风电机组液压变桨距系统的控制方法

    公开(公告)号:CN101240775A

    公开(公告)日:2008-08-13

    申请号:CN200810019786.6

    申请日:2008-03-14

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 吕剑虹 赵亮 吴科

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 风电机组液压变桨距系统的控制方法针对传统最小方差控制方法的不足,提出一种延长预测步长,并与时变限幅策略和柔化控制作用相结合的改进最小方差控制方法,解决了传统最小方差控制方法对非最小相位系统和具有靠近单位圆的稳定零点的系统控制输入非有界,控制作用过大等问题。该系统控制方法采用最小方差控制,控制器在线实时记录到当前采样时刻k为止被控对象所有的输入控制信号{u(k-1),u(k-2),…}和输出的桨距角观测数据{θ(k),θ(k-1),…},并根据期望的桨距角信号θm(k),得到控制系统的控制量u(k)。

    一种桥式起重机桥架结构缺陷动态检测识别方法

    公开(公告)号:CN111597653B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202010386252.8

    申请日:2020-05-09

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 靳慧 赵亮 丁克勤

    Abstract: 本发明公开了一种桥式起重机桥架结构缺陷动态检测识别方法,包括确定待测桥式起重机各组成部分的几何尺寸、材料种类和连接支承条件,建立待测桥式起重机的初始有限元模型,设定初始有限元模型中各组成部分的材料性能参数,设定初始有限元模型中各组成部分的边界条件,进行待测桥式起重机的理论模态分析,确定待测桥式起重机动态测试时传感器所在的截面位置,记录其测点位置的振动参数,进行待测桥式起重机运行模态分析,确定待测桥式起重机的实际运行模态参数,对原始有限元模型进行修正;对比桥式起重机实际运行振动参数与基于修正有限元模型的理论振动参数。

    一种可快速组装的近零能耗的建筑结构

    公开(公告)号:CN110792196A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201911103527.6

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 本发明公开了一种可快速组装的近零能耗的建筑结构,其包括组装墙、连接墙、紧固件和调节组件,多个所述组装墙依次首尾相连形成主墙体,所述主墙体的底部采用定位板体固定在地板面上,所述主墙体的顶部采用连接墙与另一定位板体固定相连,该定位板体的另一端设置有调节组件,所述调节组件用于延伸主墙体的高度使其适应于建筑层间距,所述紧固件从上向下依次将顶端的定位板体、连接墙、主墙体以及底端的定位板体紧固相连,能够保证墙体的牢固性,降低工作人员的劳动强度,通过在组装墙内部填充保温层与隔音层,能够为室内营造安静的环境,保证室内冬暖夏凉,通过微调组件可对固定板的角度进行微调从而消除误差,使得连接更加稳固。

    一种振动筛盘式硬币分类机及其硬币分类方法

    公开(公告)号:CN106000870A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610374239.4

    申请日:2016-05-31

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: B07B1/30 B07B1/28

    Abstract: 本发明公开了一种振动筛盘式硬币分类机及其硬币分类方法,包括盒体、上分离筛盘、下分离筛盘和电机驱动装置,所述上分离筛盘通过第一轴承与盒体连接,所述上分离筛盘的正下方通过第二轴承与盒体连接设置有下分离筛盘,所述上分离筛盘和下分离筛盘之间通过连接导杆刚性连接;所述电机驱动装置设置在盒体的底部,所述电机驱动装置与上分离筛盘以及下分离筛盘驱动连接。本发明能同时对多个硬币做快速准确的筛分,结构简单,操作方便,容错率高,分类效率高。

    一种一体化附加侧翼的方程式赛车扩散器

    公开(公告)号:CN105460087A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510783834.9

