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公开(公告)号:CN116660854A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310708570.5
申请日:2023-06-15
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种雷达信号分选方法和装置,包括:获取包括多列脉冲描述字向量的历史雷达信号脉冲描述字矩阵,对历史雷达信号脉冲描述字矩阵进行压缩,获得脉冲描述字的特征子空间,并利用脉冲描述字的特征子空间获得特征子空间库,利用预设的模型处理实时提取的脉冲描述字向量,获得雷达信号脉冲描述字的主特征子空间,根据收敛的雷达信号脉冲描述字的主特征子空间获得负载矩阵,根据负载矩阵与特征子空间库的正交结果,获得目标雷达信号类型分选结果。该方法在保留原始信号描述字主要特征的前提下实现了雷达信号快速准确分选,为武器装备性能提升提供了理论依据和技术支撑,具有很好的工程应用价值。
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公开(公告)号:CN116610042A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310608435.3
申请日:2023-05-27
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种数字仿真系统到半实物仿真系统的参数映射方法。包括以下步骤:根据半实物仿真试验目的,生成受试装备面临的典型电磁环境场景和仿真想定,确定仿真想定规划参数,进行场景仿真推演,生成仿真态势数据和仿真场景数据;生成半实物仿真场景数据;根据半实物仿真场景数据解算设备的位置和姿态参数,生成半实物仿真试验控制指令数据,控制信号发生设备、馈电设备、时间同步设备生成实际受试装备的作战场景的复杂电磁环境信号并辐射;通过构建评估任务,构建评估指标体系,完成半实物仿真试验。本发明能根据不同的场景详细分析对应的半实物各设备的位置和速度,控制半实物仿真设备,使得数字式仿真与半实物试验的有机结合。
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公开(公告)号:CN116609715A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310587839.9
申请日:2023-05-24
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种双指数波型脉冲形状参数测量误差估计方法,包括步骤:一、对待测双指数波型脉冲的关键形状参数进行预估;二、构建双指数波型脉冲理想模型;三、拟合指数波型脉冲理想模型中参数;四、计算宽带传感器对应输出的脉冲波形;五、获取输出的脉冲波形的峰值、10%~90%前沿和50%~50%半高宽;六、计算峰值、10%~90%前沿和50%~50%半高宽的相对误差。本发明将宽带传感器的频率响应建模为低通和高通理想滤波器级联模型,基于对待测脉冲波形的估计,计算输出波形,进而得到形状参数误差,在测量前根据先验信息对宽带传感器的测量误差进行估计,而确定传感器是否满足要求。
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公开(公告)号:CN110794814A
公开(公告)日:2020-02-14
申请号:CN201911179608.4
申请日:2019-11-27
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种基于广义主成分的故障确定方法及系统。所述方法包括获取待检测设备的历史正常数据和当前故障状态下的测量数据;根据所述历史正常数据和所述当前故障状态下的测量数据,采用主成分分析方法确定正常工况空间和故障空间;根据所述历史正常数据,采用主成分分析方法,构建故障监测模型;根据所述故障监测模型确定所述故障空间中的最优故障子空间;根据所述最优故障子空间,采用奇异值分解,确定所述待检测设备的多个故障。本发明所提供一种基于广义主成分的故障确定方法及系统,实现对多种故障的准确诊断。
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公开(公告)号:CN116054848B
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202310037056.3
申请日:2023-01-10
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
Abstract: 本发明提供了一种相位阵列发射机扫描实现方法,包括主控制板、功放模块和上位机,主控制板采用MCU,利用网口通过TCP协议与上位机进行信息交换;主控制板中的算法可在预存的相位扫描表中查找所需值,并将相位值分别下发至与之对应的功率放大器中;具体的扫描实现方法为先确认天线水平距离和垂直距离、最大相位延时时间和天线阵列排布方式,确认边界条件,即所需的辐射角度大小,利用Matlab求解隐函数,从而确认边界,通过主瓣波束宽度确认空间扫描间隔;将确认点的俯仰角度和水平角度带入求解出每个功放模块所需的延时时间。本发明解决了无源相位阵列发射机可靠性低的问题,解决了有源相位控制发射机成本高和工程化难度大的问题。
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公开(公告)号:CN116609715B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202310587839.9
