动力性能。
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公开(公告)号：CN104596731B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410289979.9
申请日：2014-06-26
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器耐波性全机动力模型水池试验方法，试验步骤如下：a、全机动力模型及试验装置安装：b）数据采集设备安装：c）全机动力模型水池试验：试验结束后，数据分析处理人员应先分析所收集数据的有效性，剔除无效数据，并进行记录，记录的内容包括襟翼偏转角度、升降舵偏转角度，试验模型的重量、重心，试验时拖车速度，阻力仪（8）的平均值以及陀螺仪（13）、位移计（11）和加速度传感器（14）的幅值。本发明优点是：该方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠。
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公开(公告)号：CN106338376A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510538029.X
申请日：2015-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种水面飞行器水载荷模型滑水试验装置及试验方法，试验装置包括试验件（1）、拖车（18）、中央测桥（19）、活动连接装置、首部保护装置5）、尾部保护装置（6）、拖拽装置和试验设备，中央测桥（19）安装在拖车（18）底部，活动连接装置由滑轨（20）、小滑车（4）、升沉杆（3）和重心连接装置（2）组成；该试验装置结构简单，操作便捷，试验方法实用、可行、操作简单、试验结果可靠、适用范围广。
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公开(公告)号：CN106247120A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510912304.X
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
CPC classification number: F16M13/02 , F16M11/04 , F16M11/16 , F16M2200/02
Abstract: 一种船舶水动力试验模型夹紧装置，它包括连接架（1）、丝杠（2）、移动架（3）、气缸、一对夹紧板（4）和手轮（5），连接架（1）上设有导向槽，丝杠2）的两端安装在连接架（1）上，移动架（3）上设有与连接架（1）上的导向槽相配的凸台（3-1），并沿连接架（1）上的导向槽方向移动，本发明优点是：本装置1、夹板的方式对船舶横梁进行夹紧，属于面面接触，紧效果更好；2、设置有课上下移动的移动架，可在工作时再将移动架运行至指定地点；3、操作方便，简单快捷，节省人力。
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公开(公告)号：CN103162933B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210471691.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车导轮装置，它由导轮支架（1）、导轮支座（2）、一对偏心轴（3）、一对导轮（4）、圆螺母（5）、止退垫圈（6）、一对轴承盖（7）、一对端盖（8）、一对调整垫圈（9）和一对毡圈（10）组成。本发明的优点是：区别于传统拖车导向装置，将左右两个导轮支座制作为一个支座，保证了整个导向装置的导向性；采用偏心轴设计，很好的解决了导轮与轨道侧面距离的精确调整问题；整个导轮装置装配后可进行水平和垂直度检查，导轮与轨道间隙设置为0.2mm，长时间监测无变化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103162933A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210471691.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 一种新型水动力试验拖车导轮装置，它由导轮支架（1）、导轮支座（2）、一对偏心轴（3）、一对导轮（4）、圆螺母（5）、止退垫圈（6）、一对轴承盖（7）、一对端盖（8）、一对调整垫圈（9）和一对毡圈（10）组成。本发明的优点是：区别于传统拖车导向装置，将左右两个导轮支座制作为一个支座，保证了整个导向装置的导向性；采用偏心轴设计，很好的解决了导轮与轨道侧面距离的精确调整问题；整个导轮装置装配后可进行水平和垂直度检查，导轮与轨道间隙设置为0.2mm，长时间监测无变化。
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公开(公告)号：CN114323559B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111662581.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机着水模型空间运动轨迹及着水点捕捉系统，其中，轨迹空间坐标系捕捉子系统中设置有激光测距发生器XZ阵列，其前后端安装有光控触发器；模型着水轨迹动态捕捉子系统中具有可沿滑轨运动的着水点捕捉机构，与其硬连接的定载荷复位机构；模型固定装置上固定安装试验拖车，并吊挂连接模型件，试验拖车在试验水域上方的运动带动模型固定装置和模型件经过激光阵列区域；试验过程中通过对光控触发器的触发，可开启或关闭激光测距发生器阵列发射或关闭激光束定位阵列。本发明的技术方案解决了针对水动力实验的现有监控方式，无法有效的捕捉到模型的着水点，以及对波浪环境下着水位置进行有效捕捉等问题。
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公开(公告)号：CN114323559A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111662581.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种飞机着水模型空间运动轨迹及着水点捕捉系统，其中，轨迹空间坐标系捕捉子系统中设置有激光测距发生器XZ阵列，其前后端安装有光控触发器；模型着水轨迹动态捕捉子系统中具有可沿滑轨运动的着水点捕捉机构，与其硬连接的定载荷复位机构；模型固定装置上固定安装试验拖车，并吊挂连接模型件，试验拖车在试验水域上方的运动带动模型固定装置和模型件经过激光阵列区域；试验过程中通过对光控触发器的触发，可开启或关闭激光测距发生器阵列发射或关闭激光束定位阵列。本发明的技术方案解决了针对水动力实验的现有监控方式，无法有效的捕捉到模型的着水点，以及对波浪环境下着水位置进行有效捕捉等问题。
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公开(公告)号：CN106586025A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611093853.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明提出一种水面飞行器水面起降空水逻辑关系判定方法，首先确定水面飞行器模型在竖直方向上的几何最低点；其次在水面飞行器对应位置固定贴片式压力传感器；在试验过程中，采集贴片式压力传感器在水面飞行器水面起降时的输出信号，当贴片式压力传感器采集到的输出信号产生突变，则判断对应时刻为水面飞行器起飞离水或降落着水时刻；根据压力突变后的速度变化趋势进一步判断，若速度继续增大，则为起飞离水，若速度减小，则为降落着水。该方法实用、可行、操作简单，不会影响水面飞行器的正常起降，试验结果可靠、精确，适用范围广。
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