    申请日:2015-11-16

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 赵亮

    CPC classification number: B62D35/008

    Abstract: 本发明公开了一种一体化附加侧翼的方程式赛车扩散器,所述扩散器为一体化结构,包括左部侧翼主翼、右部侧翼主翼、左部侧翼襟翼和右部侧翼襟翼,所述左部侧翼主翼和左部侧翼襟翼通过左部左端板和左部右端板分别与水平面分别呈a、b角度前后设置,所述右部侧翼主翼和右部侧翼襟翼通过右部左端板和右部右端板分别与水平面分别呈a、b角度前后设置,构成扩散器的两个对称设置的侧翼部件;两个侧翼部件之间设置相互之间呈V型设置的左导流片和右导流片,所述左导流片与左边面形成左导流槽,所述右导流片与右边面形成右导流槽。本发明可以提高赛车下压力的同时使赛车重心前移,防止赛车转向不足,同时也避免气流对赛车后轮胎冲击,减小赛车行驶阻力。

    一种相变储能换热器
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105115341A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510583679.6

    申请日:2015-09-15

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: Y02E60/145

    Abstract: 本发明公开了一种相变储能换热器,包括外壳、换热管以及填充在换热管与外壳之间的相变储能材料,在换热管上设置有网状传热单元,该网状传热单元伸出换热管的外表面并位于外壳与换热管之间的空间内,网状传热单元为沿换热管外周面分布的N组分叉肋片结构,在换热管内设置有混沌流道,该混沌流道包括第一位置流道、第二位置流道以及耦合流道组成,第一位置流道在沿换热管轴向方向上间隔布置的第一流道构成,第二位置流道在沿换热管轴向方向上间隔布置的第二流道构成,第一流道位于所述第二流道的间隔位置,耦合流道连接第一流道和第二流道。本发明相变储能换热器能够实现能量的高效存储与利用,缓解能量供求的不匹配,实现热能系统的优化运行。

    月球车温控系统
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104803011A

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201510240689.X

    申请日:2015-05-12

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种月球车温控系统,包括自循环流体回路、相变材料储能装置和太阳能驱动蒸发冷凝自回流换热装置,自循环流体回路包括储液罐、液体管路、多孔芯蒸发器、气体管路以及连接在液体管路上的毛细管温控流量阀;相变材料储能装置包括储能箱以及储能箱内的相变材料,多孔芯蒸发器位于储能箱内;太阳能驱动蒸发冷凝自回流换热装置包括真空管以及真空管内的相变传热工质,真空管包括吸热蒸发区和放热冷凝区,放热冷凝区位于储能箱的相变材料内,在放热冷凝区设置有树状分枝肋片结构。本发明温控系统保持月球车体的热平衡,无需电源供给即可实现热量的高效传输,大大增加月球车的月夜供热安全性和长期稳定运行,为月球车提供可靠温控效果。

    一种超低功耗恒定包络收发系统及其实现方法

    公开(公告)号:CN102082579B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201010620656.5

    申请日:2010-12-31

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: Y02D70/40

    Abstract: 一种超低功耗恒定包络收发系统及其实现方法,包括层叠电流复用模块、无源混频器、自适应增益混频器、可重构滤波器、峰值检测模块、锁相环和收发天线,层叠电流复用模块设有压控振荡器、分频器、低噪声放大器和功率放大器。本发明把收发系统中模块进行大量整合,多处实现电流复用和模块的可重构,接收机根据接收信号强度大小自动调节偏置电流,从而实现对功耗动态调整,以实现整个接收机超低功耗。本发明相对于传统收发系统具有超低的功耗,结构简单,设计方便。

    一种低功耗射频前端
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102075208B

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201010620294.X

    申请日:2010-12-31

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明提出了一种低功耗射频前端,包括锁相环、低噪声放大器和功率放大器,所述锁相环包括压控振荡器,还包括模式切换控制器,所述模式切换控制器的两输出端分别接功率放大器及低噪声放大器的输入端,所述低噪声放大器及功率放大器分别通过第一负载网络和第二负载网络与压控振荡器相连接,所述模式切换控制器及压控振荡器均接电源端。本发明利用了电流复用技术,使得低噪声放大器、压控振荡器和功率放大器这三个模块的总功耗大大降低,而每个模块使用的电流没有减小,因此电路的性能不会有明显的恶化;引入模式切换控制器后可以将不需要使用的模块关断,进一步减小系统功耗。

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