申请日:2023-05-24
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: G01R35/00
Abstract: 本发明公开了一种双指数波型脉冲形状参数测量误差估计方法,包括步骤:一、对待测双指数波型脉冲的关键形状参数进行预估;二、构建双指数波型脉冲理想模型;三、拟合指数波型脉冲理想模型中参数;四、计算宽带传感器对应输出的脉冲波形;五、获取输出的脉冲波形的峰值、10%~90%前沿和50%~50%半高宽;六、计算峰值、10%~90%前沿和50%~50%半高宽的相对误差。本发明将宽带传感器的频率响应建模为低通和高通理想滤波器级联模型,基于对待测脉冲波形的估计,计算输出波形,进而得到形状参数误差,在测量前根据先验信息对宽带传感器的测量误差进行估计,而确定传感器是否满足要求。
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公开(公告)号:CN116388906A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310442015.2
申请日:2023-04-23
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: H04B17/391 , H04B17/00 , H04B7/22
Abstract: 本发明提供了一种用于半实物仿真的128个散射点引信回波产生方法,包括射频下变频模块、第一模数转换器、现场可编程门阵列、第二数模转换器和射频上变频模块;射频下变频模块将输入的射频模拟信号转换为中频信号,第一模数转换器使用八路输出将模拟中频信号转换成数字中频信号,第二数模转换器使用八路输入将中频数字信号转换成中频模拟信号,射频上变频模块将中频模拟信号转换为待输出的射频模拟信号。本发明在基本引信回波模拟设备的基础上,将散射点个数提高到了128个,兼顾了高瞬时带宽、逐脉冲控制、高分辨率、多散射点与集成化的特点,增加了可以模拟的引信信号形式,又提高了引信目标回波模拟系统的模拟能力。
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公开(公告)号:CN115865193A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202310166577.9
申请日:2023-02-27
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
IPC: H04B10/079 , H04L41/069 , H04L41/0823 , H04L41/12
Abstract: 本发明提供了一种用于反射内存组网性能测试的装置及其方法,所述的装置包括光纤交换机、节点设备A、节点设备B、节点设备C、以太网交换机和测试PC,所述节点设备A、节点设备B、节点设备C通过一台光纤交换机进行组网,所述测试PC和节点设备A、节点设备B以及节点设备C之间采用以太网交换机进行连接。本发明通过一台专用的测试主机,预先对应常见操作系统、反射内存相关的代码模块的整理,根据不同的测试场景和测试数据,自动将数据和程序注入各个节点设备之中,最终自动生成测试报告,用户结合实际使用场景根据测试报告选择该组网模式下的最优参数设置。
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公开(公告)号:CN115808659A
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202211630350.7
申请日:2022-12-19
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
Abstract: 本发明公开一种基于低复杂度不确定集积分的稳健波束形成方法及系统,涉及相控阵雷达技术领域。所述方法包括根据相控阵雷达阵列在各时刻接收的观测数据计算相控阵雷达阵列的采样协方差矩阵;基于估计噪声功率采用高斯‑勒让德方法对采样协方差矩阵进行重构得到重构后的干扰加噪声协方差矩阵;根据相控阵雷达的阵元数量和相控阵雷达阵列对应的期望信号子空间计算相控阵雷达阵列对应的期望信号的导向矢量;根据重构后的干扰加噪声协方差矩阵以及导向矢量计算相控阵雷达阵列的权重矢量;根据相控阵雷达阵列的权重矢量形成相控阵雷达阵列对应的波束。本发明使得形成的波束具有更好的稳健性。
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公开(公告)号:CN115790279A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211598766.5
申请日:2022-12-14
Applicant: 中国人民解放军火箭军工程大学
Abstract: 本发明提供了基于高精度时统系统的无线电引信协同干扰方法,包括北斗/GPS模块、MCU+FPGA模块、锁相模块、分频电路、驱动模块以及NTP输出模块和IRIG‑B输出模块,协同干扰方法为先将各干扰车部署在指定位置,通过各干扰车上高精度时统系统进行侦察干扰时序校准;在干扰车每完成一次侦察干扰动作后,进行一次时间同步校准,确保各车之间实时时序同步;在每侦察到一次目标信号后,将侦察到的目标信号信息实时存储,并记录该信息时刻。本发明提出了大带宽无线电引信干扰方法,完成对多辆干扰车侦察干扰的时序同步操作,利用高精度时统同步方法,将各干扰车时序同步的误差时间控制在20ns以内,从而实现对新体制无线电引信信号进行多车协同干扰。
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