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公开(公告)号：CN112943835B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110142888.2
申请日：2021-02-02
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种具有智能监测功能的多阶段位移控制型阻尼器，该阻尼器包括缸体、活塞杆、活塞组件、限位弹性装置等结构，在设计运动行程内的不同运动速度区间具有不同本构关系，实现多阶段减振消能作用，有效降低桥梁在车辆、脉动风、地震等外部动载作用下的响应；当平均纵风、温度荷载、恒载等静载组合引起的梁端位移过大，超过多阶段位移控制型阻尼器的设计运动行程后，其发挥弹性限位功能，限制梁端位移进一步的增大。本发明的智能监测评估系统可实时反馈多阶段位移控制型阻尼器的性能状态。本发明不仅可满足桥梁复杂的静动力需求，而且能够自动反馈本身的性能状态，并可间接反映桥梁运行情况，为桥梁养护方案的制定提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN212200039U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020336867.5
申请日：2020-03-17
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 深州市工程塑料有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种桥梁支座用滑板，该滑板包括改性聚四氟乙烯本体，其中，该聚四氟乙烯本体内部设置有起骨架支撑作用的多层高强纤维网，在该多层高强纤维网之间填充有起耐磨作用的掺合料。本实用新型提供的桥梁支座用高性能滑板，由于其设计强度高，在相同吨位、相同功能的桥梁支座结构设计中，可减小上下座板的尺寸，从而降低支座整体的尺寸，减轻支座重量，节省材料，经济性更优。
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公开(公告)号：CN211200033U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921465422.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式摩擦摆支座，包括：上支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最上层；下支座板组件，设置于所述装配式摩擦摆支座的最下层；上衬板，设置于所述上支座板组件下方；下承板，设置于所述上衬板下方、所述下支座板组件上方；上滑板，粘贴在所述上衬板的顶面，设置于所述上支座板组件与所述上衬板之间；中滑板，粘贴在所述上衬板的底面，设置于所述上衬板与所述下承板之间；下滑板，粘贴在所述下承板的底面，设置于所述下承板与所述下支座板组件之间。本实用新型实现了摩擦摆支座的装配化设计和拼装，实现了基于性能需求的桥梁结构各向异性减隔震功能，能够保障桥梁结构的减隔震设计更科学、更安全、更经济。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210458926U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201922390060.X
申请日：2019-12-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种桥梁或建筑用椭球面各向异性摩擦单摆支座，包括：上座板，顶面为平面，底面为椭球形凹面；下座板，底面为平面，顶面为凹球曲面；铰接滑块，设置于上座板与下座板之间，顶面为与所述椭球形凹面相匹配的椭球形凸面，底面为与所述凹球曲面相匹配的凸球曲面；滑动耐磨板，镶嵌或粘贴于所述上座板底面的椭球形凹面的表面，或者镶嵌或粘贴于所述铰接滑块顶面的椭球形凸面的表面；转动耐磨板，镶嵌或粘贴于所述下座板顶面的凹球曲面的内表面，或者镶嵌或粘贴于所述铰接滑块底面的凸球曲面的表面。本实用新型提供的椭球面各向异性摩擦单摆支座，实现了桥梁纵横桥向的各向异性减隔震设计，且支座在速度≥500mm/s的快速剪切摩擦试验下性能完好。
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公开(公告)号：CN217460243U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221233006.X
申请日：2022-05-20
