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公开(公告)号：CN106499447A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611195900.1
申请日：2016-12-22
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN118836153A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411166260.6
申请日：2024-08-23
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动补偿流量脉动的齿轮泵及其使用方法，涉及齿轮泵领域，具体涉及一种自动补偿流量脉动的齿轮泵及其使用方法，包括：包括：壳体、主动齿轮、从动齿轮、传动齿轮和动力齿轮；动力齿轮与传动齿轮啮合并驱动传动齿轮，传动齿轮与主动齿轮同轴设置，从动齿轮与主动齿轮啮合设置，从动齿轮、主动齿轮和壳体配合从吸液口吸入液体并从排液口排出；主动齿轮中部孔设置有键槽，其中半数键槽与主动齿轮齿谷对应，另一半键槽与主动齿轮齿峰对应。其好处在于：采用两对齿轮、同一传动源不同啮合进程的方案，能够有效平衡流量脉动，从而减小齿轮泵出口的压力波动，保证齿轮泵系统运行的可靠性、稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118815552A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411135140.X
申请日：2024-08-19
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种增压式汽轮机轴封自密封系统，轴封供汽母管前部连接高压端漏汽，后部供汽进入低压缸。轴封供汽管之间通过增压压缩机连接，增压压缩机设置了一个带有阀门的旁路。本发明的有益效果：在低负荷时开启增压压缩机，轴封母管前后形成压差，前部轴封母管压力低，高压部分汽缸增大漏汽进入母管，后部轴封母管压力高，增大低压轴封漏汽供汽量，使低压缸形成良好的密封，使轴封系统低负荷形成良好自密封；高负荷时关闭增压压缩机，打开旁路阀门，同时配合溢流在高负荷时形成自密封；当高压缸端汽封出现漏汽时，增大溢流，降低轴封母管的压力，同时打开增压压缩机，维持低压轴封供汽压力恒定。
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公开(公告)号：CN118462335A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410725547.1
申请日：2024-06-06
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D11/06
摘要： 本发明公开了一种二次再热汽轮机高低负荷轴封自密封切换系统及其控制方法，常规二次再热机组设置超高压缸、高压缸、中压缸和两个低压缸。每个汽缸的端部均设置了汽封体，每个汽封体设置了多档汽封，汽缸内压力越高设置的档数也越多。中压缸和低压缸均只设置了两档漏气。本发明中超高压缸和高压缸前后中的第三档漏汽分别通过支管与第一母管连接，第一母管连接除氧器抽汽管，且在靠近除氧器抽汽管处的第一母管上设有第一电动截止阀，第一电动截止阀远离除氧器抽汽管一端的第一母管上通过第二母管与低压连通管连通；第二母管上设有第二电动截止阀。本发明可以减少高负荷溢流以及轴封漏汽，同时确保自密封负荷范围广，减少溢流和辅助汽源补汽。
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公开(公告)号：CN117345366A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311481759.1
申请日：2023-11-07
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种核电供热汽轮机组件，包括高压转子及高压缸、中压转子及中压缸和低压转子及低压缸；所述高压转子及高压缸、中压转子及中压缸、低压转子及低压缸根据汽压压力降顺序依次连接；所述高压转子及高压缸和中压转子及中压缸的管路上设置有汽水分离再热器，所述高压转子及高压缸和汽水分离再热器之间的管线上设置有第一供热管线，所述汽水分离再热器和中压转子及中压缸之间的管线上设置有第二供热管线，所述中压转子及中压缸、低压转子及低压缸之间的管线上设置有第三供热管线；其中第二供热管线的出汽温度＞第一供热管线的出汽温度＞第三供热管线的出汽温度；第一供热管线、第二供热管线和第三供热管线能够相互组合或独立对外界进行供热。
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公开(公告)号：CN117072261A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310895926.0
申请日：2023-07-20
