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公开(公告)号：CN105259586A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510585861.5
申请日：2015-09-15
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开了一种电磁波CT技术探测桩侧及桩端溶洞的方法及装置，方法包括步骤：钻孔灌注桩的桩身混凝土达到龄期之后，选取探测场地的多根钻孔灌注桩进行全长钻芯、获得若干个全长钻芯孔；选取两个全长钻芯孔分别作为发射孔和接收孔，将电磁波仪的发射探头和接收探头分别放入发射孔和接收孔内；选择定点观测、水平观测的探测方式，通过电磁波仪读取和记录电磁波信号；根据电磁波仪探测结果，获取桩侧溶洞及桩端溶洞的位置、大小和形态。装置包括电磁波仪、发射孔、发射探头、接收孔和接收探头。本发明的有益效果：随着发射探头和接收探头在全长钻芯孔中的移动，快速、有效、经济地探明整个场地的桩侧溶洞及桩端溶洞的分布情况。
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公开(公告)号：CN104196474A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410425158.3
申请日：2014-08-27
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: E21B21/14
Abstract: 钻孔灌注桩临灌前气举清孔装置及其清孔方法，清孔装置通过改装原有的压浆管，增加了环形自稳式清孔器或等螺旋自稳式清孔器、第一三通接头、止回阀、第二三通接头、空气压缩机等设备，实现了压浆管不仅能用于注浆，还用能用于清孔。清孔方法是在钻孔灌注桩二次清孔完成之后，混凝土灌注之前，将压缩空气通入到压浆管，经过环形自稳式清孔器或等螺旋自稳式清孔器从孔底喷射出来，并与泥浆、沉渣形成三相流，在气举作用下，三相流沿着桩孔上升，使孔底残余沉渣浮起在一个稳定的高度，在首斗混凝土进入导管，并从导管底部排出前，关闭空气压缩机。本发明将改装后的压浆管管路与二次清孔工艺结合使用，保证混凝土灌注时桩孔孔底基本不存在沉渣。
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公开(公告)号：CN114441313A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210075910.0
申请日：2022-01-23
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开一种矿山法隧道开挖下穿桥梁桩基托换实验模型及方法。其中，矿山法隧道开挖下穿桥梁桩基托换实验模型包括模型箱、模拟隧道、桩基托换模拟组件、地层损失模拟组件以及检测组件，桩基托换模拟组件包括上段桩、下段桩、拉绳和加载装置，地层损失模拟组件包括气囊和充放气装置，检测组件包括第一位移计、第二位移计、第三位移计、土压力盒、第一电阻应变片和第二电阻应变片。本发明的实验模型采用上、下段桩分离结构，通过拉绳抽取下段桩使得模拟隧道承载上段桩，进而模拟桩基托换过程，检测组件的测量值更加接近实际施工，而且结构简单，易于制作；同时，通过充放气囊放气模拟桩基托换过程中地层损失，使桩基托换实验过程更接近真实情况。
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公开(公告)号：CN113047264A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110282004.3
申请日：2021-03-16
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: E02D3/12
Abstract: 本发明提供一种气囊封孔式布袋注浆方法，将开设有溢浆孔的布袋置入钻孔内，将用于封堵钻孔的弹性气囊固定在注浆管上，弹性气囊通过气管与气泵连接，注浆前先将注浆管下入布袋内第一段注浆位置，利用气泵通过充气管向弹性气囊内充气，使弹性气囊外侧壁与钻孔内侧壁相抵，将弹性气囊充气至一定压力封堵钻孔，然后注浆，水泥浆液通过布袋上的溢浆孔向地基渗透。第一段注浆完毕后将弹性气囊放气，然后上提注浆管，再将弹性气囊充气，开始第二段注浆，循环此过程直至整个钻孔注浆完成。本发明提出的技术方案的有益效果是：充分结合了布袋桩和注浆加固的优点，既能控制加固范围，达到良好的注浆效果，又能够保证形成的桩基结构为预定的加固体，成本低。
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公开(公告)号：CN112962694A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110156295.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 中国地质大学(武汉) , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司
Abstract: 本发明公开一种矿山法隧道内桥梁桩基托换施工方法，包括以下步骤：S1、将隧道开挖至既有桥梁桩基处，并施作初期支护；S2、采用混凝土加钢筋结构施作二衬；施工时，先制作安装二衬钢筋，随后支设模板并浇筑混凝土；所述二衬与桥梁桩基底部连接的区段预留设有孔洞；所述桥梁桩基顶部与二衬连接的区段内，环向钢筋和纵向钢筋均穿过桥梁桩基顶部的孔道；S3、待二衬达到设计强度后，割除隧道内的桥梁桩基，随后将二衬封闭成环，完成桩基托换。本发明是将既有桥桩与隧道的二衬有效连接，进而将桥桩的承载力托换到隧道的二衬上，无需在被托换桩基的两侧打入新的承载桩并在其上连接托换梁，具有理论先进、节约成本、施工周期快且环保等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111549746A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010465380.1