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，旨在解决现有的抗风支座竖向放置后润滑滑板的硅脂溢流殆尽造成滑板干磨以及横向脱空的问题，提供一种长效耐磨减震抗风球型支座，包括从左至右依次设置的上支座板、平面滑板、球冠衬板、球面滑板、中间钢衬板以及下支座板，所述平面滑板与所述球冠衬板固定为一体，所述平面滑板与所述上支座板形成滑动副，所述平面滑板的周围设有密封圈，所述平面滑板采用超高性能聚四氟乙烯滑板，所述中间钢衬板与所述球面滑板固定为一体，所述球面滑板与所述球冠衬板形成转动副，所述球冠衬板与所述中间钢衬板通过连接件相连，二者之间可以发生转动，所述中间钢衬板与所述下支座板之间设有处于压缩状态的第一弹性件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217460231U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220866462.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁耗能结构技术领域，旨在解决现有的耗能装置存在影响桥梁正常位移或在地震状态下不能及时开启耗能模式的问题，提供一种多功能耗能装置，包括速度锁定部件和耗能部件，所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，所述速度锁定部件安装于底座上，所述底座固定于墩台上；所述耗能部件通过联接座与反力座相连，所述反力座固定连接于主梁上；本实用新型通过将所述耗能部件与所述速度锁定部件串联，实现了在正常状态下所述耗能部件不发生耗能，同时满足主梁结构的正常位移释放，在特殊状态下所述速度锁定部件触发锁止，并开始传递载荷至所述耗能部件，通过所述耗能部件弹塑性变形消耗桥梁特殊工况下的动载，从而减小桥梁受力，保障桥梁的健康运营。
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公开(公告)号：CN216947830U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220176837.1
申请日：2022-01-21
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及摩擦摆支座技术领域，具体公开了一种抗拉摩擦摆支座，包括由上至下依次设置且依次滑动配合的上座板、中座板、球冠衬板、下座板；还包括与中座板、球冠衬板同轴且与中座板或球冠衬板连接的拉栓；当拉栓与球冠衬板连接时，所述拉栓穿过中座板与球冠衬板连接且与中座板形成滑动摩擦副四；当拉栓与中座板连接时，所述拉栓穿过球冠衬板与中座板连接且与中座板形成滑动摩擦副四。本实用新型在实现减隔震功能的同时，能抵抗拉力；从而更好的保护结构体系。
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公开(公告)号：CN216739236U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202122929145.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁支座用装配式防尘装置，包括支座固定架(1)、底座固定架(2)和防尘布(3)，所述防尘布(3)上侧固定安装于所述支座固定架(1)，其下侧固定安装于所述底座固定架(2)，所述底座固定架(2)包括透明板(21)、第二支架(22)、第三支架(23)以及压条，所述第三支架(23)支撑固定于多个所述第二支架(22)之间，所述第二支架(22)水平设置，在所述第二支架(22)的侧面固定设有用于观察桥梁支座的透明板(21)，所述压条(24)固定安装于所述第二支架(22)上，所述防尘布(3)的下侧夹紧固定于所述压条(24)和所述第二支架(22)中间，解决了桥梁支座防尘装置密封性不足和不便于拆装维护的问题。
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公开(公告)号：CN212357963U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020985322.7
申请日：2020-06-02
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用分级减震支座，该支座包括：下支座板，包括下支座板底板和下支座板侧挡，所述下支座板底板与下支座板侧挡形成下支座板的凹平面槽或凹球面槽；中座板配合件，设置于所述下支座板的凹平面槽或凹球面槽内；中座板，设置于所述中座板配合件之上，包括滑板侧挡、中间圆凸台和环状凹槽，其中环状凹槽位于所述中间圆凸台与所述滑板侧挡之间；支座摩擦副滑板，设置于所述环状凹槽内，其上设有中间圆孔，该中间圆孔套设于所述中间圆凸台；上支座板分级减震组件，设置于所述中座板之上，顶面为光滑平面，底面粘贴有镜面不锈钢。本实用新型提供的桥梁用分级减震支座，具有减震、防落梁功能，且结构简单、经济性好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212200040U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020336898.0
申请日：2020-03-17
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种桥梁用耐久型盆式支座，该桥梁用耐久型盆式支座包括底盆，包括底盆底板和底盆侧挡，所述底盆底板和底盆侧挡形成底盆凹平面槽；承压弹性体，其设置在底盆凹平面槽内；中间钢板，其设置在承压弹性体上方，包括中间圆凸台和滑板侧挡，所述中间圆凸台和滑板侧挡之间形成环状凹槽；滑动耐磨板，设置在所述环状凹槽内，其上设有中间圆孔，中间圆孔套设在所述中间圆凸台上；以及顶板，其设置在中间钢板上方。本实用新型支座具有快速拼装、耐久型高、经济性好等优点，且在实桥应用中耐磨板可快速更换。
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