一种汽车检测用轮胎限位机构

    公开(公告)号:CN214081056U

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202022858416.0

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及汽车检测技术领域,具体涉及一种汽车检测用轮胎限位机构,包括:工作台;四个第一腔体均开设在工作台内;四个所述第一通槽均开设在工作台的顶部,且四个第一通槽分别与四个第一腔体接通;四个第一螺杆分别安装在四个第一腔体内;四个第二螺杆分别设置在四个第一通槽内;四个螺纹套筒分别螺纹套设在四个第二螺杆的顶端;四个衔接板分别安装在四个螺纹套筒的顶端;四个所述支撑板固定安装在工作台顶部;多个伸缩杆分别固定安装在四个所述支撑板的顶部,且多个伸缩杆的顶端分别与四个衔接板的底部固定连接;四个夹紧机构。本实用新型提供的汽车检测用轮胎限位机构具有限位稳定的优点。

    一种汽车零部件用新型检具

    公开(公告)号:CN211740042U

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202020657031.5

    申请日:2020-04-26

    Abstract: 本实用新型涉及汽车检验技术领域,具体涉及一种汽车零部件用新型检具,包括:工作台;支撑板,安装在工作台的底部;置物板,设置在支撑板中间;固定框,安装在工作台的顶部;通口,开设在固定框的外壁上;固定块,安装在固定框的内壁上;双向丝杆,安装在固定框的内壁上;丝杆连接块,套设在双向丝杆上;第一连接杆,安装在丝杆连接块的外壁上;第二连接杆,安装在第一连接杆位于固定框外的一端;第一连接块,安装在第二连接杆相互靠近的一端;第二连接块,分别与第一连接块固定连接;两个夹板,安装在两个第二连接块相互靠近的外壁上。本实用新型的优点在于:夹板的运动是双向的,使得测量的准确性与效率均匀大幅度上升。

    一种挂车制动反应时间测量装置

    公开(公告)号:CN206862636U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720315547.X

    申请日:2017-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种挂车制动反应时间测量装置,包括储气筒、正六面体框架和万向滚轮,储气筒竖直安装在正六面体框架的下层,在正六面体框架的上层设置有第一支路、第二支路和第三支路;第一支路用于将压缩空气接至储气筒,在第一支路上设置有第一截止阀、调压阀、第一测压计和第一多通转换接头;第二支路用于将第一多通转换接头的另外一个出气端接至挂车供气管路,在第二支路上设置有第二截止阀;第三支路用于将储气筒的气体接至挂车控制管路,在第三支路上设置有电磁阀、可调节量孔、第二测压计和第二多通转换接头,第二多通转换接头的其中一个出气端用于与挂车控制管路相连。结构紧凑、占用空间小、移动方便,并且结构简单、制造成本低。

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