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公开(公告)号:CN114058940A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202010751003.4
申请日:2020-07-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/52 , C22C38/54 , C22C38/60 , C21D1/18 , C21D6/00 , F01D25/00
Abstract: 本发明提供一种锻件用耐热钢,由以下质量百分比的元素组成:C:0.09~0.15%,Si≤0.15%,Mn≤0.15%,Cr:8.8~10.4%,Co:2.8~3.5%,W:1.65~1.85%,Mo:0.55~0.75%,V:0.15~0.25%,Nb:0.03~0.07%,N:0.002~0.015%,B:0.008~0.016%,Ni:0.01~0.20%,余量为Fe和杂质。本发明进一步提供耐热钢的制备方法及其用途。本发明制备的一种耐热钢作为锻件具有优异的长时高温持久强度、塑韧性和抗蒸汽氧化性能,可以满足工作温度650℃及650℃以下的透平机械的使用要求。
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公开(公告)号:CN109943783B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN201711386345.5
申请日:2017-12-20
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: C22C38/50 , C22C38/58 , C22C38/04 , C22C38/52 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/06 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D6/00 , C21D1/28
Abstract: 本发明提供一种汽轮机高温铸件材料,由以下质量百分比的元素组成:C0.05~0.30%,Si0.05~0.80%,Mn0.10~1.60%,P≤0.050%,S≤0.020%,Cr8.00~12.00%,Co2.50~5.00%,W1.20~2.80%,Mo0.20~1.50%,V0.10~0.30%,Nb0.01~0.15%,Ni0.01~0.50%,Al≤0.040%,Ti≤0.040%,N0.010~0.060%,B0.001~0.030%,余量为Fe。本发明提供的一种汽轮机高温铸件材料,具有与现有铸件材料相同的室温强度、塑性和韧性,还提高了现有铸件材料的蠕变断裂强度。
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公开(公告)号:CN111139409A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN202010070597.2
申请日:2020-01-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: C22C38/54 , C22C38/52 , C22C38/50 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D1/18 , C21D1/28
Abstract: 本发明提供一种耐热铸钢及其制备方法和用途,以耐热铸钢的总质量为基准计,包括如下元素及质量百分含量:C 0.08wt%~0.18wt%,Si 0.10wt%~0.40wt%,Mn 0.30wt%~0.70wt%,Cr 9.80wt%~10.70wt%,Co 3.00wt%~3.50wt%,W 1.60wt%~2.00wt%,Mo 0.45wt%~0.85wt%,V 0.10wt%~0.30wt%,Nb 0.02wt%~0.08wt%,N 0.010wt%~0.035wt%,B 0.001wt%~0.010wt%,Ni≤0.20wt%,Fe 79wt%~85.5wt%。其能满足635℃及635℃以下透平零部件的使用要求。
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公开(公告)号:CN109112424A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201811259132.0
申请日:2018-10-26
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明涉及金属材料领域,特别涉及一种汽轮机用耐热钢。所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素:C 0.05%~0.15%,Mn≤0.15%,Cr 8.5%~10.0%,Co 2.5%~3.6%,W 2.5%~3.5%,V 0.10%~0.40%,Nb 0.01%~0.07%,N 0.002%-0.030%,B 0.004%-0.018%,Ni≤0.20%,Al≤0.02%,Ti≤0.02%,杂质≤0.185%,Fe 80%~88%;B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.2~6.0。本发明的耐热钢可以满足工作温度为650℃及650℃以下的汽轮机部件的使用要求。
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公开(公告)号:CN103954688B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410160433.3
申请日:2014-04-21
Applicant: 华东理工大学 , 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明属于汽轮机转子焊接制造领域,公开了一种汽轮机转子焊接缺陷评定方法,包括:第一步、对使用不同焊接工艺的不同批次的转子均采用超声加速疲劳试验,分别得到不同批次转子结构中的最大缺陷尺寸作为初始缺陷尺寸;第二步、对每个批次的转子分别在多个应力比条件下测定疲劳门槛值并进行材料本征门槛值的估算;第三步、对每个批次的转子,得到疲劳门槛值的计算公式;第四步、对于两批次的焊接初始缺陷尺寸,扩展到一特定尺寸时,通过疲劳门槛值的比较确认焊接工艺的优劣。本发明采用超高周疲劳试验获取焊接缺陷类型及分布信息,把缺陷当做裂纹处理,运用短裂纹闭合、疲劳门槛值同裂纹长度的关系,评定焊接缺陷,优化焊接工艺。
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公开(公告)号:CN103074550B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201310048352.X
申请日:2013-02-06
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种用做耐620℃高温的汽轮机转子钢材料,其所含的化学元素和质量百分含量为:C0.10%~0.18%,Mn0.20%~0.90%,Cr9.00%~10.00%,Mo1.20%~1.80%,Ni0.10%~0.50%,Co0.70%~1.50%,V0.10%~0.50%,N0.010%~0.050%,Nb0.02%~0.08%,B0.006%~0.015%;余量为铁和杂质。用该汽轮机转子钢材料制成的转子锻件,620℃/10万小时条件下持久强度极限达到100MPa以上,比传统转子材料高25MPa左右,符合设计需要,可以满足620℃长期工作的需要。
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公开(公告)号:CN103937947A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410145510.8
申请日:2014-04-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 本发明提供一种汽轮机长叶片所用材料的热处理方法,其至少包括:(1)将待加工的叶片材料置于加热炉内加热到850℃~1050℃,保温0.5小时~4小时,冷却至低于25℃的温度;(2)将所述叶片材料,放入低温槽进行低温热处理,温度不高于5℃,保温时间不小于1小时;(3)将所述叶片材料放入时效热处理炉加热到450℃~600℃,保温时间不少于1小时,最后冷却至低于25℃的温度。本发明的汽轮机长叶片所用材料的热处理方法,具有以下有益效果:在保证叶片材料高强度的前提下,提高了叶片材料的韧性,获得良好的抗应力腐蚀性能和尺寸稳定性,满足了制造高效大功率汽轮机机组用1500mm等级长叶片用钢的需要。
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公开(公告)号:CN119358191A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202311419384.6
申请日:2023-10-30
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/04 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种高温蠕变持久寿命的预测方法,通过设置分界载荷值,对目标材料在高、低应力状态下的蠕变试验数据分别处理分析,使用高应力状态下的最小蠕变速率和持久寿命以及部分低应力状态下的最小蠕变速率来外推低应力状态下的蠕变门槛值和持久寿命,相比现有技术,本发明获得的低应力持久寿命准确度更高。本发明无需要超长时的低应力持久试验,大幅降低了测试周期和试验成本。
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公开(公告)号:CN119354724A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202310910744.6
申请日:2023-07-24
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高温延性材料蠕变裂纹扩展速率的测试方法,包括以下步骤:将目标材料加工为多个试样,在多个试样上分别预制不同长度的预裂纹;将试样装入蠕变试验机;计算试样的蠕变裂纹扩展参数;绘制裂纹扩展速率与蠕变裂纹扩展参数的对应曲线,按幂函数进行拟合,获取拟合参数。本发明还提供了一种高温延性材料蠕变裂纹扩展速率的测试装置。本发明的有益之处在于,可同时对多个具有不同预制纹长度的试样进行测试,通过两次卸载获取不同裂纹扩展阶段对应的裂纹扩展速率和加载线位移速率,无需配备高成本的裂纹长度实时测量设备和加载线位移实时测量设备,大大简化了测试过程,缩短试验时间,降低试验成本。
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