申请日：2020-05-28
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明提供一种土体分层沉降的监测装置，包括一体式柔性柱状袋、定位杆、气囊和沉降仪探头，所述柔性柱状袋表面套设固定多个沉降磁环，所述定位杆下端连接所述气囊，所述定位杆用于插入所述柔性柱状袋内，下放所述柔性柱状袋至监测孔内指定位置、以及上提所述气囊挤压所述柔性柱状袋使其紧贴监测孔内壁的被测土层，所述沉降仪探头用于下放入所述柔性柱状袋内监测各所述沉降磁环的位置。本发明的有益效果：柔性柱状袋和土层紧密贴合，随土层同步下沉，解决了现有技术中沉降磁环与沉降管之间摩擦力过大，及沉降磁环与沉降管之间进入杂物而使得沉降磁环不再随土层沉降的问题，保证了土体分层沉降量监测系统的准确性。
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公开(公告)号：CN110045420A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910317830.X
申请日：2019-04-19
Applicant: 中国地质大学(武汉)
IPC: G01V1/42
Abstract: 本发明提供一种地震波CT检测地基处理后深部土层加固效果方法，包括以下步骤：S1钻设发射孔和接收孔，并在发射孔内布置发射孔管道，在接收孔内布置接收孔管道；S2在发射孔管道内下放发射探头至发射孔孔底，在接收孔管道内下放接收探头至接收孔孔底；S3多次上提发射探头，每次上提高度相同，直至发射探头到达发射孔孔口，且每次上提之后发射探头发射地震波信号，接收探头接收地震波信号；S4上提接收探头，上提高度均为接收探头长度；S5判断接收探头是否达到所述接收孔孔口，若未达到，回到步骤S3；若达到，到步骤S6；S6确定待检测土层内部介质分布情况。本发明的有益效果：直观反映待检测土层内部结构，为加固效果做出可靠的评价。
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公开(公告)号：CN104179105A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410426965.7
申请日：2014-08-27
Applicant: 中国地质大学(武汉)
Abstract: 本发明公开了一种逆作法刚性桩复合地基施工方法，施工工序：首先在整个复合地基的底部进行路基处理，路基处理平整后在其上部进行路堤填筑，路堤填筑完成后进行刚性桩施工，最后在路堤上方进行最上层的结构层施工，形成结构层-刚性桩-路堤-路基共同作用体系。本发明逆作法施工通过改变公路工程中刚性桩复合地基施工顺序，根据路基和刚性桩的受力特点，充分利用路堤对软弱路基的压实作用、刚性桩及动态刚性桩打设过程中对路堤的挤密作用以及工作过程中对路堤的顶托、箍束作用，达到降低造价、缩短工期和控制沉降的目的，施工简便、可控性强，适用于普通软基路段处理，尤其适用于公路路桥过渡段处理。
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公开(公告)号：CN214530829U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120614096.6
申请日：2021-03-25
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供一种测量桩端位移的装置，包括：声测管，其埋设在基桩中，靠近所述声测管的底部设置两个关于声测管的轴线对称的改径管，所述改径管用于阻挡测量装置；位移计，其连接在一横梁上，所述横梁设置在声测管的上方；测量装置，其布置在声测管内，包括自上至下依次连接的定位板、磁铁和导杆，所述定位板上穿设导线，所述导线的末端穿绕在位移计上，所述导杆上套设可沿其上下滑动的滑块，所述导杆的末端活动连接两根卡臂，所述卡臂与滑块活动连接，所述滑块由衔铁制成，所述磁铁通电后带动滑块向上移动，所述滑块向上移动带动卡臂收缩。本实用新型提供的装置结构简单，制作方便，材料来源广泛，且可多次重复使用，适用性好，便于推广。
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公开(公告)号：CN213014389U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021361431.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中国地质大学(武汉)
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型提供一种桩基静载试验量测装置，包括：上下相对设置的上承载环和下承载环；设置于所述上承载环上方的上部钢筋笼，所述上部钢筋笼下部连接所述上承载环；设置于所述下承载环下方的下部钢筋笼，所述下部钢筋笼上部连接所述下承载环；设置于所述上承载环和所述下承载环之间的位移测量锥和至少一个油压计，每一所述油压计上端连接所述上承载环、下端连接所述下承载环。本实用新型的有益效果为：在进行静载试验时获得反映实际桩体的力学数据及桩体设计标高处真实沉降量的数据；具有安装方便，可回收多次使用的优点。
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