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机轴封系统的疏水结构及其布置方法，包括轴封供汽管路、轴封回汽管路和轴封加热器，轴封供汽管路或/和轴封加热器设置有疏水系统，疏水系统包括U型水封管或/和阻汽装置；U型水封管包括前端部、后端部和下端部，U型水封管前端部端口连接轴封供汽管路低点或/和轴封加热器底部，U型水封管下端部设置有水封，导出疏水的同时，防止后端空气进入汽轮机组内和前端蒸汽泄漏到后端；阻汽装置一端通过疏水管路连接有轴封供汽管路低点或/和U型水封管后端部，阻汽装置包括疏水器和旁路阀，疏水管路通过疏水器连接有凝汽器，旁路阀与疏水器并联。
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公开(公告)号：CN111608747B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010262968.7
申请日：2020-04-07
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机结构领域，旨在解决现有技术中的现有汽轮机转子支承不能很好适配短轴距转子支撑的问题，提供短跨距汽轮机转子支承结构及汽轮机转子支撑安装方法。短跨距汽轮机转子支承结构包括基座；基座包括沿转子轴向间隔的横梁；两个横梁分别具有挑梁部；两个挑梁部之上分别设置有用于支撑转子两端的轴承座和支撑轴承；低压外缸下半部分包括两个端部结构以及连接于两个端部结构之间的中间结构；低压外缸下半部分位于安装坑口内；端部结构具有内凹形成的锥形槽；锥形槽的槽底壁设有容许转子端部伸出的开孔。本发明的有益效果是能够很好地适配短轴距转子的支承。
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公开(公告)号：CN111608747A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010262968.7
申请日：2020-04-07
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机结构领域，旨在解决现有技术中的现有汽轮机转子支承不能很好适配短轴距转子支撑的问题，提供短跨距汽轮机转子支承结构及汽轮机转子支撑安装方法。短跨距汽轮机转子支承结构包括基座；基座包括沿转子轴向间隔的横梁；两个横梁分别具有挑梁部；两个挑梁部之上分别设置有用于支撑转子两端的轴承座和支撑轴承；低压外缸下半部分包括两个端部结构以及连接于两个端部结构之间的中间结构；低压外缸下半部分位于安装坑口内；端部结构具有内凹形成的锥形槽；锥形槽的槽底壁设有容许转子端部伸出的开孔。本发明的有益效果是能够很好地适配短轴距转子的支承。
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公开(公告)号：CN109269654A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811104843.0
申请日：2018-09-21
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机用加强型测温结构，包括：测温本体，所述测温本体外套装有金属套，所述金属套为圆筒状结构，所述金属套一端与可移动卡套连接，所述金属套另一端具有锥状套，所述锥状套插入待测体，所述待测体上具有与锥状套相配合的锥孔，金属套端头部设计为锥形加圆球面结构，插入段金属保护套中间部位布置了一个或多个金属防护环，通过金属防护环中间位置的安装槽内安装有非金属减振环，减振环由耐高温的非金属材料构成，非金属减振环可压缩且与测温套管内径为过盈配合安装时通过压缩减振环将测温元件插入到金属套管内，避免测温元件在汽流涡动下与金属套管发生碰撞而损坏。
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公开(公告)号：CN106761957A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611072865.4
申请日：2016-11-29
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D11/04
CPC分类号： F01D11/04
摘要： 本发明公开了一种高效的汽轮机高中压间汽封体结构，该高中压间汽封体有高压侧的汽封体高压进汽端型线、汽封体高压出汽端型线；中压侧的汽封体中压进汽端型线、汽封体中压出汽端型线；其特征在于：所述汽封体高压进汽端型线与高压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体高压出汽端型线与高压第一级隔板进口相匹配；所述汽封体中压进汽端型线与中压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体中压出汽端型线与中压第一级隔板进口相匹配；使汽缸从高、中压进汽口到高、中压第一级隔板进口处分别形成光滑平顺的进汽流道。该汽封体结构能形成360°回转、完整、光顺的蒸汽流道，具有很高的进汽效率。
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